1、獨塔雙索面拱塔斜拉棧橋鋼管樁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月1、編制依據1.1、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2011）；1.2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；1.3、公路工程施工安全技術規程（JTG076-95）；1.4、鋼結構焊接規范（GB50661-2011）1.5、施工圖設計（第一冊，共一冊）；1.6、上部結構施工方案2、工程簡介及棧橋概況主橋采用獨塔雙索面拱塔斜拉橋，主橋跨徑布置為284m=168m，主梁中心線梁高2.75m，主塔中心線為半橢圓形
2、，橫向寬度3m，縱向寬度2.84.5m，橢圓中心位于主梁中心頂部以下2.5m（不含鋪裝），橫向軸寬33m，豎向半軸長53.5m，主塔拉索為空間索，兩側各布置13對拉索，主梁上索距5.8m，塔上索距23.8m。斜拉索傾角為2956。主橋橋面橫向布置為：0.5m（護欄）+2.5m（人行道）+2m(護索區)+215m（行車道）+2m（護索區）+2.5m（人行道）+0.5m（護欄），全寬40m。伸縮縫采用GQF-MZL160型伸縮縫。橋面鋪裝采用4cm厚細粒式改性瀝青+4cm厚中粒式改性瀝青+ 8cm厚C50防水砼。主梁采用預應力混凝土（型）截面，主梁高275cm，橋面板厚度26cm，肋寬為250cm
3、，橋面寬度40m。沿縱橋向每隔5.8m設置一道中橫梁，橫梁厚度35cm，中橫梁共計26道，縱橋向橋面板底部設4道60cm寬60cm高的縱梁，在梁端設置一道端橫梁，高275cm，寬150cm，在拱塔處設置一道箱型橫梁，高400cm，寬為400cm。主梁混凝土標號C50。主梁縱向預應力分為頂板、腹板預應力鋼束，橫向分端橫梁、中橫梁、拱塔橫梁預應力鋼束。錨具采用夾片式錨具，波紋管采用塑料波紋管。主塔為橢圓拱形的鋼筋混凝土結構，采用C50混凝土。梁面以上上塔柱高52.5m，拱塔橫梁以下下塔柱高8.5m。主塔中心線為橢圓形，上塔柱為H型截面，下塔柱為矩形截面。主塔分下塔柱豎向預應力鋼束和上塔柱豎向預應力
4、鋼束。斜拉索采用7mm鍍鋅高強平行鋼絲（標準強度1670Mpa，II級松弛），兩端采用冷鑄錨具，索外包擠黑色和彩色PE防護套各一層，每根斜拉索均設減震器。為便于施工車輛暢通、砼運輸等，在P1和P2墩之間的上游和下游兩側分別設置一座單線棧橋。單線棧橋全長60m，棧橋中心線距橋中心線24.5米。棧橋寬6m，棧橋基礎余均采用529mm鋼管樁基礎；棧橋縱梁為7片貝雷梁，通過橫撐連成整體，桁高1.5m，桁寬5.4m,跨徑組合為5*12m，總長60m,貝雷梁直接擱置于分配梁頂，由限位板限制。橋面系為工16+8mm鋼板，鋼板與工16間間斷焊，工16與貝雷片間采用U型螺栓連接。棧橋頂面設雙向機動車道和護欄等。
5、棧橋頂面高程高程為+80.40m。3、施工組織3.1施工人員根據施工安排，現場配備施工的各類人員滿足要求，吊車司機、電焊工、運輸鋼管、觀測記錄人員等，同時配備專職安全人員,人員滿足平均每天6根鋼管樁的需要。3.2棧橋施工機械設備棧橋施工的主要機械設備表序號設備名稱規格數量備 注1履帶吊機70t1臺2振動打樁錘DZ901臺配套液壓夾持器1套3汽車吊機25t1t4裝載機ZL-501臺3m5發電機GF-5001臺250KW6配電柜1套7氣割設備2套8運輸汽車1臺4、工期計劃鋼管樁施工按平均每3天完成一孔，棧橋共需30天，計劃于2014年6月15號開始，2014年7月16號結束。5、施工方法及順序 5
