1、川南英祥建材市場二標(biāo)段（1#房、地下室）工程 塔機專項施工方案 編制單位：自貢市英祥建筑安裝工程有限公司編制日期：2017年4月目錄一、工程概況- 3 -二、塔機的安全裝置- 3 -三、塔吊安裝及拆除方案- 4 -四、塔機拆裝的技術(shù)安全交底制度- 6 -五、塔式起重機的試驗- 7 -六、安全技術(shù)措施- 8 -七、塔吊的維修保養(yǎng)- 8 -八、塔機的使用安全管理- 9 -（一）塔機人員的崗位責(zé)任制- 9 -（二）塔式起重機的使用制度- 11 -九、塔式起重機常見事故原因- 16 -一、工程概況1、工程名稱：川南英祥建材市場二標(biāo)段（1#房、地下室）工程2、結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)3、層 數(shù)：地下室2層，1

2、-A棟6層，1-B棟28層4、建筑總面積：149934.85 5、建設(shè)單位：四川英祥實業(yè)集團有限公司6、設(shè)計單位：深圳建昌工程設(shè)計有限公司7、監(jiān)理單位：四川省興旺建設(shè)工程項目管理有限公司8、施工單位：自貢市英祥建筑安裝工程有限公司二、塔機的安全裝置塔機起重機上的安全裝置并非工作機構(gòu)，而是備用裝置，其作用是防止誤操作并避免由誤操作而招致的嚴(yán)重惡果，塔式起重機上的安全裝置有以下幾種：1、限位開關(guān)（或稱限位器）它作用范圍可分為：（1）吊鉤行程限位開關(guān)：用以防止吊鉤行程超載極限，以免壞起重臂結(jié)構(gòu)和出現(xiàn)鋼絲繩亂現(xiàn)象。高層建筑施工用的塔式起重機（附著式塔式起重和內(nèi)爬式起重機）的吊鉤行程限位開關(guān)又可分為：吊

3、鉤起升限位開關(guān)（高度限位）吊鉤下降限位開關(guān)（深度限位）。（2）回轉(zhuǎn)限位開關(guān)：用以限制塔式起重機的回轉(zhuǎn)角度，以免扭斷或損壞電纜。凡是不裝設(shè)中央集電環(huán)的塔式起重機，均應(yīng)配置回轉(zhuǎn)限位開關(guān)。（3）小車行程限位開關(guān)（又稱小車幅度限位器）：用以使小車在到達(dá)臂架頭部或臂架根端之前停車，防止小車越位事故的發(fā)生。（4）動臂俯仰限位開關(guān)：用以防止俯仰變幅臂架在變幅過程中，由于誤操作而使臂架向上仰起過度，導(dǎo)致整個臂架向后翻倒事故。2、緩沖止檔裝置3、風(fēng)速報警裝置用以發(fā)出風(fēng)速警報，提醒塔式起重機機組人員及時采取防范措施，以免大風(fēng)造成的災(zāi)害。4、小車斷繩保護器5、滑輪組保護裝置三、塔吊安裝及拆除方案1、安裝前的準(zhǔn)備工作

4、：在混凝土澆搗前預(yù)埋塔吊標(biāo)準(zhǔn)底座，供塔身直接可安裝在標(biāo)準(zhǔn)底座上，預(yù)埋標(biāo)準(zhǔn)底座的深度和構(gòu)造滿足塔式起重機六說明書上的錨固要求。整體式混凝土基礎(chǔ)上下雙向配筋，按偏心受壓設(shè)計。2、安裝要求：a、金屬結(jié)構(gòu)部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊，開裂和脫焊。b、各部連接螺栓必須緊固并有防松零件。c、安全保護裝置齊全、有效（五限位、四保險）。d、各制動器調(diào)整合理，各傳動部分無異聲音、潤滑良好，無摩擦接觸的現(xiàn)象。e、各系統(tǒng)的鋼絲繩纏繞正確，所有鋼絲繩頭部牢固可靠，并經(jīng)驗合格。鋼索無斷絲、起毛和老化現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好，無污泥銹蝕，滑輪組件無裂縫損傷。吊鉤無變形，損傷和磨耗超過標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象。塔式起重機的接觸要可靠和良好。f、

