房地產(chǎn)開發(fā)中心17英里別墅項目設(shè)計特點分析.doc
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房地產(chǎn)開發(fā)中心17英里別墅項目設(shè)計特點分析.doc
1、海邊的伊甸園談深圳萬科“17 英里”項目設(shè)計特點 “瀛洲”到底是什么樣的？可是海市蜃樓中的模樣？深圳萬科“17 英里”項目到底離理想 的伊甸園有多遠？通過建筑師的精心設(shè)計， 開發(fā)商的細致把握， 一個賞心悅目的海濱住宅項 目出現(xiàn)在了深圳東部海岸大鵬灣畔。 一、項目位置和概況 “17 英里”項目位于深圳市龍崗區(qū)葵涌鎮(zhèn)。用地面積為 67571.1 平方米，容積率 0.75，總建 筑面積 50678 平方米，其中住宅 48678 平方米，商業(yè)（含會所）2000 平方米。用地屬于海 邊坡地類型，三面環(huán)海，背靠青山，高差約 50 米。地塊形狀呈面向西南方向的內(nèi)弧形狀， 由此在西向和南向形成兩個犄角狀半島，
2、伸入溪涌灣和大鵬灣，直接接觸海面處多為礁石。 二、和山海緊密結(jié)合的規(guī)劃理念 設(shè)計初期， 我們就確定了營造具有鮮明海邊坡地特征和休閑度假特性的高檔居住小區(qū)， 保護 原有地貌及區(qū)域生態(tài)的規(guī)劃設(shè)計理念。 溪涌項目位置獨特而罕有，處于沿海山坡上，大鵬灣景致盡入眼簾，在此自然環(huán)境下，住宅 組群的規(guī)劃盡量利用基地本身沿著海岸線迂回彎曲的地形及由高而下的天然山勢， 營造建筑 與自然的整體協(xié)調(diào)氛圍。 以高低錯落有序的幾何立體組合， 從而創(chuàng)作出一個富時代感的海岸 建筑群。 為了降低對自然山體的破壞， 在盡量減少斜坡平整的情況下， 通過住宅單體的平面設(shè)計及布 局，做到戶戶有海景。為了體現(xiàn)資源的合理分配，面積越大住
3、宅越高檔，其位置越靠近海岸 線，同時要做到不遮擋后面住宅的景觀，體現(xiàn)海濱住宅特色。 三、交通與消防系統(tǒng) 小區(qū)交通由北部的鹽葵路引入。為盡量減少對原始地貌的破壞，車行道只組織于山坡之上， 并盡早地將車輛引下車庫。車道的盡端開放出回車用的廣場。 1、人行系統(tǒng)：作為補充，小區(qū)的人行交通系統(tǒng)完善而發(fā)達，回家的路主要以寬闊的木棧道 牽引，垂直的交通則由室外電梯承擔，將住戶由主路送至家門前的花園廣場。另一人行交通 是橫貫小區(qū)的休閑步道：分為山間小徑和沙灘小徑，分別設(shè)于不同層面上，讓人感受全然不 同的郊外景致。 2、小區(qū)停車：小區(qū)地面上預(yù)留一道橫向的地面停車帶，地下車庫設(shè)于高層住宅地下室。 3、消防設(shè)計：對于多拼并聯(lián)住宅，沿建筑一側(cè)做消防車道，并可沿棧道接近多拼和雙拼住 宅。盡端路的盡頭設(shè)回車廣場供消防車掉頭。高層公寓住宅則沿周邊布置環(huán)繞車道。 為爭取戶戶海景，多拼的住宅之間有局部側(cè)墻間距不足 6 米，
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