1、鋼結構住宅三板技術體系研究 1、我國鋼結構建筑的發展現狀 2、鋼結構住宅的三板體系 3、鋼結構住宅的工程案例 匯報內容 1 我國鋼結構建筑的發展現狀 鋼鐵產業的發展 19491980年 我國鋼材短缺，屬于“節 約、限制用鋼”階段，鋼鐵產 業發展緩慢。 19811998年 改革開放以來，鋼鐵產業 迅速崛起，屬于“合理用鋼“ 階段。 1999至今 鋼鐵產業發展迅速，逐漸 出現過剩產能，屬于“大力推 廣用鋼”階段！ 19491980年 我國鋼材短缺，屬于“節 約、限制用鋼”階段，鋼鐵產 業發展緩慢。 19811998年 改革開放以來，鋼鐵產業 迅速崛起，屬于“合理用鋼“ 階段。 1999至今 鋼鐵產
2、業發展迅速，逐漸 出現過剩產能，屬于“大力推 廣用鋼”階段！ 數據來源：中國鋼結構協會 鋼鐵產業的發展 改革開放以來，鋼鐵產 業迅速崛起。1996年，我國 鋼產量超過1億噸，居世界之 首。此后，我國鋼產量持續上 升。20002007年間平均年 增長率在15%以上，2008年 鋼產量超過了5億噸，2017年 鋼產量約7億噸。 2013年起，鋼鐵行業由于 積年的產量增長，產能利用率 僅為71.2%。2015年，中國 逾半數大型鋼鐵生產商虧損。 改革開放以來，鋼鐵產 業迅速崛起。1996年，我國 鋼產量超過1億噸，居世界之 首。此后，我國鋼產量持續上 升。20002007年間平均年 增長率在15%以
3、上，2008年 鋼產量超過了5億噸，2017年 鋼產量約7億噸。 2013年起，鋼鐵行業由于 積年的產量增長，產能利用率 僅為71.2%。2015年，中國 逾半數大型鋼鐵生產商虧損。 數據來源：中國鋼結構協會 北京工人體育館 跨度94m 1962年國家體育場 跨度332m 2008年 超高層建建筑 深圳發展中心大廈 165米 1987年 交通建筑 上海浦東國際機場 1999年 廣州塔 600米 2009年 北京首都國際機場T3航站樓 2007年 大跨度場館建筑 鋼結構公共建筑的發展現狀 上海中心 632米 2016年 改革開放以來，鋼結構有了前所未有的 發展，在公建領域的應用蓬勃發展，除了廠 房、多層房屋，擴展至超高層建筑、大跨度 會展中心、體育場館、大型交通建筑等，目 前在建和已建成的200m以上鋼結構超高層 已達千余座，鋼結構正向著更高、更廣、更 輕的方向發展。 改革開放以來，鋼結構有
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