1、THE PLANNING OPTIMIZING OF QIANHAI NEW URBAN CENTER 前海城市新中心規劃優化 深圳市前海深港現代服務業合作區管理局 深圳市規劃和國土資源委員會（市海洋局） 深圳市交通運輸委員會（深圳市港務管理局） 2018.01 江門 肇慶 深中通道 2 惠州 區位：珠江東岸，深圳西岸，粵港澳大灣區核心節點 40KM半徑覆蓋粵港澳灣區核心區域 海、陸、空綜合樞紐與門戶 南沙自貿區 前海蛇口自貿區 橫琴橫琴 南沙南沙 前海 3 深圳城市雙中心之一 前海中心： 由前海、后海和寶安中心 區組成。 主要發展區域性的現代服務業與總 部經濟，并作為深化深港合作以及 推進國
2、際合作的核心功能區。 10 10 4 FO前海水城（2009） 一灣五廊五亞區 以水為核心，回歸自然生態，利用并拓寬現狀 流經基地的河流和排水渠，引進五條線性濱水 走廊，從而劃定一系列易于管理且特色鮮明的 都市亞區，并且將周邊的城市地區與海岸區域 連接起來。 前海水城設計總平面 水體整治開放空間系統 （1）前海概念規劃國際咨詢 規劃回顧 5 “三區兩帶”規劃結構：“三區兩帶”規劃結構： 桂灣、前灣、媽灣三大片區既相對獨 立、又聯動發展；打造濱海休憩文化 功能帶和綜合服務軸帶。 （2）前海綜合規劃 2013年6月 規劃目標：規劃目標： 濱水個性之城、產城融合之城、緊 湊集約之城、高效便捷之城、生
3、態 智慧之城。 發展規模：發展規模： 總建筑規模總建筑規模26002600- -30003000萬萬 就業人口65-75萬 居住人口15-22萬 6 （3）寶安中心區法定圖則（2012） 土地利用規劃圖 規劃定位：規劃定位：與前海共同組成深圳市城市雙中心之一 ， 是區域的總部經濟、商務商業和文化體育中心。 用地規模：用地規模：722.64公頃 建筑規模：建筑規模：1142.78萬平方米（不包括公共服務設施和 城市基礎設施）。 人口規模：人口規模：居住人口規模19.8萬人。 建筑高度：建筑高度：標志建筑高200-230米；高層建筑80-150米； 濱海區30-50米。 圖例 （4）港口總體規劃（2008報批版） 深圳港2016年完成集裝箱吞吐量2397.93萬標箱。 大鏟灣港區：大鏟灣港區：是集裝箱干線港的重要組成部分，依托集 裝箱運輸發展現代物流、發展成為專業化的集裝箱港區， 預測2020
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