江南美邸住宅小區(qū)車位營銷方案(62頁).pdf
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資源ID:196035
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江南美邸住宅小區(qū)車位營銷方案(62頁).pdf
1、車位營銷方案 01. 02. 03. 04. 目 錄 05. PART 1 市場分析 車位市場痛點(diǎn) 源頭意識分析 難點(diǎn)問題總結(jié) 車位市場分析 1.1 車位市場分析 市場難點(diǎn) 車位庫存 全國車位庫存量大 / 車位變現(xiàn)超長周期 / 專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊匱乏 NO.1 車位建造成本高,市場客戶車位價格接受程度低,除了降價刺激銷售外無更好辦法 NO.2 常規(guī)銷售手段無法推動車位快速銷售去化,去化速度低 NO.3 新型返租銷售模式被政府禁止 NO.4 車位貨值較高,庫存積壓嚴(yán)重 NO.5 市場停車需求旺盛,亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重 NO.6 車位租金倒掛,車位租賃市場火爆、銷售市場萎靡 NO.7 各小區(qū)車庫封閉運(yùn)行,社
2、會資源浪費(fèi) 為開發(fā)商提供快速去化、資產(chǎn)溢價、物業(yè)增值,實(shí)現(xiàn)服務(wù)與資金雙贏 1.2 車位市場痛點(diǎn) 車位銷售痛點(diǎn) 錯失先機(jī),導(dǎo)致車位銷售周期拉長,價格拔升困難 NO.1 車位銷售的先天矛盾點(diǎn)是:沒有交房,客戶買車位的積極性不高 NO.2 車位銷售困難交房后,銷售的主力撤離,人氣和氛圍不足,賣車位更加困難 NO.3 對車位銷售重視不夠,等住宅到了尾盤期,人丁散落的時候才想起來去銷售車位 NO.4 車位銷售的主體從銷售精英變成物業(yè)大姐 NO.5 采取自然銷售,沒有套路 1.3 車位源頭意識 源頭意識一: 市場在規(guī)劃方案階段就必須謹(jǐn)慎配置車位 車位積壓直接蠶食項目利潤 三線市場,車位賣一個虧一個 政府一
3、般是一刀切,現(xiàn)今的規(guī)劃都要求車位比1:1,并且新能源車位提出更高要求 到什么山唱什么歌,調(diào)子起高了后期唱不上去更麻煩 人車分流賣點(diǎn)細(xì)化 謹(jǐn)慎建設(shè)地下車位,少建 善用政策盲點(diǎn):地面停車比例、儲藏間恰當(dāng)使用 1.3 車位源頭意識 源頭意識二: 賣車位不是靠一個點(diǎn)子就能賣動,車位營銷比住宅的系統(tǒng)化要求更高 沒有系統(tǒng)保障,再好的“ 大招” 也會乏力 車位銷售的最大問題是我們的重視程度和專注程度不夠 我們已經(jīng)學(xué)會了用各種套路來賣住宅和商鋪,但面對車位,卻給予最低規(guī)格的“ 眾人待遇” 車位銷售是一個系統(tǒng)工程, 必須動用推廣、展示、價格、銷售、交警、物業(yè)、財務(wù)、定位,等一切手段 1.3 車位源頭意識 源頭意識三: 車位容易被忽視的三重屬性 功能屬性 金融屬性 資產(chǎn)屬性 項目調(diào)研 PART 2 車位常規(guī)銷售方式 項目調(diào)研及銷售策略 01 銷控管理+停車場管理+事件營銷=提升業(yè)主需求 02 車庫空間管理+車