中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究報(bào)告（10頁(yè)）.doc

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中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究報(bào)告（10頁(yè)）.doc

1、中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究中國(guó)水利水電第五工程有限公司中國(guó)水利水電第五工程有限公司二一二一五五年年一一月月附件附件 1 1 企業(yè)法定代表人申明本人鄭重聲明：本單位此次出具的中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究報(bào) 告及其附件材料的全部?jī)?nèi)容是真實(shí)準(zhǔn)確的。我知道報(bào)送虛假的資料是嚴(yán)重的違法行為，此次報(bào)送的勘察文件及其附件材料如有虛假，本單位及本人愿接受建設(shè)行政主管部門及其他有關(guān)部門依法給予的處罰。單位法定代表人： 2015 年 1 月 16 日附件附件 2 2 中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究報(bào)告勘察起止時(shí)間：20

2、15 年 1 月 3 日2015 年 1 月 16 日提交單位：中國(guó)水利水電第五工程有限公司法定代表人：工程師審核人：工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人：高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：工程師報(bào)告編寫(xiě)人：工程師提交日期：2015 年 1 月 16 日附件附件 3 3 中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究管理報(bào)告我單位（XXXX）對(duì)中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷勘察場(chǎng)地進(jìn)行了全程管理，并對(duì)中國(guó)水利水電第五工程有限公司勘察企業(yè)出具的該項(xiàng)目勘察報(bào)告中布孔數(shù)量、位置、孔距、原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、取樣等內(nèi)容進(jìn)行了核實(shí)，其內(nèi)容真實(shí) 有效。（管理單位蓋章

3、） 2015 年 1 月 15 日中國(guó)南車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目渠道改遷可行性研究報(bào)告審查意見(jiàn)審查意見(jiàn) 一、本次勘察工作依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）（09 修訂版）、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2011）及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50021-2010）執(zhí) 行。勘察目的、任務(wù)明確，達(dá)到規(guī)范、委托書(shū)要求。二、勘察場(chǎng)地地質(zhì)條件為中等復(fù)雜，巖土層分布有規(guī)律。本次勘察根據(jù)上述規(guī)范、工程規(guī)模、特點(diǎn)，結(jié)合場(chǎng)地地質(zhì)條件布置工作量，沿?cái)M建河道軸線布置鉆孔 10 個(gè)，采用 SH-30 型鉆機(jī)進(jìn)行超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，并對(duì)工作量布置、深度及取樣部位恰當(dāng)。符合執(zhí)行規(guī)范規(guī)定及委托要求。三、勘察工作基本查明了場(chǎng)地的地層巖性結(jié)構(gòu)及巖土物理力學(xué)性質(zhì)，對(duì)場(chǎng)地的穩(wěn) 定性及適宜性評(píng)價(jià)正確，提出的建議合理、可行。四、各類巖土樣、原始資料和數(shù)據(jù)的采取較齊全，統(tǒng)計(jì)方法恰當(dāng)，

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