1、盤古路地塊市場定位報告 寶山盤古路地塊市場定位報告寶山盤古路地塊市場定位報告 盤古路地塊市場定位報告 ? 一、市場認知 二、市場定位 三、產品建議 一、市場認知 二、市場定位 三、產品建議 盤古路地塊市場定位報告 一、市 場 認 知一、市 場 認 知 ?板塊認知 ?東城板塊市場分析 ?客戶需求分析 盤古路地塊市場定位報告 ? 寶山行政中心，完全依托寶鋼發展自成一體，區域成熟度高但相對封 閉，未來市場發展空間有限。 90年代中東城區板塊 以工業區為主，住宅市場尚未成型。 以工業區為主，住宅市場尚未成型。 依托北歐新鎮的規劃起步，高起點高定位，但隨著“一城九鎮”的擱淺和 “1966”城鎮體系的發展
2、滯緩導致板塊發展嚴重受阻。 傳統認識上的動遷房基地，小環境不佳，交通不便。 早期屬于封閉區域，在1號線和3號線延伸段通車之后與市區的聯系加 強，區域成熟度還有待提升。 早期的動遷集中戶流入區域，目前區域成熟度較高，區位認知度相對較 高。 早期的動遷集中戶流入區域，目前區域成熟度較高，區位認知度較高。 在90年代末上大進駐大場區域后逐漸起步，但受交通條件限制，發展緩 慢，目前的區域成熟度依舊不是很高。 早期動遷戶集中流入區域，目前區域成熟度較高，區位認知度較高。 板塊描述 -羅涇板塊 90年代末高境淞南板塊 90年代末上大板塊 02年左右楊行板塊 05年左右顧村板塊 05年左右羅店板塊 -月浦板
3、塊 90年代末 90年代中 市場起步時期板塊 共富板塊 大華板塊 ? ? ? ? 盤古路地塊市場定位報告 羅涇板塊 羅店板塊 楊行板塊 東城板 塊 上大板塊 共康板塊 高境凇 南板塊 顧村板塊 月浦板塊 大華 板塊 郊環線 外環線 中環線 滬太路 逸仙路 共和新路 七號線 一號線 三號線 宗地位置 從軌道交通的建設情況來看： 一號線和三號線的延伸段通車從06年開始進一步帶 動了高境淞南、楊行和共康板塊的發展。 未來7號線則將把上大、顧村和羅店三個板塊串聯在 一起。 從地面道路建設來看： 三條環線結合滬太路、共和新路和逸仙路三條南北 向主干道，已將寶山內部板塊全部連通。 原本各自為戰的各個板塊，目前已被聯系在了一起。原本各自為戰的各個板塊，目前已被聯系在了一起。 ? 盤古路地塊市場定位報告 11647 1497013467 10481 9540 全市成交均價（元） -第3位第2位第3位第4位
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