昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo)深基坑開挖方案【23頁】.doc

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昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo)深基坑開挖方案【23頁】.doc

1、 1 昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程站前二標(biāo) 深基坑開挖方案深基坑開挖方案（團(tuán)山雙線中橋 1#墩） 2 目目錄錄一、概述 . 3 1.1、工程概況 . 3 1.2、工程地質(zhì)、水文情況 . 3 二、施工部署. 3 2.1、計(jì)劃工期 . 3 2.2、人員組織機(jī)構(gòu) . 4 2.3、機(jī)械設(shè)備配置 . 4 2.4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 . 4 2.5、技術(shù)準(zhǔn)備 . 4 2.6、材料準(zhǔn)備 . 5 三、施工方法及施工要點(diǎn) . 5 3.1、基坑放樣 . 5 3.2、基坑開挖 . 6 3.3、掛網(wǎng)噴錨 . 7 3.4、便道防護(hù) . 10 四、工程質(zhì)量保證措施 . 11 五、安全生產(chǎn)保證措施 . 13 5.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)

2、 . 13 5.2、安全生產(chǎn)保證體系 . 13 5.3、安全管理措施 . 13 5.4、安全措施 . 15 5.5、防雨措施 . 16 5.6、安全事故應(yīng)急預(yù)案 . 17 六、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 . 19 6.1、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) . 19 6.2、文明施工措施 . 19 6.3、環(huán)境保護(hù)措施 . 20 3 一、概述一、概述 1.11.1、工程概況、工程概況團(tuán)山中橋 1#段位于 D3K30+012 里程處，此處為既有山體排水溝，溝底寬約 10m，頂寬約 30m，深約 17m；1#墩設(shè)計(jì)為無樁基擴(kuò)大基礎(chǔ)，底層擴(kuò)大基礎(chǔ)長 15.1m 寬 8.7m；因前期為施工方便，把該處填筑

3、成施工便道，溝底鋪設(shè)直徑 1m 的混凝土管；填筑便道高度與設(shè)計(jì)承臺(tái)底高差約 17m；現(xiàn)施工 1#墩需把便道改移至左側(cè)鐵路地界以內(nèi)，便道左側(cè)砌筑 M10 漿砌片石擋土墻，便道右側(cè)坡面夯實(shí) 10m 深處做平臺(tái)防護(hù)；基坑大里程和小里程側(cè)做掛網(wǎng)噴錨防護(hù)。 1.21.2、工程地質(zhì)、水文情況、工程地質(zhì)、水文情況地勘報(bào)告表明各橋梁地質(zhì)條件基本相同，只是各橋梁地層厚度有所差別。以 1 號(hào)墩為例從上至下依次為：表層為回填土層，其下為粉質(zhì)粘土層、風(fēng)化巖層。根據(jù)地層分析，本橋處回填土層 10 米，粉質(zhì)粘土層 3.0 米，其下至坑底為風(fēng)化巖層。根據(jù)我單位分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我單位計(jì)劃基坑采取按照規(guī) 范放坡的方法進(jìn)行施工，掛網(wǎng)噴錨與基坑開挖同時(shí)施工。二、施工部署二、施工部署 2.12.1、計(jì)劃工期、計(jì)劃工期 2014 年 11 月 15 日2014 年 11 月 23 日基坑開挖及掛網(wǎng)噴

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