2015東莞市TOD軌道站點綜合開發（廈邊站）.pdf
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2015東莞市TOD軌道站點綜合開發（廈邊站）.pdf
1、 00 項目概況 基地位置：基地是穗莞深城際線站點，位 于東莞市長安鎮西部，屬廈邊村范圍。北 部為夏邊村，南鄰虎門鎮，東西均為工業 區。 基地規模：本次規劃基地以廈邊站800M 范圍為主體，北以橫村路為界，東、南以 自然河流為界，西以銀城八路為界，規劃 區總面積約172.9公頃。 基地 SITE 172.9ha 農地 工業 虎門鎮 長安鎮 廈邊村 用地特征：基地以振安路為界，劃分為南 北兩部分，其中北部基本建成，主要以工 業為主，包括居民點1處，路網相對密集 完善；南面則以魚塘為主，有居民點1處， 除沿路部分有一定建設外，并無其他建設， 道路尚未建成。 00 項目概況 工況用地：54.1ha
2、未利用地：21.7ha 農用水面：48.6ha 01 定位研究 02 規劃方案 方案構思 規劃結構 土地利用 功能構成 開發強度 建筑高度 交通組織 公共設施 綠地系統 規劃對比 03 核心區設計 04 實施協調 更新策略 省市合作備選用地 啟動區 土規調整建議 線路特征分析 發展趨勢判研 優勢條件挖掘 站點目標定位 用地布局 建筑功能 路網體系 公共空間 步行組織 空間設計 01 定位研究 線路特征分析 發展趨勢判研 優勢條件挖掘 站點目標定位 穗莞深城際軌道交通位于珠三角中東部，連通了珠三角區域的中心城市廣州、深圳和地區性中心東莞。線 路起于廣州廣深鐵路新塘站，止于深圳機場，共設15站。遠
3、期預留延伸至福田中心區的條件。 1. 廣、深之間又一便捷交通走廊，經過前海、沙井-松崗、寶安、長安-虎門等東部都市圈主要節點，提升 廣深城鎮帶的凝聚力度，促進廣深城鎮帶與廣州、深圳的合作。是珠三角聚合區域核心功能的區域發展“脊 梁”。 2. 主要強化東莞與廣州、東莞與深圳，以及東莞境內沿線各城鎮間的聯系，承擔廣深間非直達和部分過境 （香港）交通功能。 長安廈邊站 線路特征分析 穗莞深線路特征：珠三角東岸城際客運主脊，強化東莞與廣深港聯系的動脈 珠三角城際軌道交通主骨架網項目示意圖 1.1 2.89%3.70% 11.19% 26.39% 5.48%3.49% 4.45% 42.41% 政府行政部門 教育行業 商貿流通 工業企業 交通運輸業 金融業 通信/ IT業 其他 1.以公務商務出行、探親訪友、城際城內通勤為主； 2.從事工業企業、商務流通等行業的中青年人士，對舒適性要 求高的中高端客
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