能源材料生產項目一期工程(第一、第二條生產線)原料車間基坑支護與土方開挖施工方案【22頁】.doc
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能源材料生產項目一期工程(第一、第二條生產線)原料車間基坑支護與土方開挖施工方案【22頁】.doc
1、龍泰新能源材料生產項目一期工程(第一、第二條生產線)原料車間基坑支護與土方開挖施工方案 1 基坑支護及土方開挖施工方案基坑支護及土方開挖施工方案 一、工程概況一、工程概況 龍泰新能源材料生產項目一期工程(第一、 第二條生產線)原料車間位于龍巖市新羅區紅坊 鎮船巷村， 交通較便利。 擬建原料車間建筑面積為 5499 ， 0.00 相當于黃海標高 436.50m， 現場場地開闊，四周均為空地，地下水埋藏較深，場地地坪已經整平至 436m。原料車間基礎 形式為樁基礎和獨立基礎，承臺基坑開挖底標高-4.9m-7.6m(黃海標高 431.6m429.4m)，獨 立基礎基坑開挖底標高-2.6m，即基坑開挖
2、深度-2.1m6.6m，基坑支護設計采用錨桿（鋼管） 土釘+掛鋼筋網噴砼支護。 主要參建單位如下： （一） 、基坑支護設計概況 龍泰新能源材料生產項目一期工程(第一、 第二條生產線)原料車間位于龍巖市新羅區紅坊 鎮船巷村， 交通較便利。 擬建原料車間建筑面積為 5499 ， 0.00 相當于黃海標高 436.50m， 現場場地開闊，四周均為空地，地下水埋藏較深，場地地坪已經整平至 436m。原料車間基礎 形式為樁基礎和獨立基礎，承臺基坑開挖底標高-4.9m-7.6m(黃海標高 431.6m429.4m)，獨 立基礎基坑開挖底標高-2.6m，即基坑開挖深度-2.1m6.6m。本基坑工程周邊條件比
3、較簡單， 基坑施工對周邊環境的影響較小，故基坑側壁的安全等級為二級，側壁重要性系數取 1.0，基 坑側壁支護設計概況如下： 1、基坑 1-1 剖段：該段邊坡側壁長度約 40m，開挖深度約為 5.1m，基坑坡頂為空地，考 慮施工偶然荷載 q110kPa。設計采用采用 1:0.8 放坡，坡面噴射 100mm 厚 C20 砼固化，內 配 8200*200 鋼筋網一道。邊坡土體潛水排泄分別自坡頂垂直往下 2m、4m 處設置二排長 度 800mm 直徑 50mmPVC 材質的坡面泄水管，水平方向間距為2000mm，兩排間的坡面 泄水管水平方向錯開布置。 2、基坑 2-2 剖段：該段邊坡側壁長度約 85m，開挖深度約為 4.3m，基坑坡頂為空地，考 慮施工偶然荷載 q110kPa。設計采用采用 1:0.8 放坡+錨桿（鋼管）土釘，坡面噴射 100mm 厚 C20 砼固化，內配 8200*200 鋼筋網
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