1、中國(guó)電信4G智慧公交解決方案中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用（南京）基地2016年3月17日南京交通基地簡(jiǎn)介智慧交通已成中國(guó)電信聚焦的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域 成立集團(tuán)級(jí)南京交通基地 2013年3月1日正式掛牌成立 中國(guó)電信集團(tuán)政企客戶事業(yè)部為業(yè)務(wù)歸口管理部門，提供車聯(lián)網(wǎng)及智能交通綜合信息化服務(wù)和解決方案 基地業(yè)務(wù)已滲透覆蓋全國(guó)24個(gè)省市 基地平臺(tái)現(xiàn)已發(fā)展用戶11.2萬(wàn)，客戶數(shù)4000余家 智慧交通涵蓋領(lǐng)域廣 融合通信基礎(chǔ)服務(wù) 第二大移動(dòng)市場(chǎng) 政企/家庭用戶的天然聯(lián)系 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng) 智慧城市建設(shè)關(guān)鍵內(nèi)容 衍生的信息消費(fèi)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍廣泛，商業(yè)價(jià)值明顯積極參加行業(yè)活動(dòng)，持續(xù)提升業(yè)內(nèi)影響力 累計(jì)榮獲多項(xiàng)殊榮，持

2、續(xù)提升業(yè)內(nèi)影響1.基地被中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)授予“中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)”2.“泰州市交通局項(xiàng)目”、“河南省道路交通安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”、“鷹潭市公安局電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)防盜項(xiàng)目”等3個(gè)項(xiàng)目榮獲2014年集團(tuán)基地應(yīng)用優(yōu)秀項(xiàng)目3.聯(lián)合蘇州電信成功申報(bào)“基于IPv6的智慧交通綜合營(yíng)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)與營(yíng)運(yùn)示范項(xiàng)目”，總投資達(dá)1.35億；4.聯(lián)合江蘇大學(xué)成功申報(bào)發(fā)改委“新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目，總投資1000萬(wàn)全年參與行業(yè)活動(dòng) 積極參與行業(yè)活動(dòng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)品牌宣傳產(chǎn)學(xué)研合作持續(xù)推進(jìn)，積極打造行業(yè)影響力城市智慧交通分析疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng)新能源汽車車輛軌跡識(shí)別司機(jī)人臉圖像識(shí)別公交客流統(tǒng)計(jì)城市交通

3、指數(shù)分析交通視頻大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)改委“新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目，總投入1000萬(wàn)SAP HANA展現(xiàn)方案城市交通管理系統(tǒng)車牌識(shí)別智能糾錯(cuò)城市交通指數(shù)交通事件信息簡(jiǎn)易圖形交通產(chǎn)學(xué)研合作持續(xù)推進(jìn)第一手專利技術(shù)；聯(lián)合科研項(xiàng)目；實(shí)驗(yàn)室設(shè)備環(huán)境；大數(shù)據(jù)算法應(yīng)用；新能源汽車技術(shù)目錄12行業(yè)及需求分析產(chǎn)品及解決方案3優(yōu)勢(shì)及成功案例智慧交通：開啟智慧城市大門之匙1智慧城市前景較確定、有望率先發(fā)展的細(xì)分領(lǐng)域主要包括智能交通、智能城管和智能醫(yī)療等領(lǐng)域。智能交通是目前智慧城市建設(shè)最具備發(fā)展條件，也最能起到立竿見影之效的領(lǐng)域城市建設(shè)，交通先行。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，智慧交通是智慧城市建設(shè)的重要構(gòu)成部分2智

4、慧城市含義豐富，涉獵領(lǐng)域也十分廣泛。當(dāng)前看來，建立一套可行的智能交通，是解決城市擁堵，降低環(huán)境污染，保障行車安全最可行的突破口之一。智慧公交：智慧交通建設(shè)的重要內(nèi)容公交作為城市交通的大動(dòng)脈，公交信息化建設(shè)同時(shí)涉及智慧政府、智慧民生和智慧產(chǎn)業(yè)三大工程，自然成為智慧城市建設(shè)成敗的關(guān)鍵并得到政府及社會(huì)各界的高度關(guān)注。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略選擇。2012年9月30日，在深圳召開的全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議上，重慶與南京、武漢等14個(gè)城市

