黃衢高速公路房建工程合同段現場自拌混凝土施工方案【12頁】.doc
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黃衢高速公路房建工程合同段現場自拌混凝土施工方案【12頁】.doc
1、黃衢高速公路房建工程 BFJ-1 合同段現場自拌混凝土施工方案 本工程混凝土用量較大， 但因遠離城市， 鄰近沒有商品混凝土攪拌站， 商品混凝土運輸距離過長等各種條件限制， 仍然采用現場設置攪拌站 拌制混凝土，用人工翻斗車及機動翻斗車進行混凝土輸送；因此，即 要控制好現場自拌混凝土的質量，又需要滿足輸送的要求，同時做好 現場施工和養護。 為此編制本施工方案用于施工現場的管理及作業操 作。 一、工程概況 黃衢高速公路項目房建工程 BFJ-1 合同段是黃衢高速公路的服務和收 費場所。分三大區域包括連坑塢隧道救援站、浙皖主線收費站、馬金 收費站、隧道洞口附屬用房。 浙江黃衢高速公路沿線設施房建工程 B
2、FJ-1 合同段招標文件及施工圖 紙中明確的全部土建、安裝、裝飾、綠化等工程。具體包括： 1、 連坑塢隧道救援站：內設綜合樓、泵房變電所。 2、 浙皖主線收費站：內設綜合樓、泵房變電所。 3、 馬金收費站：內設綜合樓、泵房變電所。 4、 西坑口隧道出口：設泵房變電所。 5、 楓嶺頭隧道進口：設變電所。 6、 楓嶺頭隧道出口：設泵房變電所。 7、連坑塢隧道出口：設泵房變電所。 8、何田 2#隧道出口：設變電所。 9、橫嶺底隧道出口：設變電所。 二、現場攪拌站的建設與管理 1、攪拌站的建立 應根據工程的工期、混凝土總量、日常混凝土用量等指標來配置，以 能滿足日最大混凝土用量為宜； 一臺攪拌機和相關
3、進配料系統為一條 生產線； 本工程在連坑塢隧道救援站設一條生產線， 即設一個攪拌站， 在浙皖主線收費站設一個攪拌點，在馬金收費站設一個攪拌點。進料 采用機械、人工配合形式。 1.2 砂、石堆場 堆場面積應足夠大，能滿足工程監理消耗所需，并能方便的組織進料 補充；砂石分區堆放，防止混料造成混凝土級配不準；配備裝載車進 料并將砂石分別堆放整齊；場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土 等雜物進入料內。 1.3 水池、水泥罐 一個攪拌站配 1 個水池，須能保證混凝土攪拌和機械清洗所需。一條 生產線配 2 個相適應的水泥罐，輪流使用及時補充，滿足混凝土生產 的需要又不使水泥積壓。 2、混凝土原材料控制 混凝土原材料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加劑和水等。 2.1 水泥：選用復合硅酸鹽水泥；強度等級為 32.5；水泥的質量必須 保證， 應選擇紅獅品牌， 進貨時有質量證明書， 并按批量檢驗其強度、 安
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