新型水泥土攪拌樁墻SMW圍護樁施工方案及H型鋼吊裝方案（33頁）.doc
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新型水泥土攪拌樁墻SMW圍護樁施工方案及H型鋼吊裝方案（33頁）.doc
1、 目目 錄錄 一、編制依據 . 0 二、工程概況 . 0 2.1 設計概況 . 0 2.2 地質概況 . 1 2.3 水文概況 . 2 2.4 周邊環境概況 . 3 三、施工工期計劃 . 6 四、施工勞動力計劃 . 6 五、施工機械設備計劃 . 7 六、SMW 工法樁施工方案及工藝 . 7 6.1 SMW 工法樁施工方案 . 7 6.2 SMW 工法樁施工工藝 . 9 6.3 SMW 工法樁型鋼吊裝方案 . 18 七、施工質量保證措施 . 25 7.1 攪拌樁施工質量措施 . 25 7.2 特殊情況處理 . 25 7.3 插入 H 型鋼質量保證措施 . 26 7.4 質量檢驗方法 . 26 7
2、.5 工法樁施工質量標準 . 27 八、施工安全保證措施 . 27 九、文明施工保證措施 . 30 *地鐵地鐵 1 1 號線工程下沙延伸段號線工程下沙延伸段 3 3 標標 附屬結構附屬結構 SMWSMW 圍護樁施工方圍護樁施工方案案 一、一、編制依據編制依據 1、*附屬結構基坑圍護結構設計說明； 2、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 ； 3、 建筑工程施工質量驗收統一標準 （GB503002013） ； 4、 建筑基坑支護技術規程 （JGJ1202012） ； 5、 建筑機械使用安全技術規程 （JGJ332012） ； 6、 施工現場臨時用電安全技術規程 （JGJ462005） ； 7、浙江
3、省及*市頒布的有關施工規范、質量標準和文明施工規定。 8、*地鐵公司相關的規定要求。 二、工程概況二、工程概況 2 2.1.1 設計概況設計概況 車站近期共設置 2 個出入口及 2 組風亭。2 個出入口均位于車站南側， 車站北側出入口將結合遠期 8 號線實施。附屬結構基坑深度 10.5m 左右， 底板主要落在5 層 砂質粉土夾粉砂層上。 2 個出入口分別為 2 號出入口與 3 號出入口，2 組風亭分別為 1 號風亭 與2 號風亭。 其中1號風亭頂板覆土約3.9m,2 號出入口頂板覆土約為5.4m， 3 號出入口與 2 號風亭合建，頂板覆土約為 5.25.4m。 本車站附屬結構統一采用 SMW 工法樁+內支撐的圍護形式。SMW 樁采用 三軸攪拌樁，直徑為 850mm，樁芯間距為 600mm，長 26.5m，插入 3-7-2 層 （砂質粉土）不小于 1.5m。攪拌樁內插 H 型鋼 700X30
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