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長(zhǎng)沙市地下空間開發(fā)利用總體規(guī)劃調(diào)研專項(xiàng)32頁(yè).pdf

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長(zhǎng)沙市地下空間開發(fā)利用總體規(guī)劃調(diào)研專項(xiàng)32頁(yè).pdf

1、1 1、緒論 1.1 調(diào)研背景 1、緒論 1.1 調(diào)研背景由于城市化進(jìn)程的不斷加快,全球城市化水平越來越高,城市人口不斷增加, 需要更多的城市空間來容納迅速增長(zhǎng)的城市人口,而同時(shí)又需要有足夠的耕地來保證農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng),城市用地?cái)U(kuò)大造成耕地銳減的問題日益嚴(yán)重,由此造成城市用地和耕地保護(hù)之間的矛盾日益加深。當(dāng)今中國(guó)正處于快速城市化進(jìn)程中, 城市用地和耕地保護(hù)之間的矛盾更為突出。而我國(guó)不僅是一個(gè)農(nóng)業(yè)土地緊缺的國(guó)家,還是一個(gè)能源短缺的國(guó)家。面對(duì)嚴(yán)峻的土地資源和能源挑戰(zhàn),作為土地和能源消耗中心的城市,其發(fā)展的模式也面臨著很大的改變,在城市增長(zhǎng)中以較少的土地容納較多的城市人口是解決矛盾的途

2、徑,而地下空間開發(fā)被證明是拓展城市發(fā)展空間的有效途徑之一,越來越多的國(guó)家開始將目光投向地下空間的開發(fā),從 1863 年英國(guó)倫敦建成世界上第一條地鐵開始,國(guó)外地下空間的發(fā)展己經(jīng)歷了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。如今我國(guó)也面臨著城市空間的擴(kuò)大與城市土地資源緊缺的矛盾,開發(fā)地下空間的時(shí)機(jī)和條件已成熟,如何有序開發(fā)地下空間被提上日程。長(zhǎng)沙作為我國(guó)中部區(qū)域性中心城市，湖南省省會(huì)城市，依托中部崛起和長(zhǎng)株潭城市群地位逐漸提高的發(fā)展背景，進(jìn)入 90 年代后，其城市化進(jìn)程明顯加快，至 2005 年，長(zhǎng)沙城鎮(zhèn)化水平已經(jīng)接近 54%，并進(jìn)入城鄉(xiāng)關(guān)系轉(zhuǎn)折期。城市化水平的迅速提高帶來了大規(guī)模的城市建設(shè)和用地?cái)U(kuò)張，在體

3、現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí) 也帶來了一系列的城市問題，如城市環(huán)境惡化、交通矛盾日益激烈、建筑空間擁擠等。而城市地下空間則是一個(gè)十分巨大而豐富的空間資源，對(duì)地下空間合理的開發(fā)利用是解決城市人口、資源、環(huán)境危機(jī)和醫(yī)治“城市綜合癥”的重要措施之一，也是城市實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一，它對(duì)于集約利用城市土地資源、節(jié)約能源、綜合防災(zāi)、改善城市環(huán)境、緩解城市交通矛盾、保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)等都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。適逢長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃上報(bào)國(guó)務(wù)院，市委市政府準(zhǔn)備傾力開展城市軌道交通建設(shè)的契機(jī)，為了在城市總體規(guī)劃確定的城市發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一指導(dǎo)下，加強(qiáng)長(zhǎng)沙市城市地下空間開發(fā)利用的管理，合理開發(fā)城市地下空間資源，適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展建設(shè)需要，建立統(tǒng)一、集約、高效、便捷的城市空間體系，提高城市空間綜合利用效率，體現(xiàn)地上地下協(xié)調(diào)配合，照顧當(dāng)前并兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，科學(xué)、合理、高效地引

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長(zhǎng)沙市地下空間開發(fā)利用總體規(guī)劃調(diào)研專項(xiàng)32頁(yè).pdf

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