5、油漆無起殼脫皮，配重必須按規(guī)定堆放，塔式起重機布置位置要合理，要確保邊坡的穩(wěn)定。g、當(dāng)多個塔吊在同一工地時，防止擦撞采用高度控制避免。3、安裝順序：其它裝順序分為13個步驟：（1）平整場地、加固路基、用水平儀測定其標(biāo)高，如水平誤差超過6mm時，必須重新進行調(diào)節(jié)器整糾正。（2）在塔式起重機中心位置墊付枕木或千斤頂及基礎(chǔ)上（臺車架），用水平儀觀測底架上法蘭平面四點是否保持水平，當(dāng)適絡(luò)支腳高低不平時，可調(diào)換基礎(chǔ)上的墊付片，然后四條腿與鋼筋砼基礎(chǔ)之間用螺栓緊固。（3）安裝活絡(luò)壓鐵，可四塊一起吊裝，壓鐵數(shù)量在塔式說明書起重機中確定。（4）壓鐵安裝后，用水平儀檢查底架上部總平面上是否保持點水平，去有局部沉

6、陷，再調(diào)節(jié)基礎(chǔ)上的墊片厚度。（5）安裝下部塔架組件并在地面上拼裝好。電梯箱也可以預(yù)先放在電梯節(jié)內(nèi)。（6）安裝施轉(zhuǎn)達(dá)部分。（7）將司機室、電氣室、安裝于旋轉(zhuǎn)部分上面，并在四周用法蘭螺栓緊固。（8）安裝塔頭，用蘭螺栓緊固在電器定上，并可把塔頭與起重平衡臂連接的平衡鋼索預(yù)安裝在塔頭上。（9）拼接好各節(jié)起重架段，起重小車及小車牽引機構(gòu)均勻應(yīng)預(yù)先安裝在內(nèi)。（10）起吊平衡臂，平衡臂在地面拼接時應(yīng)預(yù)先安裝好起升機構(gòu)和平衡重移動機構(gòu)，靠塔身一端聯(lián)接在司機定與電氣定之間挑出的支座攀耳上，并用銷軸緊固，臂尾吊一端橫梁拉板連接，使平衡臂架地保持水平。（11）安裝起重臂架，把一端吊起，然后在臂架第三節(jié)下弦桿兩邊的耳

7、板用平衡拉索鋼絲繩與塔頂聯(lián)接，保持起重臂架水平平穩(wěn)，穿繞各機構(gòu)的滑輪繩索。穿繞后要注意檢查鋼絲繩卸夾緊固情況。（12）安裝平衡箱，把規(guī)定的平衡鐵放在平衡箱內(nèi)。（13）各機構(gòu)電器線接通，檢查各節(jié)點螺栓、鉸接銷軸聯(lián)接情況及繩索夾緊裝置，并空車運轉(zhuǎn)達(dá)觀察各機構(gòu)工作環(huán)情況，如有松動和聲響等不正常現(xiàn)象立即進行調(diào)節(jié)器整，然后塔架液壓所向爬升工作。關(guān)于整機拆卸順序和方法與安裝順序方法扣送進行：詳盡的安裝拆卸，按塔式起重說明書。4、附墻附著裝置安裝注意事項1、嚴(yán)守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，佩戴安全帽，系好安全帶，進入施工現(xiàn)場工作崗位精力集中，聽從統(tǒng)一指揮。2、附著支座與墻體要固定牢固，附著框與塔身結(jié)構(gòu)要箍緊，并加

8、防止松脫裝置。3、吊裝附著桿時，兩端應(yīng)系好穩(wěn)繩，注意綁扎吊點，保持附著桿接近水平聯(lián)接軸銷安裝好后隨即穿好安全鎖銷。4、調(diào)整塔身垂直度控制在3以內(nèi)，附著桿水平傾斜度應(yīng)在10度以內(nèi)。5、拆卸塔吊時，附著裝置應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)同步拆卸，嚴(yán)禁先拆卸附著裝置后拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的做法，防止塔機失穩(wěn)。四、塔機拆裝的技術(shù)安全交底制度1、技術(shù)安全交底由企業(yè)質(zhì)安部門，設(shè)備管理部門同塔機拆裝隊共同進行。2、在正式開工前，全體參與該塔機拆裝的有關(guān)人員都必須參加、并全體簽字認(rèn)可。3、技術(shù)安全交底內(nèi)容：（1）經(jīng)批準(zhǔn)的“塔機安裝（拆卸）方案”。（2）有針對性的技術(shù)安全措施，及安全常識教育。（3）檢查安全勞保用品的準(zhǔn)備情況及每個參加人員的

