深基坑圍護結構地下連續墻施工方案【23頁】.docx
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深基坑圍護結構地下連續墻施工方案【23頁】.docx
1、深基坑圍護結構地下連續墻施工方案深基坑圍護結構地下連續墻施工方案 1 編制依據 (1) XX 地鐵 XX 線土建工程 D10-TA10 標的合同文件、招、投標文件、相關的設計圖 紙、地質資料； (2)地下工程防水技術規范(GB50108-2008)； (3)混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002)； (4)建筑基坑工程技術規范(YB9258-97)； (5)建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)； (6)鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)； (7)建筑鋼結構焊接技術規程(JGJ81-2002 J218-2002)； (8)鋼筋等強度滾軋直螺紋連接
2、技術規程(DBJ/CT005-2002)； (9)建筑地基處理技術規程(JGJ79-2002)； (10)XX 地區建筑基坑工程技術規程(DB33/T1008-2000)； (11)建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)； (12)地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2002)； (13)機械性能手冊 ； (14)地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999(2003 版)； (15)與本工程有關的國家、部技術標準法規文件等； (16)現場勘察所掌握的情況和資料及我單位現有的技術水平、施工管理水平、機械 設備裝備能力及多年從事基礎工作所積累的施工經驗。 2 工程概況 本標段包
3、含 XX 路站主體及附屬土建工程。XX 路站起點里程左 DK17+506.200,終點 里程左 DK17+706.200，車站總建筑面積為 12023.9 ，其中，主體建筑面積為 8370.4 ，附屬建筑面積為 3653.5 。本站共設 3 個出入口、1 個消防疏散口以及 2 組風亭。 車站外包總長 200.0m，標準段總寬 19.6m，站臺寬度為 10.5m，車站中心里程軌面埋深 15.63m。 2.1 地理位置 車站所在位置行政區劃屬于 XX 市 XX 區。車站位于總部大道與 XX 路交叉口西側道 路正下方，車站主體沿總部大道中部綠化帶東西向布置，附屬出入口及風亭結構布設在 總部大道兩側綠地內。總部大道為東西城市主干道，聯通緯七路過江公路隧道，XX 路為 南北向城市次干道，交通繁忙。車站周邊除康華新村小區外，目前大部分為空地，規劃 以商業和居住為主。 2.2 車站結構型式與支護體系 車
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