6、.1棧橋施工方法棧橋施工采取從P1墩處向P2墩處順序施工，鋼管樁基礎采用70T履帶吊機加DZ90振動打樁錘配合夾持器進行插打；每排管樁插打到位后立即安裝樁頂分配梁，然后將拼好的貝雷片進行逐片拼裝；每跨貝雷片拼裝完后及時安裝支撐架，使整跨梁形成整體；最后進行棧橋橋面系的安裝；完成橋面系安裝后，履帶吊機前行，移至下一跨進行施工。5.2施工順序 吊機就位安裝導向架鋼管樁對位振動下沉底節管樁管樁接長管樁振動下沉到位拆除導向架樁間聯結系安裝樁頂分配梁安裝縱向貝雷片拼裝棧橋橫向鋼枕安裝棧橋橋面板及欄桿安裝履帶吊機向前移動一跨，重復以上步驟，直至完成全部棧橋施工。6、管樁基礎施工6.1導向架安裝（1）、鋼管
7、樁導向架利用棧橋的導向架，將棧橋導向架通過連接系進行上下連接，并焊接牢固。（2）、導向架后面利用現場預制的砼塊作為配重。（3）、導向架安裝完成后，檢查其偏差，導向框偏斜率小于1。6.2吊插樁（1）、管樁起吊運輸前要對樁身外觀進行檢查，如發現有缺陷不得吊裝。（2）、管樁運送到現場后用專用設備起吊。（3）、吊插樁時，樁要保持鉛垂，對準導向框，緩慢下落。（4）、樁插好后應檢查樁位的偏差及樁的傾斜度，樁位偏差小于2cm，傾斜度小于1，若偏位和傾斜過大，應及時糾正或拔起重插。（5）、每根樁的底節管樁一般宜選用12m左右的長節，根據河床標高計算，底節管樁上端應高出導向架頂面2m7m。對于河床面較高河段的樁
8、，可直接進行振動下沉，對河床面較低河段的樁，經樁錘輕壓后，可接上節管樁，然后進行下沉。6.3沉樁（1）、棧橋529管樁施工采用DZ90型振動打樁機下沉，其技術參數如下：電動機功率：90kw偏心力矩：500Nm 激振力：677KN振幅：9mm許用拔樁力：300KN樁錘質量：5864kg（2）、底節管樁插入后，對樁位復測無誤，在導向框四周打入木楔將管樁穩定，將振動打樁機和夾持器緩緩落到管樁上，用夾持器夾緊管樁，然后緩慢松落吊車大鉤，利用錘的自重將樁壓入河床，等樁停止下沉后，可點動振動打樁機將樁下沉到距棧橋頂50cm處停止。（3）、松開夾持器，將錘吊放到棧橋上，安放穩妥，然后起吊第二節管樁，與底節管
9、樁對接。管節對口拼裝時，相鄰管節的焊縫（包括縱縫和螺旋縫）必須錯開1/8周長以上。相鄰管節的管徑允許偏差為不大于2mm,相鄰管節對口板邊的允許偏差小于1mm。管節外形尺寸的允許偏差符合表1的規定 管節外形尺寸的允許偏差 表1偏差部位允許偏差（mm）周長0.5%周長，且不大于10管端橢圓度0.5%D，且不大于5管端平整度2管端平面傾斜小于0.5%D,且不大于4（4）、將管樁對好后，先將焊縫上下30mm范圍內的鐵銹、油污、水和雜物清除干凈，并應將焊絲、焊條和焊機烘干，手工焊條采用E43型焊條，V型坡口焊接，先在四周點焊，然后進行焊接，焊接分三遍完成，每遍焊完后要將表面的焊渣清除干凈，并作外觀檢查，
10、每一層焊縫均應錯開，焊縫完成后，按圖紙要求在對接口處水平焊接扒板。a、對接電弧焊全焊透形式和尺寸符合表2 的規定。 表2厚度（mm）坡口尺寸坡口名稱間隙c(mm)鈍邊p(mm)坡角()10V型坡口03034060示意圖b、對接焊縫加強尺寸應符合表3的規定。 表3 管壁厚度項目10高 度 c23寬 度 e23示 意 圖c、對接焊縫外觀允許偏差應符合表4的規定焊縫外觀允許偏差 表4缺陷名稱允許偏差咬邊（mm）深度不超過0.5，累計總長度不超過焊縫長度的10%超高（mm）3表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許d、鋼管樁外形尺寸允許偏差應符合表5的規定 鋼管樁外形尺寸允許偏差 表5