9、分工及職責(zé)。塔機技術(shù)安全交底。五、塔式起重機的試驗1、塔設(shè)好塔吊后進行塔吊的試驗；一般技術(shù)檢驗：a、檢查高度結(jié)構(gòu)的情況，特別是柳釘和焊縫，應(yīng)特別注意，固定螺栓部位，如有松動或螺栓滑牙等不正常情況，必須立即排除。b 、檢查各機構(gòu)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，包括各機構(gòu)軸承是否合適。齒輪齒合是否良好及制動器是否靈敏。c、檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。d、檢查電氣元件是否良好，各接觸點的閉合程度接線是否正確可靠。e、檢查行走輪與軌鉗是否可靠。2、無負(fù)荷試驗：要技術(shù)檢查之后，方可進行無負(fù)荷試驗，其內(nèi)容為：a、吊鉤全程上下各數(shù)次，先測定上升，高度下降的速度。然后試驗高度限位裝置的靈敏可靠行，并檢查起升機構(gòu)各部位

10、運轉(zhuǎn)是否正常。b 、360度正反回轉(zhuǎn)各數(shù)次，測定回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)支撐裝置的運轉(zhuǎn)是否正常。c、松開夾軌鉗。操縱行走機構(gòu)控制器向前和向后各走2030M，如此反復(fù)數(shù)次，并有意碰撞限位開關(guān)，試驗起靈敏度。d、操作變幅控制器。進行起落起重臂的試驗。e、綜合動作試驗。然后進行靜負(fù)荷試驗，動負(fù)荷試驗，詳見說明書。六、安全技術(shù)措施1、塔吊的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗，非安裝、維修人員未經(jīng)許可有得上機操作。2、夜間工作時，除塔吊本身備有照明外，施工現(xiàn)場備有充分的照明設(shè)備，當(dāng)風(fēng)速大于6級時停止操作。3、塔吊必須具備良好的電氣接地措施，應(yīng)定機定人，專機專人負(fù)責(zé)制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，在處理電氣事故

11、時，必須有專職維修人員二人以上。4、塔吊在頂升過程中須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)人員不得進入頂升現(xiàn)場，頂升應(yīng)在白天進行，如遇特殊情況需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明高等。頂升前須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。在頂升過程中，如發(fā)生故障，須立即停車檢查，未查明真相和將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。每次頂升前后，須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定給予堅固，不得松動，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷。5、塔吊在操作過程，司機須在得到指揮信號后，方

12、可進行操作，操作前必須笛，操作時注意力集中，司機須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重進行操作，不得超載，不得斜拉或斜吊材料，不得在工作中進行維修或調(diào)整機械作業(yè)，塔吊作業(yè)完畢應(yīng)把吊鉤升起，把小車停在最大幅度處，并關(guān)閉電閘，鎖上電門。七、塔吊的維修保養(yǎng)1、機械設(shè)備維修與保養(yǎng)a、各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整，確保制動瓦和制動輪間隙在0。51mm之間，在摩擦面上，有得有污物，遇有污物須用汽油或稀釋劑洗掉。b、應(yīng)經(jīng)常檢查減速箱，變速箱，外齒輪等部位的潤滑以及液壓油是否符合要求。c、要經(jīng)常檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如有超過規(guī)范規(guī)定，必須立即更換。d、經(jīng)常檢查各部位的連接情況，如有松動，應(yīng)及

13、時擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度。e、經(jīng)常檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。f、安裝、拆卸和調(diào)整運轉(zhuǎn)機構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)擺線針輪減速器的中心線與齒輪的中心線平行，磨合間隙要合適。八、塔機的使用安全管理（一）塔機人員的崗位責(zé)任制1、塔機隊長崗位責(zé)任：（1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)塔機管理的各項規(guī)章、制度、規(guī)范、規(guī)程。（2）負(fù)責(zé)編制塔機正常裝拆技術(shù)方案，參與編制塔機非正常裝拆方案；組織實施塔機的裝拆、運輸工作。（3）組織實施塔機的使用、維護保養(yǎng)與修理工作。（4）組織實施塔機的定期檢查工作指導(dǎo)塔機作業(yè)人員正確使用（5）負(fù)責(zé)在用塔機的檢修工作，指導(dǎo)塔機的調(diào)整、緊固、

