公路建設工程項目M50-孔道壓漿配合比設計（3頁）.doc
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公路建設工程項目M50-孔道壓漿配合比設計（3頁）.doc
1、M50M50 孔道壓漿配合比設計孔道壓漿配合比設計 一 、編制依據 1、 公路橋涵施工技術規范 2、 混凝土外加劑應用技術規范 二、目的和要求： 根據公路橋涵施工技術規范12.1 條文要求，水泥漿設計強度為 50MPa， 泌水率2%，膨脹率小于 10%，水泥漿稠度控制在 14-18s 之間。擬采用 50MPa 水泥漿。通過試驗驗證，在標準條件下，水泥漿的稠度、膨脹率、泌水率、強度 等技術指標，使其滿足設計和施工要求。 三、材料情況： 1、水泥：河南孟電 P.O52.5 級。 2、外加劑：山西格瑞特建筑科技有限公司生產的高效減水劑，經試驗及參考 使用說明，采用 1.5%摻量。 3、水：飲用水。
2、四、試配強度 Fm,o =1.0550 =52.5MPa 五、材料用量選取： 假定水泥漿的濕表觀密度 =1900(kg/m3 ) 1、 水泥漿各種材料的用量按規范， 要求及根據原材料試驗數據暫選用水灰比 0.40，減水劑摻量為水泥用量的 1.5% 。 水泥： 水： 減水劑=1:0.40:0.015 2、水泥漿各種材料的用量按規范要求及根據原材料試驗數據水灰比 0.38， 減水劑摻量為水泥用量的 1.5% 。 水泥： 水： 減水劑=1:0.38:0.015 3、水泥漿各種材料的用量按規范要求及根據原材料試驗數據水灰比 0.42， 減水劑摻量為水泥用量的 1.5% 。 水泥： 水： 減水劑=1:0
3、.42:0.015 六、檢驗水泥漿技術指標： 1、拌制水泥漿 8L，檢驗水泥漿技術指標及制作水泥漿試件。配合比為: W/C=0.40,水泥: 水: 減水劑=10744:4296:160.8 W/C=0.38,水泥: 水: 減水劑=10896:4144:163.2 W/C=0.42,水泥: 水: 減水劑=10593:4448:159.2 2、測定稠度為 16.5S、20.6S、14.9S。 3、水泥漿膨脹率、泌水率試驗結果符合要求。 水灰比 最 初 填 灌 的 水 泥 漿 面 a1(mm) 水面a2(mm) 膨 脹 后 的 水 泥 漿 面 a3(mm) 泌水 率%( a2-a3)/ a1100 膨 脹 率 % （a3-a1）a1 100 0.40 106 107 106 0.94 0 0.38 102 103 102 0.98 0 0.42 104 105 104 0.96 0 4、測量水泥
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