高鐵交通樞紐區域開發與管理的方法（54頁）.pdf
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高鐵交通樞紐區域開發與管理的方法（54頁）.pdf
1、高鐵交通樞紐區域開發與管理的方法論高鐵交通樞紐區域開發與管理的方法論 以日本和中國部分項目為例 目錄目錄 第一部分：城市商業綜合體定義與高鐵站周邊第一部分：城市商業綜合體定義與高鐵站周邊 圈層特點圈層特點 第二部分：大阪難波城綜合體案例第二部分：大阪難波城綜合體案例 第三部分：韶關高鐵交通樞紐區域案例第三部分：韶關高鐵交通樞紐區域案例 第一部分第一部分 大型城市商業綜合體定義大型城市商業綜合體定義 大型城市商業綜合體一般包 括五星級酒店、購物中心和 寫字樓、公寓型住宅，它是 城市集約化發展的必然要求， 能夠滿足辦公、購物和白領 人士居住要求。 大型城市綜合體適合經濟發 達的大都會和經濟發達城市
2、， 在功能選擇上要根據城市經 濟特點有所側重，一般酒店 功能和購物中心功能是基本 組合或者寫字樓和購物中心 功能進行基本組合。 綜合體出現的背景和必然性綜合體出現的背景和必然性 綜合體的出現主要是因為 競爭和贏利的客觀需要， 是城市地價提高的產物。 采用多功能組合方式去和 單一物業競爭具有明顯的 優勢，但是需要有機的組 合，實現客流動線的立體 化和功能的互補。 青島華潤中心效果圖青島華潤中心效果圖 城市綜合體的五個特征城市綜合體的五個特征 我們通過研究國內外設計的數十座綜合體項目， 認為一個真正意義的綜合體應該同 時具備以下五個方面的特征。 第一， 高可達性。綜合體一般應有3種以上的交通到達方
3、式（步行、 公交、 地鐵、 私家車等） ， 且每種交通方式的終端節點應與綜合體緊密相連。 第二， 高密度。一般來說，綜合體項目的土地容積率不低于3.0，總建筑面積不少于 20萬m2。 第三，存在三種或三種以上能夠提供收益的主要功能. 第四， 不同功能之間存在緊密的空間關聯與滲透關系，強調水平聯系。 第五，按照開發計劃統一進行開發的建筑群，在形態上呈現較強的標志性和完整性。 青島華潤中心總平面青島華潤中心總平面 專業市場和城市綜合體專業市場和城市綜合體 大型城市綜合體和專業市場集群的結合是必然趨勢，第一是競爭的需要； 第二 是一站式服務的需要。 發展趨勢： 1.節能環保與生態環境結合 2.具有較好的文化品味和特色。 3.至少兩個以上品類在城市最強 城市商業綜合體開發流程城市商業綜合體開發流程 新城的發展條件新城的發展條件 新城的發展要具備如下基本 條件： 1、城市人口超負荷，舊城已經沒 有空
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