2018年西安國際港務區(qū)中軸線總體發(fā)展策劃方案.pdf
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2018年西安國際港務區(qū)中軸線總體發(fā)展策劃方案.pdf
1、西安國際港務區(qū)新中軸總體發(fā)展策劃 第三輪匯報稿 2018.01.18 The overall development plan of the new central axis of Xian International The overall development plan of the new central axis of Xian International trade &logistics parktrade &logistics park 項目背景 港務區(qū)迎來新的歷史發(fā)展機遇，城市功能和空間發(fā)展需要優(yōu)化 在國家“一帶一路”戰(zhàn)略、大西安發(fā)展戰(zhàn)略下，隨著全運會體育中心的落戶，西 安國際
2、港務區(qū)將從產業(yè)新城往“產城融合、生態(tài)綠色、商貿繁榮、配套完善”西 安的新中心方向進行轉變。 全運會體育中心落戶后，港務區(qū)開展了“西安體育中心項目周邊概念規(guī)劃及一 場兩館一中心建筑方案國際競賽”，多個競賽成果和最終優(yōu)勝方案都提出結合 體育中心打造一條西接灞河，東至港務大道的東西向城市發(fā)展軸線。 國家一帶一路戰(zhàn)略示意圖大西安發(fā)展戰(zhàn)略示意圖體育中心周邊國際競賽優(yōu)勝方案 工作內容 結合港務區(qū)未來發(fā)展方向，進一步論證軸線的必要性與定位， 并對軸線功能及空間布局、交通及地下空間開發(fā)進行研究。 定位：包括軸線發(fā)展定位、功能策劃、規(guī)劃結構與功能分區(qū)等； 尺度：包括軸線尺度研究、地塊尺度研究、城市空間形態(tài)、地塊
3、開發(fā)控制等 交通：包括區(qū)域交通銜接、道路交通、公共交通、慢行交通等； 地下空間：包括地下空間規(guī)劃結構、地下空間規(guī)劃方案、地下空間銜接等內容。 總體思路 開發(fā)時序 開發(fā)建設模式 軸線定位 目標人群細分 功能策劃 業(yè)態(tài)規(guī)模配比 交通規(guī)劃 流線組織 用地方案 地下空間 宏觀：宏觀環(huán)境的發(fā)展機遇 中觀：港務區(qū)如何“留人” 微觀：軸線與港務區(qū)空間結構、功能的關系 謀劃 策劃 計劃 規(guī)劃 趨勢 方向 實施 空間 判讀特定需要確定發(fā)展趨勢 推演空間邏輯 設計空間布局 開展功能策劃 明確組織模式定制開發(fā)計劃 把握總體思路 “人” 看清趨勢、把握方向、突出特色、面向實施 工作過程 會議意見落實情況 1繼續(xù)深化研究軸線的可行性和必要性進一步從城市空間結構、地區(qū)產業(yè)發(fā)展、人才吸引等方面進一步論證軸線的必要性； 2港務區(qū)未來面臨的人口吸引、產業(yè)問題如何應對進一步分析港務區(qū)未來引進人口策略以及與產業(yè)發(fā)展的互動關系。
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