1、安徽省濟南至祁門高速公路路面工程LHLM-04合同段新澤西護欄安裝首件 施工總結編制單位： 濟祁高速LHLM-04項目經理部編制日期： 新澤西預制護欄首件安裝施工總結一、首件工程的目的及作用通過對新澤西預制護欄首件工程的施工，熟悉設計規范及技術要求，根據新澤西護欄的施工特點，確定質量驗收標準。落實業主及監理對新澤西護欄的要求；通過該首件工程的實施，檢驗施工方案，發現施工中遇到的各種問題，對出現的問題及時處理，可以評價材料，人員，設備，工藝，環保對工程質量的影響程度；便于我部總結經驗，加強管理，避免施工后期造成返工，為規范化施工創造條件。二、首件工程概況根據我項目部的情況，我部選4M標準新澤西護
2、欄作為首件工程。2.1設計概述新澤西護欄:護欄標準段為4m長預制砼，高 1230mm,底部寬322mm,頂部寬15mm,采用C30混凝土澆筑。安裝前精確放樣定位，做好水穩碎石層的夯實，整平復核標高和平面位置無誤安裝，安裝應從一端逐步向前推進，安裝前基礎底部做枕梁進行初調平，吊裝之后用千斤頂終調，墊碎石鋼板終平，終平之后采用M24彎螺栓連接，最后采用十號水泥砂漿灌縫。2.2檢評指標根據JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準，混凝土護欄預制實測項目為：1）強度合格；2）護欄斷面尺寸：高度+10mm,頂寬+5mm,底寬+5mm。混凝土護欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩、麻面、裂縫、脫皮
3、等缺陷面積不超過該面面積的0.5。護欄線形適順，不允許明顯凸凹現象，曲線段護欄圓滑順暢，與線形協調一致。三、人員保證首件實施小組:項目經理： xxx 負責全面組織、協調管理工作 項目總工： xxx 負責施工方案的設計及交底 項目副經理：xxx 負責現場施工組織試驗負責人：xxx 負責材料檢驗、配合比設計工作技術負責人：xxx 負責現場技術、施工控制現場技術員：xxx 負責現場施工控制安全負責人：xxx 負責現場安全現場實驗員：xxx 負責現場試件、坍落度工作四、 前場條件及準備4.1 首件樁號K34+720-K34+920處底基層水穩高程符合設計要求，斷面平整，各項標準均符合規范要求，滿足施工
4、條件。五、施工機械設備投入附屬工程配置施工機械設備如下表：投入試驗段施工的機械設備序號機械名稱型號配置數量備注1裝載機5022掛車13米23罐車8m314模板705千斤頂4六、施工工藝6.1新澤西護欄施工工藝流程新澤西護欄安裝施工主要工序可分為：枕梁模板安裝，枕梁混凝土現澆，護欄初裝，護欄調平，護欄勾縫。為了新澤西護欄的施工質量，確保混凝土護欄砼表面的光滑度和安裝時線性平順，必須保證每個工序嚴格按規范施工。6.2枕梁模板安裝 模板使用前，必須在模板內側涂刷脫模劑。模板安裝完畢后需要對模板斷面尺寸進行檢查，要求每斷面尺寸的控制偏差在5mm之內。調好模板高程，以便在施工后枕梁能達到初平。6.3枕梁
5、混凝土現澆枕梁模板安裝完成后，澆筑混凝土，混凝土采用C25澆筑，澆筑時要保證振搗到位。混凝土成型后要及時拆模。拆模的時間必須要控制好，拆模過早易造成脫皮或開裂，拆模過遲則增大拆模難度，易造成模板變形從而影響模板的周轉次數。拆模的時間通過拆模時預制件是否掉邊及拆模難度的經驗確定。一般時間約為12-18h。6.4安裝及現澆1） 在安裝前進行中線恢復。2） 保證安裝線性順暢。3） 新澤西護欄落位后采用裝載機進行局部調整。4）5） 線性等調整完畢后，各塊之間采用M24彎螺栓進行連接，其彎螺栓強度等級為5.8級，性能等級為C級，采用鋅基落鉻酸鹽涂層防腐。5） 護欄安裝應從一端逐步向前推進，護欄采用裝載機
6、吊裝就位，并及時用千斤頂調整其高度及位置，在安裝過程中使每塊護欄構件的中線與路面中心線相一致，并且頂面平整、線條直順，與路線線形協調，護欄之間采用M24彎螺栓連接，護欄安砌應穩固、曲線圓滑美觀。6）7）8）9）10）護欄安裝后進行校準，標高控制在10mm以內，頂寬控制在5mm以內，底寬控制在5mm以內，軸向橫向偏位控制在20mm以內。11）安裝的新澤西護欄與橋涵現澆的護欄接頭處設置1cm的沉降縫。12）新澤西護欄在起吊、運輸、堆放及安裝過程中，不得碰撞損壞護欄構件的邊角。13)安裝過程中各塊護欄間橫縫采用M10砂漿進行灌封，灌封應密實且外觀與構件統一。14）支線上跨、中分帶端口等現澆區域施工前