5、一起，成為國(guó)家首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市。公交優(yōu)先4G：加速智慧公交發(fā)展4G智慧公交讓時(shí)間再無(wú)碎片 通過在公交上安裝4G車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備，在公交車或公交站臺(tái)形成穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，乘客只要持有帶有WIFI上網(wǎng)功能的手機(jī)，就可以通過WLAN接入4G網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)高速下載，在線視頻以及網(wǎng)上沖浪，而無(wú)需枯燥的等待目的地的達(dá)到。4G技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交安防智能化 在4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸下可實(shí)時(shí)查看監(jiān)控視頻，包括行車過程中駕駛員的駕駛行為，車廂內(nèi)乘客是否有異常情況，同時(shí)在固定的場(chǎng)站的視頻監(jiān)控可獲取車牌是否被違法人員破壞等，有效保障行車安全和公交企業(yè)的固定資產(chǎn)，同時(shí)對(duì)突發(fā)情況可以有據(jù)可查。公交目前面臨的問題分析在車輛的日常運(yùn)營(yíng)過

6、程中，公交公司一般沒有一套完整、有效的監(jiān)控系統(tǒng)參與客運(yùn)安全管理，無(wú)法實(shí)施對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的監(jiān)管。不能準(zhǔn)確、完整記錄車廂內(nèi)的音視頻圖像，為突發(fā)事件、車內(nèi)各種糾紛、行車事故、乘客投訴提供影音證據(jù)不能在車輛在運(yùn)行期間對(duì)駕駛員的安全駕駛、車廂內(nèi)的服務(wù)進(jìn)行及時(shí)有效的可視化監(jiān)控，在管理上造成被動(dòng)不能及時(shí)掌握公交停車場(chǎng)、車站場(chǎng)所乘客的滯留情況，合理調(diào)配運(yùn)力，造成服務(wù)質(zhì)量降低和資源浪費(fèi)不能及時(shí)對(duì)占用公交專用道及公交站港等社會(huì)車輛的違章行為難以取證，導(dǎo)致站港秩序混亂和交通堵塞不能對(duì)駕駛員的精神狀態(tài)、疲勞程度進(jìn)行預(yù)警，缺乏主動(dòng)安全監(jiān)控手段不能對(duì)夜間停泊車輛的安全實(shí)施監(jiān)控，對(duì)違法人員破壞車輛的行為進(jìn)行取證

7、突發(fā)事件難以取證車廂內(nèi)服務(wù)質(zhì)量無(wú)法監(jiān)控乘客滯留缺乏合理調(diào)度社會(huì)車輛違章難以取證缺乏主動(dòng)安全預(yù)警公交車輛缺乏安全監(jiān)控公交需求分析管理有依據(jù)服務(wù)有手段安全有保障行車過程安全監(jiān)控：通過4G視頻監(jiān)控駕駛員在行車的過程中否有危險(xiǎn)駕駛行為以及疲勞駕駛，并做到及時(shí)提醒，確保行車安全；車廂內(nèi)監(jiān)控及行車記錄：對(duì)于車廂內(nèi)可能發(fā)生的突發(fā)事件，如糾紛、偷盜、投訴等情況以及行車事故進(jìn)行有效監(jiān)控，為事件后續(xù)處理提供取證；夜間停泊車輛監(jiān)控：通過對(duì)夜間停泊車輛監(jiān)控，對(duì)違法破壞車輛行為取證。提升服務(wù)水平：通過對(duì)駕駛員的安全駕駛以及車廂內(nèi)的服務(wù)水平進(jìn)行可視化監(jiān)控，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題做到及時(shí)預(yù)警，有效改善服務(wù)質(zhì)量，提升乘客滿意度。公交

