1、 1 地下車庫設計要點 1 是否設人防：地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰時則作為人 員、 物資的掩蔽場所人防，這就叫做平戰結合。一般城市規劃都對有人防配建面積比例的規定， 可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們 看到有些小區的地下車庫是設計有人防設施的，而有的則沒有 2 確定規模：通常我們設計的車庫屬于“中型”（51300 輛），有時也會有大型（301500 輛）的地下汽車庫，即：停車間室內地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。 3 確定坡道：進入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結合。
2、坡道 設計的重點是確定坡道的位置，數量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于 2 個。即：一般 設計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于 3.50m，雙車行駛時不宜 小于 6.00m。但兩個出入口距離不可過近（各汽車出入口之間的凈距應大于 15m，否則按一個出入 口計）。規范又規定：汽車疏散坡道的寬度不應小于 4m，雙車道不宜小于 7m，因此干脆汽車坡道 就設計為 4 米或 7 米。 4 其他數據 ：汽車轉彎半徑按 6 米設計，此為小型車轉彎半徑。汽車庫室內最小凈高應： 2.20 米（微型車、小型車）。我們通常的車庫以微型、小型車庫。如確實需要停大型車，甲方會提出要
3、求。 5 汽車庫的防火：主要是防火分區的問題，汽車庫應設防火墻劃分防火分區。每個防火分區 的最大允許建筑面積，地下汽車庫為 2000 平方米。如果設有自動噴水滅火系統則可翻倍，即：4000 平方米。規范規定：、類地上汽車庫、停車數超過 10 輛的地下汽車庫、機械式立體汽車 庫或復式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、類修車庫，均應設置自動噴水滅 火系統。因此地下車庫的防火分區面積只能是 4000 平方米。因此在排完車庫的平面后，需要進行 防火分區的劃分。劃分完防火分區，馬上就是人員安全出口的設置。規范規定：汽車庫、修車庫的 每個防火分區內，其人員安全出口不應少于兩個。規范同時規定：汽車庫、修車庫的人員安全出口 和汽車疏散出口應分開設置。也就是說：汽車坡道不能作為人員疏散。因此，每個防火分區設兩個 封閉樓梯間上到地面上去。（樓梯間出地面后，要注意造型設計，作為景觀小品）。疏散樓梯
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