7、應放樣準確，根據圖紙所示提前進行模板預制及鋼筋綁扎，同時嚴格控制橫隔梁施工質量；鋼筋加工嚴格按照圖紙所示尺寸進行下料，模板、鋼筋綁扎、焊接完成后經報檢合格后方可進行砼澆筑。15）人孔段根據圖紙所示預制中提前預留井蓋卡槽，安裝過程中嚴格按照圖紙所示進行安裝，確保安裝準確。16）安裝關鍵工序控制、安裝時應從橋或涵洞端頭處應從一端逐步向前推進，嚴禁分段安裝。、在橋涵斷開處、中分帶端頭、人孔處在安裝過程中進行預留，預留位置必須準確，人孔現澆過程中預留蓋板卡槽。 七、安全施工措施 為確保工程順利進行，杜絕重大事故及人身傷亡事故的發生，把一般事故減小到最低限度，特為本工程制定如下安全措施：7.1安全管理措
8、施 1. 建立安全生產領導組織和各級人員安全生產責任制度，完善各項安全生產作業劑管理制度，明確安全責任； 2. 堅持“持證上崗”制度； 3. 加強安全教育和安全訓練，包括知識、技能和意識三個方面的內容； 4. 采用普遍檢查、專業檢查和季節性檢查等方式進行安全檢查，消除事故隱患。 5. 制定施工作業指導書，實施作業標準化。 6.所有工程在開工前必須編制有安全技術措施的施工組織設計(包括施工用電組織設計) 及技術復雜的專題方案，并嚴格審批手續及程序。 7.建立嚴格的定期的、季節性的及專業的施工安全檢查及獎罰制度。7.2安全技術措施 1.施工區域，兩端設警告標志，防止非施工車輛、人員進入。 2.施工
9、機械：操作人員必須持證上崗；制定詳細的操作安全手冊，實施安全操作。 3.施工用電：編制臨時用電施工組織計劃；編制用電安全手冊并按照實施；定期檢查電工必須持證上崗。 4.交通安全：各種材料運輸車除遵照一般交通規則外，在施工便道上行駛不得超過30km/小時，在便道與原有道路交叉處設置交通標志。 5.所有施工車輛倒車作業時必須有專人指揮。 6. 防火、防雷、防水：工地修建的臨時房屋，架設的動力、照明線路、庫房，都必須符合防火、防雷、防水、防爆的要求；配置足夠的消防設施，做好現場臨時排水工作。 八、環境保護措施 8.1 水土保持 1. 施工期間始終保持工地的良好排水狀況，修建臨時排水設施，并與永久排水
10、設施相結合。 2.采取必要措施防止所占地及河流或排灌系統的堤岸土壤受到沖刷，并保證在任何河流、渠道排灌系統不產生淤積。 3. 所有機械廢油回收利用和妥善處理，嚴禁隨意潑倒于水庫、魚塘及河流、水渠等造成污染。 4. 施工中采取有力措施，保護本工程沿線附近水渠、樹木免遭損壞。 5.永久用地范圍內暴露地表用植被覆蓋，臨時用地要進行復耕，裸露部分要植草或種樹。8.2 控制水污染 1. 施工廢水須經現場廢水處理系統處理合格后排放。 2. 施工過程中產生含化學成分污水加強管理，防止其溢流滲入地下，污染地下水。 3. 禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施處理，縮小污染。 4. 生活污水經處理后符合排放要求
11、后排放。 8.3 控制粉塵 1. 工場地全部進行硬化，必要時灑水。防止揚塵。 2. 對能造成灰塵的裝貨車輛應適當加固，采取措施防止灰塵在空氣中飛揚或溢飛到大地上。 3. 對施工便道定期灑水，降低施工車輛過往時造成的灰塵在空氣中飛揚。 8.4環境衛生 1. 現場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制。 2. 生活區設公用廁所，提供洗臉間和沖水廁所，應足夠現場所有人員使用，并且設置化糞設備，生活污水和大小便經化糞池處理后，運至指定地點集中處理。 3. 在場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區、倉庫、盥洗室和施工區的生活垃圾，定期外運一次，以保證現場衛生清潔。8.5 防噪音污染 1. 機械
12、運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。 2. 現場的噪音要定期測定，一旦出現超標的現象，應立即停止施工或采取想應的防護措施。 3. 采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內。 九、現場施工不足及改進吊裝時難以避免碰擦，導致護欄邊角有局部掉角。下次吊裝時邊角位置采用橡膠墊片緩沖撞擊，盡可能減小因為碰撞帶來整體的不美觀。 十、小結 新澤西護欄首件工程的實施，為我標段后續施工積累了經驗，提供了有效的施工及檢測數據，驗證了制定的施工工藝、人員及機械組合、材料的采備、安全措施等能夠滿足施工及質量要求。首件工程的數據收集真是可靠，可指導后續施工。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題，針對各項問題我部提出了改進方法，并懇請監理工程師給予更多的指導。在后續施工中我們將發揚首件工程中的優點，繼續改進或優化工藝方案，下階段根據實際施工情況，結合存在問題將進一步分析總結，以期通過前階段施工總結獲得持續改進和提高。
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