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2011年蘇州中心廣場項目道路設(shè)計方案（13頁）.pdf

資源ID：110587 資源大小：3.92MB 全文頁數(shù)：13頁
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2011年蘇州中心廣場項目道路設(shè)計方案（13頁）.pdf

1、1 関係分科會 NS-INF-20110608 1 蘇州工業(yè)園區(qū)湖西 CBD 蘇州中心廣場方案設(shè)計WS 基礎(chǔ)設(shè)施項目分科會道路 2011.07.06 日建設(shè)計 2 関係分科會 NS-INF-20110608 1.地上道路及地下道路規(guī)劃的決定事項及探討事項【決定事項】道路設(shè)計規(guī)范的適用整理從地上道路、規(guī)劃地外公路到銜接地下的道路及環(huán)路都視為公路，設(shè)計規(guī)范依據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范。規(guī)劃地內(nèi)車道斜坡的設(shè)計規(guī)范參考停車場規(guī)劃規(guī)則（試行），并考慮與建筑規(guī)劃的整合及地上景觀規(guī)劃等決定其數(shù)值。車道坡度最大為12%，地下連接口的設(shè)置需離開交叉口（紅線）30m以上等。停車場內(nèi)平面環(huán)路的內(nèi)側(cè)半徑，為

2、有效利用空間采用停車場規(guī)劃規(guī)則（試行）中對應(yīng)小型車的最小值。星州街的坡道凈寬為5.5。【探討事項】（這次以說明）重新研究地下層柱網(wǎng)跨度并修改道路線形規(guī)劃考慮地下停車場空間的有效布置，地下層的柱網(wǎng)跨度修改為8.4m。并對地下環(huán)路及銜接道路平面作相應(yīng)分析。確保B2F環(huán)路通往超高層地塊的銜接道路考慮車道斜坡與環(huán)路的銜接位置，對通往超高層地塊的銜接道路進(jìn)行探討。探討星州街的北側(cè)坡道位置考慮確保的人行通道路徑、通往停車場的銜接道路等，在不妨礙商業(yè)正面的位置上對坡道位置進(jìn)行探討。考慮地鐵6號線的地面出入口，對星港街北側(cè)的銜接道路位置進(jìn)行探討重新研究星港街南側(cè)的銜接道路位置 3 関係分科

3、會 NS-INF-20110608 上次WS03的決定事項及探討事項決定事項探討事項 -1道路設(shè)計規(guī)范的適用整理從地上道路、規(guī)劃地外公路到銜接地下的道路及環(huán)路都視為公路，設(shè)計規(guī)范依據(jù) 城市道路設(shè)計規(guī)范。（圖中淺藍(lán)色部分） -2道路設(shè)計規(guī)范的適用整理規(guī)劃地內(nèi)的車道斜坡設(shè)計規(guī)范參考停車場規(guī)劃規(guī)則（試行），考慮與建筑規(guī)劃的整合及地上景觀規(guī)劃等決定其數(shù)值。（圖中紅色部分） -3道路設(shè)計規(guī)范的適用整理停車場內(nèi)平面環(huán)路的內(nèi)側(cè)半徑，為有效利用空間采用停車場規(guī)劃規(guī)則（試行）中對應(yīng)小型車的最小值。重新研究地下層柱網(wǎng)跨度并修改道路線形規(guī)劃確保B2F環(huán)路通往超高層地塊的銜接道路星州街北側(cè)坡道位置的探討坡道凈寬為5.5m（北地塊和南地塊）地鐵6號線地面出入口及銜接道路的位置分析星港街南側(cè)、銜接道路位置的重新研究 4 関係分科會 NS-INF-20110608 重新研究地下

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2011年蘇州中心廣場項目道路設(shè)計方案（13頁）.pdf

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