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幸福橋站TOD一體化城市設計方案.pdf

  • 資源ID:146191       資源大小:19.85MB        全文頁數:11頁
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幸福橋站TOD一體化城市設計方案.pdf

1、l 規劃范圍項目位于金牛區北部新城版塊, 東鄰成都北中軸北星大道(人民北路北延線)。整 體研究范圍:273.2公頃(約4098畝),TOD一體 化設計范圍:46.7公頃(約700畝)。 l 站點情況 站點等級為組團級,為5號線 站點(已運營)。 基本情況 研究范圍 一體化設 計范圍 幸幸 福福 橋橋 站站 5 天府廣場 幸福橋站 幸福橋站 5號線 總體定位 規劃設計 l規劃結構 一軸一核,雙廊多線 一軸:城市步行活力軸 一核:幸福橋站點核心區 兩廊:南北向城市綠廊 多線:29度城市慢行活力軸線 鳳凰山水 文化公園 天府錦城生態公園 城 市 步 行 活 力 軸 幸 福 橋 站 核 城 市 綠 廊

2、 慢 行 軸 線 慢 行 軸 線 l站城融合 以站點為核心,布局商業商務功能,實現站城融合。 優化功能:結合TOD站點布局商業、 優化區域功能;高強度開發區根據地 鐵輻射范圍設置多種業態,結合特性 設立辦公,商業及各種配套。 新增綠量:增加沿街綠地,引綠入城; l引綠入城 公園綠地與街區開敞空間“連點成線,連線成網”,基地內的開敞空間體系與環城綠島和鳳凰山公園相連接, 納入成都市藍綠體系重要的一環。 融入城市公園 綠色聯主軸, 綠帶引雙廊,雙廊透多線,多線串聚 落,共同構成活力共享的公共空間。 l以人為本的慢行系統 在站點周邊構建立體化、系統化、人性化的慢行系統,與周邊地下空間、開敞空間連點成線, 連線成網。 綜合交通體系 創建最短、最安 全地面立體化步行系統,軌道交通無縫 銜接公交場站。 l激活脈絡 融合傳統29肌理,結合場地自然資源,以安全開放為目標,創造功能混合充滿活力的成都特色生活社區。 l立體生態 垂直復合綠化,創造宜居宜業的花園社區 場景營造 l蜀風雅韻 沿襲傳統臨盤聚落形式,結合活力綠廊,打造特色風貌。 l天府基因 營造多維浸潤的文化氛圍,彰顯天府文化深厚價值 l樂享生活 美食主題體驗目的地與社區商業融合布局,引領“一站式服務”社區生活新模式。


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