8、免費(fèi)WIFI：通過4G車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備在車內(nèi)布置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，乘客可免費(fèi)接入WIFI實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上沖浪和本地內(nèi)容瀏覽，提升乘客的服務(wù)感知公交電子站牌及手機(jī)App：乘客可通過手機(jī)或公交電子站牌準(zhǔn)確獲取公交信息提升運(yùn)營(yíng)水平：通過4G網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確采集所有公交車輛的運(yùn)輸信息，為公共交通運(yùn)營(yíng)體系的改善、提升提供科學(xué)合理的數(shù)據(jù)資源加強(qiáng)司機(jī)管理：通過4G視頻監(jiān)控技術(shù)規(guī)范公交司機(jī)駕駛員駕車行為實(shí)施有效監(jiān)督，為加強(qiáng)公交公司內(nèi)部管理提供有力的技術(shù)手段保障后勤支撐：實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、后勤及服務(wù)支持、運(yùn)營(yíng)及管理輔助決策目錄1行業(yè)及需求分析產(chǎn)品及解決方案3優(yōu)勢(shì)及成功案例2總體框架設(shè)計(jì)（“1234”工程）公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)公交信息服務(wù)系統(tǒng)公交運(yùn)

9、營(yíng)決策系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)系統(tǒng)公交智能調(diào)度系統(tǒng)4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)民意態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)決策支持系統(tǒng)公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)安全保障體系管理、技術(shù)體系兩張網(wǎng)絡(luò)4G無(wú)線傳輸調(diào)度專線光纖通信VPN專線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)4G視頻終端電子站牌場(chǎng)站調(diào)度終端客流采集POS/NFC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)WIFI一套公交平臺(tái)中心管理平臺(tái)監(jiān)控中心監(jiān)控中心建設(shè)存儲(chǔ)系統(tǒng)三個(gè)中心公交數(shù)據(jù)中心主管部門監(jiān)控中心公交公司監(jiān)控中心公交Wifi運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)廣告屏運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)B/SC/S一套公交平臺(tái)“4G智慧公交”平臺(tái)Redis高速緩存技術(shù)，大幅提升響應(yīng)速度，降低負(fù)載負(fù)載均衡+閃存+磁陣，全面解決視頻并發(fā)速度問題支持任意D（車機(jī)）*M（手機(jī)）*C

10、（用戶）自由配對(duì)的結(jié)構(gòu)安全性、穩(wěn)定性、先進(jìn)性和符合性平臺(tái)過檢平臺(tái)通過交通部認(rèn)證檢測(cè)，符合交通部關(guān)于北斗的最新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范平臺(tái)穩(wěn)定經(jīng)過南京亞青會(huì)和青奧會(huì)的洗禮，平臺(tái)穩(wěn)定性得到驗(yàn)證，目前公共平臺(tái)已有11.2萬(wàn)的終端用戶平臺(tái)開放制定4G視頻監(jiān)控平臺(tái)和企業(yè)調(diào)度平臺(tái)的接入和信息發(fā)布規(guī)范，按此標(biāo)準(zhǔn)已接入十余款車載終端數(shù)據(jù)采集網(wǎng)-車載智能調(diào)度終端及配套數(shù)據(jù)采集網(wǎng)-電子站牌數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)虛擬化建設(shè)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)序號(hào)建設(shè)內(nèi)容具體內(nèi)容1硬件虛擬化建設(shè)通過硬件虛擬化實(shí)現(xiàn)底層物力資源的抽象。包括服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、綜合網(wǎng)絡(luò)的虛擬化。2數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)將不同的需求域、作用域、所屬域數(shù)據(jù)規(guī)劃到數(shù)據(jù)庫(kù)。

11、包括基礎(chǔ)庫(kù)、業(yè)務(wù)庫(kù)、專題庫(kù)、交換庫(kù)設(shè)計(jì)。3數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)利用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。提供數(shù)據(jù)推送、數(shù)據(jù)訂閱、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)直接交換、數(shù)據(jù)管控、數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)融合的機(jī)制及接口。4 數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)梳理各數(shù)據(jù)的使用方式，按數(shù)據(jù)規(guī)劃與數(shù)據(jù)應(yīng)用原則對(duì)數(shù)據(jù)I/O進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過理清公交各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)用和共享現(xiàn)狀，從而規(guī)劃數(shù)據(jù)需求，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)組織、數(shù)據(jù)平臺(tái)功能、數(shù)據(jù)流輸入輸出模式能進(jìn)行分析設(shè)計(jì)；針對(duì)總體需求設(shè)計(jì)公交綜合數(shù)據(jù)中心，將云設(shè)備納入數(shù)據(jù)中心體系，構(gòu)筑云模式數(shù)據(jù)中心，使之更具有彈性、高效、穩(wěn)定、綠色特質(zhì)。該數(shù)據(jù)中心滿足未來公交綜合數(shù)據(jù)管理、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展的需求。公交數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)提供分級(jí)管理功能，為集團(tuán)公司、分公