14、潤滑、防腐工作，使之經(jīng)常保護良好的技術(shù)狀態(tài)。2、塔機班長（機長）職責(zé)：（1）帶領(lǐng)機組人員堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高操作水平，認(rèn)真完成生產(chǎn)任務(wù)。（2）帶領(lǐng)及指導(dǎo)機組人員共同做好本塔機的維護和日常保養(yǎng)工作，保證塔機的完好與整潔。（3）帶領(lǐng)機組人員嚴(yán)格遵守塔機安全操作規(guī)程，并應(yīng)在工作完畢后及時、準(zhǔn)確填報運行記錄。（4）認(rèn)真貫徹交接班制度，交接時必須檢查機械技術(shù)狀況、及時消除故障，清點隨機工具。（5）帶領(lǐng)機組人員工作前進行日檢工作，并認(rèn)真，真實填報塔機日常檢查表。（6）每臺塔機為保證安全，必須保證每班作業(yè)不少于3人。3、塔機司機崗位職責(zé)（1）嚴(yán)格遵守ZBJ80012-89塔式起重機操作使用規(guī)范和JGJ33

15、-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，及有關(guān)塔機操作規(guī)程規(guī)定，認(rèn)真做好塔機作業(yè)前檢查、試運行，及時做好班后整理工作。（2）做好日檢記錄，運行記錄和交接班記錄。這是班前、班中、班后必須做好的工作。（3）嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的安全管理的規(guī)定。（4）及時處理和反映塔機故障及安全隱患，做好塔機的“十字作業(yè)”及維護保養(yǎng)工作。（十字作業(yè)指塔機工每天做的“調(diào)整、緊固、清潔、潤滑、防腐”工作）。（5）堅守崗位，嚴(yán)禁違章使用或違章操作塔機嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，保證塔機安全運行。4、塔機指揮崗位職責(zé)：（1）嚴(yán)格遵守ZBJ80012-89塔式起重機操作使用規(guī)范和JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，及有關(guān)塔機操

16、作規(guī)程規(guī)定，認(rèn)真做好塔機運行的指揮工作。（2）每班作業(yè)前必須做好起重工具、器具和索具的安全檢驗工作，保證符合安全技術(shù)要求。（3）負(fù)責(zé)指揮和檢查起重輔助人員正確捆綁、吊、掛、卸重物，嚴(yán)格控制塔機重量，做到不超越運行。（4）負(fù)責(zé)監(jiān)視重物吊運移動軌跡和塔機運行狀態(tài)，做到全面觀察、信號規(guī)范、正確指揮、保證安全生產(chǎn)。（5）共同做好塔機的維護保養(yǎng)工作和“十字作業(yè)”認(rèn)真填好日常檢查記錄、運轉(zhuǎn)記錄和交接班記錄工作。5、起重輔助人員崗位職責(zé)：（1）聽從塔機指揮人員的指揮和安排，不清楚的問題，必須請教指揮人員后方可工作。（2）在指揮人員的指導(dǎo)下正確進行捆綁、吊、掛、裝卸工作。（3）作業(yè)完成后或作業(yè)間隙認(rèn)真對索具，

17、吊具進行檢查、維護保養(yǎng)。（二）塔式起重機的使用制度1、交接班制度：交接班制度非常重要，它包括塔機檢查，填寫工作記錄以及口交接。交班司機應(yīng)做到：（1）將空鉤升到上極限位置、各控制置于零位、切斷電源。（2）檢查塔機的機械、電器部分是否完好。（3）交接本班塔機運轉(zhuǎn)情況，保養(yǎng)情況及有無異常情況。（4）交接塔機附機工具，附件等情況。（5）打掃清潔，并認(rèn)真寫好交接班記錄，日檢記錄和運轉(zhuǎn)記錄。接班司機應(yīng)做到：（1）認(rèn)真聽取上班工作情況介紹。（2）仔細(xì)檢查塔機各部（按塔機按日常檢查表中規(guī)定檢查）。（3）使用前必須進行空載試驗運轉(zhuǎn)，檢查限位開關(guān)、緊急開關(guān)、行程開關(guān)等是否靈敏可靠，如有問題應(yīng)及時修復(fù)后方可使用。（

