1、 珠西物流樞紐綜合交通規劃珠西物流樞紐綜合交通規劃草案草案公示文件公示文件 一一、項目項目名稱名稱 珠西物流樞紐綜合交通規劃。 二二、項目背景項目背景 一帶一路、粵港澳大灣區等上升為國家戰略，為鶴山交通發展帶來歷史性機 遇；鶴山將推進重點推進珠西物流樞紐建設，需要開展綜合交通規劃進行支撐； 國土空間規劃正在編制，需同步做好綜合交通規劃，構建與市域城鎮體系、城市 空間、產業布局相適應的一體化發展格局。 三三、規劃范圍和期限規劃范圍和期限 本次研究年限為 2020-2035 年。重點研究范圍為鶴山市域，規劃面積 1083 平方公里；一般研究范圍為江門市域，規劃面積 9505 平方公里；拓展研究范圍
2、 延伸至粵港澳大灣區。 四四、編制依據編制依據 本次規劃的主要參考依據有： （1） 中華人民共和國城鄉規劃法 （2008 年） （2） 城市綜合交通體系規劃標準 （GBT 51328-2018） （3） 粵港澳大灣區發展規劃綱要 （2019 年） （4） 交通強國建設綱要 （2019 年） （5） 粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃（征求意見稿） （2019 年） （6） 江門綜合交通一體化規劃 （2019 年） （7） 鶴山市城市總體規劃（2018-2035 年） （2019 年） （8） 江門市現代物流業發展規劃（2018-2025） （2018 年） （9） 珠西物流樞紐中心產業新城總體發
3、展規劃 （2020 年） 五、方案簡介五、方案簡介 （1）鐵路體系中，規劃形成鶴山西站、江門北站、鶴山東站、鶴山南站的 四樞紐體系，構建由珠肇高鐵、廣佛江珠城際、南沙疏港鐵路、廣珠鐵路、鶴臺 鐵路組成的兩橫兩縱的鐵路設施總體布局。 表 10.1 鶴山鐵路樞紐 等級 線路 鶴山設站 高速鐵路 珠肇高鐵 鶴山西站（客運） 城際鐵路 廣佛江珠 鶴山東站（客運） 普速鐵路 （客貨共用） 廣珠鐵路 江門北站（貨運+客運） 南沙疏港鐵路 江門北站（貨運+客運） 、鶴山南站（貨運） 鶴臺鐵路 江門北站（貨運+客運） 、鶴山南站（貨運） 圖 10.1 鐵路規劃布局方案 （2） 高速公路體系中， 規劃形成四橫三縱的路網布局， 四橫為： 江肇高速、 江肇第二高速、深岑高速、南沙至高明高速；三縱為：南新高速、沈海高速、銀 州湖高速。 圖 10.2 高速公路規劃布局方案 （3）機場港口體系中，規劃利用珠肇高鐵和江
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