12、司、車隊(duì)提供不同權(quán)限，不同等級(jí)的用戶權(quán)限，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。公交集團(tuán)公司公交分公司車隊(duì)車輛車輛可對(duì)公交集團(tuán)所有公交車輛日常運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行監(jiān)督，包括基礎(chǔ)設(shè)施管理、公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、安全應(yīng)急管理、輔助決策分析等。各公交分公司可對(duì)本公司所有公交車輛實(shí)現(xiàn)日常監(jiān)督和管理，包括日常調(diào)度、車輛監(jiān)控、排班管理、決策分析、公交運(yùn)營(yíng)等。各車隊(duì)可對(duì)所屬車輛實(shí)現(xiàn)日常的監(jiān)管：包括車輛位置、車況檢查等。公交分公司公交分公司公交分公司車隊(duì)公交公司監(jiān)控中心實(shí)時(shí)視頻查看：通過多路攝像頭可查看車輛的實(shí)時(shí)視頻信息，提供錄像、抓拍、監(jiān)聽和呼叫功能。支持4屏/8屏/16屏/32屏同時(shí)多屏監(jiān)控視頻。實(shí)時(shí)視頻巡檢：能夠按照用戶的要求，針對(duì)攝像頭通

13、道、線路、站點(diǎn)、停車場(chǎng)、時(shí)段等自動(dòng)生成預(yù)案；減少了用戶手動(dòng)配置預(yù)案的工作量。告警聯(lián)動(dòng)視頻：當(dāng)車輛發(fā)生緊急告警時(shí)，會(huì)錄制告警時(shí)的視頻。當(dāng)進(jìn)行緊急告警查詢時(shí)，支持緊急告警視頻播放，并同步展示軌跡。歷史視頻回看：支持歷史視頻播放，可查詢終端已有的錄像文件，并設(shè)置開始播放的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行視頻回看。方便了工作人員，無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)看。公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)-4G視頻監(jiān)控公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)-公交智能調(diào)度智能調(diào)度調(diào)度權(quán)限管理人工調(diào)度自動(dòng)調(diào)度調(diào)度指令發(fā)布調(diào)度日志管理信息管理人員信息車輛信息線路站點(diǎn)信息運(yùn)營(yíng)時(shí)間表線路資源分配計(jì)劃排班行車計(jì)劃編制排班計(jì)劃編制自動(dòng)排班現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度簽票排班運(yùn)行監(jiān)控電子地圖監(jiān)控線路圖監(jiān)控車輛定位查找視頻監(jiān)

14、控圍欄監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)行信息統(tǒng)計(jì)安全信息統(tǒng)計(jì)違規(guī)信息查詢指標(biāo)評(píng)估決策分析支持移動(dòng)設(shè)備支持智能調(diào)度同時(shí)監(jiān)控多條線路排班方法靈活車輛、人員狀態(tài)聯(lián)動(dòng)支持多種調(diào)度方法ERP物資管理機(jī)務(wù)管理維修保養(yǎng)管理財(cái)務(wù)管理人力資源管理終端運(yùn)維系統(tǒng)運(yùn)維平臺(tái)可監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)了公共平臺(tái)、省級(jí)合作平臺(tái)及各自建平臺(tái)的集中式監(jiān)控預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)軟件、進(jìn)程、存儲(chǔ)等的監(jiān)控預(yù)警，大大提高了平臺(tái)的可用性和可預(yù)測(cè)能力。運(yùn)維集中式：實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的集中式運(yùn)維與日志分析，可達(dá)到自動(dòng)化安裝軟件包、自動(dòng)化部署業(yè)務(wù)系統(tǒng)并完成配置、遠(yuǎn)程管理及變更回滾。安全無(wú)故障：連續(xù)運(yùn)行1500天，所提供的服務(wù)水平協(xié)議（SLA）可用性指標(biāo)達(dá)99.99%。