18、4）檢查吊鉤、吊鉤附件、索具吊具是否安全可靠。2、“三定制度”定人、定機、定崗責(zé)任，簡稱“三定”制，它是把塔機和操作人員相對固定下來，使塔機的使用，維護和保管的每一個環(huán)節(jié)，每項要求都落實到具體人員，即責(zé)任明確，又利于增強操作人員愛護塔機的責(zé)任感，對保持機況良好、促使操作人員熟悉塔機性能，熟練掌握操作技術(shù)，正確使用維護，防止事故發(fā)生等都具有決定性作用。并有利于開展經(jīng)濟核算和評比考核以及落實獎懲制度，因此，“三定”制是做好塔機的使用管理的基礎(chǔ)。3、塔機技術(shù)檢驗制度：（1）日常檢查：由機組人員每一工作日按“塔式起重機日常檢查表”對塔機進行班前、班中、班后檢查及必要的試車檢驗，作好塔機的狀態(tài)監(jiān)測和日常

19、保重，排除突發(fā)性故障。（2）每周檢查：由機組人員在每周末，除進行日常保養(yǎng)的全部內(nèi)容外，還應(yīng)作好塔機的周期維護保養(yǎng)工作，排除常見故障。（3）每月檢查：由塔機隊組織機修、電工和機組人員按“塔式起重機檢查表”進行檢查，并作好塔機的一級保護工作，排除一般故障。（4）季度檢查：由分公司組織有關(guān)部門、單位和人員每季度按“塔式起重機檢查表”進行檢查，及時解決塔機重大技術(shù)問題，做好塔機的一級或二級保養(yǎng)。（5）年審：由企業(yè)每年組織一次塔機的全面檢查與審驗，按“塔式起重機安裝檢審鑒定書”逐項檢查，并審驗塔機操作證。（6）不定期檢查，由企業(yè)各組設(shè)備管理部門根據(jù)情況組織塔機的抽查和復(fù)驗工作，按塔機檢查評分進行檢查評分

20、。4、塔機起重機安全操作制度（1）作業(yè)前工作起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無沉陷，魚尾板聯(lián)接螺栓及道釘無松動，并應(yīng)消除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。并按塔機日常檢查表，對塔機進行檢查，按交接班制度進行接班。（2）起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：a、金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常；b、各安全裝置和各指示儀表齊全完好；c、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；d、主要部位連接螺栓無松動；e、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；f、供電電纜無破損。（3）送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機。（4）作業(yè)前，應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作

21、機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪聲及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。5、操作使用中的安全要求：（1）塔機司機，指揮應(yīng)以充沛的精力進行工作，嚴(yán)禁酒后工作，不能帶病工作，不能在操作中與其它人閑談及做與工作無關(guān)的動作和事情。（2）塔機司機必須和指揮密切配合，收到指揮信號后才能進行操作，并要鳴鈴示意，以引起現(xiàn)場有關(guān)人員的注意。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，根據(jù)被吊重物的重量和現(xiàn)場情況，正確選擇工作速度，調(diào)速時應(yīng)逐級增、減、禁止越級調(diào)整。（4）任何一個工作機構(gòu)換向時，必須待運動停止后再轉(zhuǎn)向另一方向。特別是操縱回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，因起重臂長度長，回轉(zhuǎn)慣性力矩大，更應(yīng)穩(wěn)妥地進行操作。（5）

22、密切注意起重物的捆綁是否牢固合理，以防被吊重物在空中墜落和在空中翻轉(zhuǎn)。（6）塔機在操作使用中，有時會遇到意外的突發(fā)事故，操作司機應(yīng)根據(jù)具體情況，慎重處理。（7）塔機在運轉(zhuǎn)中，絕對禁止檢查和調(diào)整各工作機構(gòu)，以免發(fā)生事故。（8）提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，防止因速度過快，重物失控脫落，造成吊臂回彈損壞機械，嚴(yán)重時可能造成倒塌，重物就位時應(yīng)使用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩緩到位。（9）操作人員回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示意。（10）起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮起重機的性能。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于

23、指揮失誤造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。（11）操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，可設(shè)高空、地面兩個指揮人員，或采取和效聯(lián)系辦法進行指揮。（12）塔式起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全保護措施。起重機與架空輸電線路的安全距離不得小于表1-3-5的規(guī)定。表1-3-5 起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離輸電線路電壓1KV以下1-1.5(kV)20-40(kV)60-110(kV)220(kV)允許沿輸電線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電線水平方向最近距離11.5346（13）塔式起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為使用依據(jù)。如無證