11、 偏差名稱允許偏差（mm）樁長偏差300，0.0樁縱軸線的彎曲矢高不大于樁長的0.1%，并不得大于30（5）、焊接完成，經檢查合格后，將振動打樁錘與夾持器吊起，與鋼管樁對位、夾緊準備打樁。用振動打樁錘下沉鋼管樁時，樁錘、液壓夾持器及管樁的軸線一致，不得有過大偏差（一般以2cm為度），振動下沉鋼管樁過程中，如發現偏位和傾斜，應停錘進行糾正。（6）、正常振動下沉情況下，振動打樁機連續工作時間不宜超過3分鐘。下沉至樁底接近設計標高時，停錘，選擇通視條件好的方向，在管樁上沿豎向用石筆或紅油漆等標刻度線以便可以直觀并控制下沉速度。樁的下沉以設計樁底標高為主，貫入度（2cm/min）控制作參考為輔進行雙控
12、，難以沉樁時采取再沉樁10cm或再錘擊10min,若無異常情況發生，即可停錘。如樁底標高距設計規定差別較大時，也應及時上報、研究處理。同時鋼管樁下沉至設計樁底標高后貫入度出現異常也應及時上報。同一排樁的最終貫入度應大致相同。如樁難以下沉，不得強行振打，以免破壞樁體。（7）、打樁宜連續進行，以防停歇過久而難于下沉。沉樁過程中夾持器要與樁頂夾緊，以免松動而影響沉樁效率。同時，隨著樁的下沉，吊機大鉤要及時松落。（8）鋼管樁的吊運、存放和運輸應符合下列規定：吊運時吊點的位置應符合設計規定；鋼管樁的應按不同規格分別堆放，堆放的形式和層數應安全可靠，并應避免產生縱向變形和局部壓曲變；鋼管樁在運輸時，易放置
13、在半圓形專用支架上，必要時采用纜索緊固；鋼管樁在吊運、存放和運輸過程中，應采取適當的措施，防止對其產生碰撞或摩擦而導致防腐涂料破損、管身變形和其他損傷。（9）、整個打樁過程中，并如實記好工程日志，各值班人員、操作人員，應按照施工工藝要求詳細、認真作好所有打樁記錄，以資分析查考。6.4、樁頂分配梁及聯接系的安裝（1）、每排樁施工完畢，經檢查合格，即可安裝樁頂分配梁及樁間聯接系。（2）、樁頂分配梁安裝前，應準確測量樁頂標高，如與設計標高有差別，應進行調整，處理后的樁頂應保持水平，標高與設計值相符，而且樁頂無卷曲、撕裂、不圓等外觀缺陷。（3）、安裝樁頂分配梁后，接著安裝樁間聯接系。（4）、分配梁和樁
14、間聯接系安裝時，水中可用小船等配合作業。（5）、焊縫必須飽滿無渣，聯接系未焊完前，吊機不得前移。（6）、每道焊縫均需施工人員檢查合格后再進行下一道工序施工。7、縱梁安裝施工7.1、縱向貝雷梁用25t汽車吊機吊裝到運輸車上，運送到作業點進行拼裝。7.2、縱向貝雷片安裝前應對進場貝雷片進行檢查，型號、尺寸無誤且無焊傷、扭曲變形等缺陷后方可使用，貝雷片采取70噸履帶吊機按設計要求逐孔進行安裝。7.3、每孔貝雷梁之間用銷軸連接，確保牢固。8、橋面系施工棧橋縱梁施工完畢后，立即進行棧橋橋面系施工。棧橋橋面寬6m。橋面系施工主要包括鋼枕、橋面鋼板、棧橋欄桿等的安裝施工。8.1、棧橋橋面系采用6m長的鋼枕，
15、鋼枕間距250mm。縱梁安裝完畢后按照圖紙要求擺放鋼枕。鋼枕安裝時與貝雷梁通過部U型螺栓進行連接，并鋪設橋面鋼板，形成整體橋面。8.2、欄桿等橋面附屬設施隨著棧橋的延伸一次性鋪設完成。其中欄桿施工完畢后欄桿的各桿件表面刷紅白相間漆，紅（白）長度300mm。9、質量注意事項9.1嚴格按照施工技術質量管理的各項規章制度的規定辦理，認真做好班前技術交底工作，嚴格建立崗位責任制度。技術人員、質檢員跟班作業，尤其插打鋼管樁時要全過程旁站。9.2施工中嚴格執行“三檢制”，在自檢、互檢合格的基礎上填寫接樁施工的記錄表格和辦理檢查簽證，并報送專職質檢人員和現場監理工程師最后確認簽證后，才允許進行下一道工序的施
16、工；上一道工序未檢查或檢查不合格，不得進入下一道工序施工。為保證鋼管樁連續不斷地插打，鋼管樁的運輸及其他機械設備，均應保持其良好的性能，并應有替代應急辦法。如鋼管樁焊接中途停電，工地配備有發電設備,可及時安排供電。9.3鋼結構焊接：焊接前必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。操作人員必須持證上崗,加強對焊接質量的監督考核，現場進行焊接時，當風速大于7.9m/s時，應采取擋風措施。10、棧橋防汛措施10.1、棧橋是工程施工關鍵性的大臨設施。棧橋必須有足夠的強度、剛度和穩定性，特別是支撐的鋼管樁應有足夠的承載能力。根據以往棧橋的施工經驗，施工用棧橋樁基的沖刷深度按