15、設(shè)備運(yùn)維流程公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)-系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維服務(wù)內(nèi)容業(yè)務(wù)載體數(shù)據(jù)來源服務(wù)對(duì)象乘坐市內(nèi)公交車輛（城市軌道交通）的出行者乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的出行者乘坐非道路交通工具的出行者電子站牌網(wǎng)站呼叫中心 車載多媒體設(shè)備交通客管：公交、出租數(shù)據(jù)智能手機(jī)第三方CP/SP：服務(wù)和內(nèi)容等提供交通運(yùn)管：長(zhǎng)運(yùn)數(shù)據(jù)面向乘坐公共交通出行的出行者，公眾出行信息服務(wù)平臺(tái)可提供如下功能：公交信息查詢：路線查詢、站站查詢、當(dāng)前位置、到站提醒、電子站牌出租車招車：電話招車、車輛預(yù)約、手機(jī)App招車航空信息查詢：實(shí)時(shí)航班、航班班次、機(jī)場(chǎng)交通、旅客服務(wù)客運(yùn)購(gòu)票服務(wù)：班次查詢、手機(jī)購(gòu)票失物找尋服務(wù)：失物招領(lǐng)、失物找尋周邊服務(wù)信息：娛樂、美食、

16、酒店等出行信息服務(wù)：天氣預(yù)報(bào)、商戶打折據(jù)此駕車出行者（私家車主、貨運(yùn)司機(jī)、客戶司機(jī)）可提前安排出行計(jì)劃，變更出行路線，使出行更安全、更便捷、更可靠。公交信息服務(wù)系統(tǒng)-公交出行信息服務(wù) 基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)）：站點(diǎn)服務(wù)覆蓋率 線網(wǎng)長(zhǎng)度 路網(wǎng)長(zhǎng)度 線路網(wǎng)密度 線路重疊系數(shù) 運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù) 萬(wàn)人公交車保有量 運(yùn)營(yíng)管理（動(dòng)態(tài)）：穩(wěn)定性首末班車準(zhǔn)點(diǎn)率 迅速性公交運(yùn)營(yíng)速度 方便性站點(diǎn)線路換乘 高效性公交出車率 預(yù)警性公交運(yùn)能匹配波動(dòng)預(yù)警值公交車運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵指標(biāo)公交運(yùn)營(yíng)決策系統(tǒng)-數(shù)據(jù)分析 通過公交車輛及站臺(tái)安裝的4G-LTE信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，將電信運(yùn)營(yíng)商4G基站發(fā)射的4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成智能移動(dòng)終端可連接的4GWiFi信號(hào)，

17、使公交車輛或站臺(tái)周圍形成信號(hào)穩(wěn)定的無(wú)線局域網(wǎng)，方便乘客通過WLAN接入4G網(wǎng)絡(luò)，免費(fèi)暢游4G生活。建設(shè)價(jià)值：管理部門：通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸視頻，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛安全運(yùn)營(yíng)的監(jiān)控和管理 運(yùn)營(yíng)單位：通過提供免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)吸引乘客，通過廣告運(yùn)營(yíng)增加企業(yè)收入 乘客：隨時(shí)隨地暢游4G高速網(wǎng)絡(luò)，享受在線看視頻、刷微博、資訊查詢等服務(wù)，提升感知度公交wifi運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)-炫me（4G轉(zhuǎn)WIFI）目錄1行業(yè)及需求分析產(chǎn)品及解決方案2優(yōu)勢(shì)及成功案例3智慧公交案例1：重慶公交4G無(wú)線視頻項(xiàng)目 重慶城市概況重慶是中國(guó)直轄市，國(guó)家中心城市之一，長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和金融中心2013年，重慶市常住人口約2970萬(wàn)人，全年生產(chǎn)總值達(dá)1

18、2656.69億元重慶地處我國(guó)中部和西部地區(qū)的結(jié)合部，鐵路、水路、公路、航空、管道運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式發(fā)非常發(fā)達(dá)，是中國(guó)長(zhǎng)江上游地區(qū)唯一匯集水、陸、空交通資源的國(guó)家中心城市 項(xiàng)目建設(shè)概況基于中國(guó)電信4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，利用中國(guó)電信集約化的公交4G無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)，將重慶市主城區(qū)內(nèi)的8000余臺(tái)公交車（包含客戶車輛）的視頻監(jiān)控信息全部接入其中 項(xiàng)目建設(shè)意義提升公交車輛的要害部位和涉及公共安全區(qū)域的安全保障作為4G交通行業(yè)應(yīng)用首個(gè)大單，后續(xù)將復(fù)制推廣至各市縣，合計(jì)規(guī)模約10000輛車濟(jì)南智能公交指揮中心智慧公交案例2：濟(jì)南公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目概述濟(jì)南市公交總公司是市屬國(guó)有一類大型企業(yè)，有公交營(yíng)運(yùn)車4000