24、件時應(yīng)經(jīng)過試驗合格方后可使用。（14）鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)格要求。卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊。放出鋼絲繩時，卷筒上至少要保留三圈以上。安裝或拉出鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。（15）鋼絲繩只允許端頭處有接頭，采用編結(jié)固結(jié)時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩卡固同按時，數(shù)量不得小3個。繩卡的規(guī)格數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配（見表1-3-6）。最后一個卡子距繩頭的長度不小于140mm。繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩一側(cè)：作時受力的一側(cè)，“U”形螺栓須在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。卡子應(yīng)擰緊

25、到使兩繩直徑高度壓偏1/3左右。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。（16）每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩的所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少7%時或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到下表1-3-7規(guī)定時，應(yīng)更新表1-3-6 與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距（mm）80140160220240表1-3-7 絲繩斷絲更新?lián)Q標(biāo)準(zhǔn)（d:繩徑）鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式斷絲長度范圍鋼絲繩型號619+1637+1661+11819+1交捻6d30d1019193829

26、582754順捻6d30d510101915301817（17）塔式起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，有下列情況之一的即應(yīng)更換。a、表面有裂紋、破口；b、危險斷面及鉤頸有永久變形；c、掛繩處斷面磨損超過高度10%；d、吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸磨損超過其直徑的3-5%；（18）塔式起重機制動器的制動輪表面磨損達(dá)1.5-2.0mm時（大直徑取大值，小直徑取小值）或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時均應(yīng)更換。（19）起重機的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。（20）起重機安裝后，在無負(fù)荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。（21）起重機專用的臨時配電箱，宜設(shè)置在軌道中部附件，電源開

27、關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求，電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活，安全可靠，不得拖纜。（22）遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣大氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)。（23）塔式起重機在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面20-50厘米停機檢查：起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后可再行升起。對于有可能晃動的重物，必須拎拉繩。作業(yè)后的工作：（1）作業(yè)完畢后，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，關(guān)放松回轉(zhuǎn)制動器，吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上，吊鉤升到離臂桿頂端2-3米處。（2）將每個控制器撥回零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機后斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。（3）在寒冷季節(jié)

28、，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制動器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。（4）填寫好運轉(zhuǎn)記錄和交接班記錄，真實可靠反映塔機情況。起重機的軌道基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：1、路基承載能力：輕型（起重量30kn以下）應(yīng)為60100kPa；中型（起重量31150kn）應(yīng)為101200kPa；重型（起重量150kn以上）應(yīng)為200kPa以上。起重機的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求：（1）混凝土強度等級不低于C35，基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000；（2）埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。（3）起重機的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗收合格后，方可使用。2、起重機的軌道基礎(chǔ)兩旁、混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排

29、水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。3、起重機的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4。九、塔式起重機常見事故原因1、非司機開車：他們不了解起重機性能，不懂得操作技術(shù)和安全要求，結(jié)果會造成各種各樣的事故。2、超負(fù)荷運行：這是造成倒塔的主要原因之一，往往是司機有僥幸心理，或?qū)Φ跷镏亓抗烙嫴蛔悖缙綍r和雨天砂的重量就不一樣。3、斜吊：一是超過了起重機的工作許可幅度，造成起重機能力和穩(wěn)定性大大下降；二是即使是能吊起，吊物一離開地面就會向鋼絲繩的垂直方向擺動，極易發(fā)生事故。4、對氣候變化估計不是：特別是夜間無人工作時，如果發(fā)現(xiàn)大風(fēng)，而夾軌鉗夾持不符合要求，就容易發(fā)生例塔事故。5、機上機下信號一致：指揮信號不一致，會使司機或指揮誤會對方的意思，造成誤開動或其它動作，因而發(fā)生事故。6、各種機件失修：由于不嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)檢修制度，造成機械或電器隱患不能及時排除，因而發(fā)生各種事故。7、軌道與地錨不合要求。8、安全裝置失靈。9、安裝間距太小。總的來說，基本上所有塔機事故，都是違反操作規(guī)程，忽視安全生產(chǎn)造成的。要避免這些事故，就要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，提高自身技術(shù)水平和安全意識。 - 17 -