1、高鐵站周邊 兩地塊項目策劃 湖北南漳 1 1背景分析 2 2 模式研究 3 3 發展策略 以高鐵為主題的時代發展背景 南漳城市總規戰略判讀 高鐵站周邊發展模式 什么模式適合南漳 基地適合發展什么功能 可達到的經濟效益 背景 模式 策略 框架 FRAME 2 CONTENTS 目錄 1 1 背景分析 2 2 模式研究 3 3 發展策略 3 4 高鐵？高鐵？ 高速鐵路是指營運速度較普通鐵路更快 的鐵路運輸方式。 中國和世界上客運鐵路速度的分擋一般 定為：時速120140公 里稱為常速；時速 140160公里稱為快速；時速160200公 里稱為準高速；時200400公里稱為高速； 時速400公里以上
2、稱為更高速。時速600公 里以上稱為特高速。時速1000公里以上稱 為音速。時速1260公里以上稱為超音速。 高鐵時代發展背景高鐵時代發展背景 “地面火箭”的中國速度“地面火箭”的中國速度 輸送能力大輸送能力大 速度快速度快 安全性好安全性好 正點率高正點率高 舒適方便舒適方便 能源消耗低能源消耗低 環境影響輕環境影響輕 高鐵的高鐵的 優勢優勢 載客量大載客量大 5 我國高速鐵路建設近幾年的發展速度有目共睹， 從2008年8月1日我國第一條具有完全自主知 識產權的高速鐵路京津城際鐵路開通運營， 到之后的武廣高速鐵路、鄭西鐵路等高速鐵路 的開工建設及投入運營，我國高鐵建設一直得 到國家大力的政策
3、支持與資金投入。良好的市 場發展前景，孕育了巨大的商機。 現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、 集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、 在建規模最大的國家，引領著世界高鐵發展的 新潮流。 高鐵時代發展背景高鐵時代發展背景 “地面火箭”的中國速度“地面火箭”的中國速度 6 國內高鐵發展中長期規劃 根據中國鐵路中長期發展規劃，預計到2020 年我國高鐵主干網絡初步建成，200公里及以上高鐵里 程將超過1.8萬公里，占世界高速鐵路總里程的一半以上， 屆時將形成“四縱四橫”的鐵路快速客運通道以及環渤 海地區、環鄱陽湖經濟圈地區、長株潭地區、長江三角 洲地區、珠江三角洲地區五個城際快速客運系統。 四縱：北京上海；北京香港；北京哈爾濱/ 大連；上海杭州深圳 四橫：青島太原；徐州蘭州；南京成都；杭 州長沙 高鐵時代發展背景高鐵時代發展背景 “地面火箭”的中國速度“地面火箭”的中國速度 7 高鐵
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