19、余輛。2009年濟(jì)南全運(yùn)會(huì)召開，濟(jì)南市政府給濟(jì)南公交公司提出了所有公交車實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控的要求。系統(tǒng)在第11屆全運(yùn)會(huì)前正式上線，完成了全市2000部車輛的安裝，通過中國(guó)電信的CDMA EVDO 3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控。安裝無(wú)線視頻監(jiān)控終端后在公交車發(fā)生的盜竊等刑事案件下降了30%客戶收益濟(jì)南公交視頻監(jiān)控項(xiàng)目在實(shí)施后，受到濟(jì)南市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并到現(xiàn)場(chǎng)親自考察，考察過程中對(duì)項(xiàng)目給予了高度的評(píng)價(jià)2009年10月11日，濟(jì)南市委副書記、市長(zhǎng)張建國(guó)到濟(jì)南公交觀看了3G視頻監(jiān)控情況，并給予高度評(píng)價(jià)。智慧公交案例3：昆山智能公交視頻監(jiān)控項(xiàng)目 昆山公交公司是昆山地區(qū)最大的公交車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)，擁有公交線

20、路190多條，線路總長(zhǎng)2780多公里，是蘇州地區(qū)有影響力的客運(yùn)交通企業(yè)。通過對(duì)昆山公交客戶需求的理解，結(jié)合電信3G無(wú)線視頻技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，我們?yōu)榭蛻艚ㄔO(shè)了智能公交監(jiān)控系統(tǒng)。該項(xiàng)目共安裝車輛1232臺(tái)。中央電視臺(tái)“公交天網(wǎng)擒賊”專題報(bào)道昆山智能公交監(jiān)控系統(tǒng)為當(dāng)?shù)毓膊块T打擊公交車犯罪提供幫助，2011年1月26日在中央電視臺(tái)“公交天網(wǎng)擒賊”專題報(bào)道，得到當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)的高度關(guān)注。2011年5月在處理一起公交車撞人事件中系統(tǒng)為公交公司免責(zé)以及公安部門尋找肇事車輛起到關(guān)鍵作用。項(xiàng)目概述社會(huì)效益智慧公交案例4：蘇州公交4G轉(zhuǎn)WiFi項(xiàng)目 4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)共享給車載無(wú)線視頻終端使用 廣告商可通過中國(guó)電信WiFi

21、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)遠(yuǎn)程操控和LBS廣告切換，同時(shí)，引入媒體推送、APP推送、Portal頁(yè)面廣告等多種經(jīng)營(yíng)方式，提高了廣告商的運(yùn)營(yíng)能力、降低了廣告商的運(yùn)營(yíng)成本 蘇州公交提供車載WiFi服務(wù)，提高了公交便民服務(wù)能力、提升了政府形象公交形象WiFi覆蓋高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng)目背景 蘇州市政府根據(jù)“寬帶中國(guó)”蘇州實(shí)施方案，2014年將提供重點(diǎn)區(qū)域的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，3300輛公交4G無(wú)線部署應(yīng)運(yùn)而生，該項(xiàng)目集中體現(xiàn)了：蘇州市政府的便民實(shí)事工程、蘇州電信4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力、公交公司車載無(wú)線視頻監(jiān)控的質(zhì)量提升 客戶收益智慧公交案例5：四川智能公交項(xiàng)目群項(xiàng)目介紹客戶收益 為加速公交信息化進(jìn)程，將原有公交車進(jìn)行改造、升級(jí)，使

