城市地鐵車站深基坑施工監(jiān)測(cè)方案(51頁).ppt
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城市地鐵車站深基坑施工監(jiān)測(cè)方案(51頁).ppt
1、城市地鐵車站深基坑施工城市地鐵車站深基坑施工 監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)研究監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)研究 西安科技大學(xué) 城市地鐵車站深基坑施工城市地鐵車站深基坑施工 監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)研究監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)研究 1 1 概述概述 2 2 工程概況工程概況 3 3 監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì) 4 4 結(jié)語結(jié)語 1 1 概述概述 國內(nèi)地鐵車站基坑工程現(xiàn)狀與前景 地鐵車站基坑工程建設(shè)面臨的問題 地鐵車站基坑工程中監(jiān)測(cè)的重要性 國內(nèi)地鐵基坑工程現(xiàn)狀與前景 20世紀(jì)80年代以來,我國城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速, 已建成地鐵的城市有北京、天津、上海、廣州 、南京 等,同時(shí),重慶、武漢、長(zhǎng)春、沈陽、大連、杭州、 成都、西安等城市都在積極申報(bào)或者已經(jīng)開始
2、建設(shè)地 鐵。 西安地鐵 開工典禮 施工現(xiàn)場(chǎng) 成都地鐵 成都地鐵規(guī)劃 成都某地鐵車站施工現(xiàn)場(chǎng) 杭州地鐵 杭州地鐵規(guī)劃 開工典禮 車站深基坑工程面臨的問題 由于地鐵車站一般位于城市的繁華路段,車站附近建筑物密 集,地鐵車站深基坑平面尺寸和開挖深度(一般為17米左右)的 增大帶來一系列復(fù)雜的問題,如:基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和穩(wěn)定、 施工中對(duì)相鄰環(huán)境、地下管線、地面交通所帶來的影響等問題得 到地鐵建設(shè)及設(shè)計(jì)單位的廣泛關(guān)注。而這些問題甚至有可能引發(fā) 安全事故。 車站深基坑工程面臨的問題 地鐵車站基坑規(guī)模通常宏大 地鐵車站周邊環(huán)境異常復(fù)雜 北京地鐵十號(hào)線基坑坍塌現(xiàn)場(chǎng)北京地鐵十號(hào)線基坑坍塌現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān) 測(cè)已經(jīng) 成為
3、 地鐵車 站基 坑施工 中重 要環(huán)節(jié) 之一 ,基坑 工 程 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的重要性主要體現(xiàn)在:(1)為施筑開展提供及時(shí)的反饋信息; (2)作為設(shè)計(jì)與施工的重要補(bǔ)充手段 ;(3)作為施工開挖方 案修改的依據(jù); (4 )積累經(jīng)驗(yàn)以提高基坑工程的設(shè)計(jì)和施工水 平 。 隨 著 現(xiàn) 代 工 程 施 工 環(huán) 境 的 不 斷 復(fù) 雜 化 , 地 鐵 車 站 必 須 采 用 信 息 化 施 工 。 要 實(shí) 現(xiàn) 信 息 化 施 工 , 首 要 的 任 務(wù) 就 是 做 好 監(jiān) 測(cè) 工 作 , 它 可 為 信 息 化 施 工 提 供 重 要 依 據(jù) 。 可 見 , 開 展 復(fù) 雜 環(huán) 境 下 地 鐵 車 站 深 基 坑 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 測(cè) 設(shè) 計(jì) 與 實(shí) 踐 研 究 對(duì) 指 導(dǎo) 施 工 意 義 重 大 , 合 理 的 監(jiān) 測(cè) 方 案 設(shè) 計(jì) 是 至 關(guān) 重 要 的 一 環(huán) 。 本 文 結(jié) 合 北 京 地 鐵 奧