17、6m考慮。為確保棧橋使用過程中的安全，派專人定期觀測棧橋樁基的沖刷深度，一旦遇到高洪水位或樁基沖刷深度大于6m時，工程暫停施工，棧橋上的其它設備退回岸邊的安全地帶。10.2、建立汛期檢查值班制度。汛期每天有二名防汛領導小組成員防汛值班，并派專人負責汛期日常防洪工作的調度指揮，備足搶險物資，如鐵絲籠、塊石、沙袋、救生衣等。加強汛期檢測和巡查工作，防患于未然。10.3、在練江河防汛期間，一切服從練江河防汛大局，聽從防汛指揮部門的統一調度，積極配合防汛部門做好相關工作。10.4、在7月9月的練江河防汛期內設專人觀測洪水位變化，提前掌握影響施工和防汛的雨情、汛情等項工作，加強與水文預報部門及時溝通，密
18、切關注洪河水情變化動態，當預報洪河出現編號洪峰時，做好一切防洪準備，必要時暫時停工，全員投入防洪。10.5、在棧橋水中的樁上設一根水位標高觀測尺，在汛期期間，每天派專人觀測水位、流量、河勢的變化等，并做好觀測記錄，確保汛期的安全。要建立健全汛期值班制度、險情巡視制度，派專人每天對棧橋基樁的沖刷情況及岸邊的坍塌情況每4h測量一次并詳細記錄，沖刷嚴重時要立即匯報以便及時采取措施。測量組每天要觀測棧橋基樁的沉降，要求一跨一點，每日10：00前將沉降記錄報至總工、質檢部。10.6、項目部安排專人具體負責水面上管樁前的雜草等清理工作，要求措施到位并開展三班倒不間斷作業，有關施工人員必須帶好安全帶，穿好救
19、生衣。10.7、當水位接近棧橋下弦標高位置時，封閉棧橋。11、棧橋施工拆除措施當主橋施工完成后，拆除棧橋和清理河道同步進行。根據以往橋梁的經驗，本棧橋主梁拆除將采用逐孔倒退吊拆，由棧橋拼裝相反的方向逐孔拆除，棧橋聯接系和樁基也同樣處理。12、安全注意事項12.1、所有參加施工人員，上崗前應進行安全培訓及相應的技術資格培訓，要有相應的上崗證和操作證，上崗前明確施工任務，熟悉操作規程。12.2、對參加施工的人員要進行安全技術交底。12.3、上崗工作人員應戴安全帽、系安全帶、水中作業穿救生衣，嚴禁投擲工具和材料。12.4、大雨、大霧等惡劣天氣停止施工，信號不明、夜間施工照明不良停止施工。12.5、裝
20、吊作業時，作業人員要了解吊機的性能和技術指標，嚴格按裝吊作業規程的要求進行，必須做到判明吊重，合理選繩，吊點合理，綁扎正確，專人指揮、信號統一，嚴禁違章指揮、違章作業。12.6、棧橋管樁聯接系及縱橫梁必須按設計要求安裝完成后，方可走行履帶吊機。12.7、每片縱梁必須連接牢固。12.8、禁止酒后作業，遇有六級以上大風應暫停作業。12.9、電焊人員施焊前，應仔細檢查線路及接頭，防止漏電。雨天電焊作業，應加以防護，保證電焊質量。12.10、在水上施工時，要配有救生船和救生人員值班。12.11、施工過程中及棧橋使用期間，要注意漂浮物對棧橋樁的影響。樁前如有漂浮物堆積，應及時清除。12.12、水中棧橋樁的沖刷超過6m時應及時回填片石加以防護。12.13、現場值班人員每班應及時作好施工記錄，以備查詢。12.14、測量人員定期對棧橋的橋面標高、中線偏位情況進行測量，對兩岸中心進行聯測，發現異常情況及時上報。12.15、在每孔棧橋施工完畢，履帶吊機走行前，應由項目部安質部組織進行棧橋施工安全、質量檢查，并填寫檢查驗收單報項目部審核，合格后履帶吊機才能前行作業。
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