22、每輛車都實(shí)現(xiàn)智能排班、無(wú)線視頻、自動(dòng)報(bào)站、GPS定位等功能，項(xiàng)目涉及四川江油、廣安、閬中、汶川等多個(gè)地市公交車300余輛，公交線路40余條，并且實(shí)現(xiàn)了與司機(jī)考勤系統(tǒng)的對(duì)接。每個(gè)月公交公司需要對(duì)車輛里程等做一些統(tǒng)計(jì)報(bào)表，現(xiàn)在可以從平臺(tái)上直接獲得，總調(diào)調(diào)度人員從之前6個(gè)減少到3個(gè)。之前完成一條線路排班需要3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要0.5小時(shí)，而且排班計(jì)劃可以循環(huán)復(fù)用。有效提升公交管理服務(wù)水平，杜絕公交超速、不按線路行駛等違規(guī)行為。智慧公交案例6：蘇州常熟公交電子站牌蘇州常熟市公交電子站牌通過多種方式方便地顯示離本站最近的公交車輛的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間或距離，并可通過信息發(fā)布方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，核心系統(tǒng)包括：電子站牌殼

23、體部分集中控制子系統(tǒng)預(yù)報(bào)站子系統(tǒng)LED預(yù)報(bào)屏子系統(tǒng)LCD多媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)電子站牌后臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)站子系統(tǒng)LED動(dòng)態(tài)顯示：路況、公交車當(dāng)前位置和狀態(tài) 項(xiàng)目收益：通過廣告運(yùn)營(yíng)增加了公交公司的收益達(dá)數(shù)千萬(wàn)余元候車亭3G視頻監(jiān)控，便于公交公司實(shí)時(shí)掌握客流情況，靈活調(diào)度乘客可實(shí)時(shí)獲取公交車運(yùn)行狀態(tài)和其他各類服務(wù)信息，提升了公交便民服務(wù)能力以及公交公司形象多媒體信息發(fā)布智慧公交案例7：江西掌上公交項(xiàng)目已在江西贛州市、萍鄉(xiāng)市使用，截至8月初累計(jì)發(fā)展超125000用戶將在江西省11個(gè)地市陸續(xù)推廣，采用合作分成形式，實(shí)現(xiàn)持續(xù)性收入江西省城市公共交通協(xié)會(huì)第一屆第三次會(huì)員大會(huì)上，重點(diǎn)推

24、廣介紹了“掌上公交”產(chǎn)品，得到江蘇省郵電報(bào)、贛州電視臺(tái)、贛州市人民政府網(wǎng)站等多家媒體的積極報(bào)道，獲得了高度評(píng)價(jià)。發(fā)展情況推廣情況社會(huì)效益相關(guān)案例：南京青奧車輛4G視頻監(jiān)控青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)(The Youth Olympic Games,YOG)簡(jiǎn)稱為青年奧運(yùn)會(huì)、青奧會(huì),又被稱作“小奧運(yùn)”專為年輕人設(shè)立的體育賽事，運(yùn)動(dòng)員的年齡設(shè)定在14至18歲之間，關(guān)注人群主要集中在14-30歲之間。2014南京青奧會(huì)概況南京青奧會(huì)是我國(guó)繼北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)之后承辦的又一次國(guó)際性綜合體育賽事，是倫敦奧運(yùn)會(huì)后的全球唯一焦點(diǎn)，也是近十年內(nèi)集團(tuán)贊助的最大規(guī)格的國(guó)際體育賽事。中國(guó)電信是2014年青奧會(huì)通信服務(wù)唯一

25、合作伙伴。舉辦時(shí)間：2014年8月16日-28日參與人員：參賽國(guó)家204個(gè)，運(yùn)動(dòng)員3800人，各國(guó)官員和教練員2000人，賽會(huì)志愿者15000-20000人。賽事車輛：青奧會(huì)期間共投入賽事保障車輛1716輛青奧車輛4G視頻監(jiān)控及炫me介紹自2014年4月起，交通基地就著力開展相關(guān)準(zhǔn)備，為450多輛用于保障運(yùn)動(dòng)員、裁判員、青奧會(huì)官員及賽事服務(wù)人員交通的公交和大巴車輛安裝了北斗終端，使得這些車輛始終處于實(shí)時(shí)可見和可控狀態(tài)，確保賽事交通準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、賽事計(jì)劃有序進(jìn)行車輛內(nèi)部的4G轉(zhuǎn)Wifi設(shè)備，以及場(chǎng)館、景區(qū)、酒店等場(chǎng)所覆蓋的熱點(diǎn)，為運(yùn)動(dòng)員、裁判員、媒體記者、組委會(huì)工作人員等提供便利的無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)謝謝謝！謝！