福建鐵路客運專線車站站房電氣照明工程施工方案【19頁】.doc
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福建鐵路客運專線車站站房電氣照明工程施工方案【19頁】.doc
1、電氣照明工程施工方案電氣照明工程施工方案 本工程為新建 XX 鐵路 XX 南站，為向 XX 線、XX 線和 XX 線引入的鐵路客運 樞紐站，負責沿海通道通過旅客列車作業，及部分旅客列車始發終到作業。車站 選址位于 XX 市三環路、XX 高速公路連接線、XX 路(324 國道)、XXX、XX 之間的 XX 區 XX 鎮，距市中心(五一廣場)13.9 公里。XX 南站規劃范圍東至 XX 高速公路 XX 連接線，西至 XX 路，南至 XXX，北至 XX 山，占地約 10000 畝，設計范圍為 XX 路、XX 路、XX 路、XX 路圍成的區域內，占地約 2200 畝。車站采用“下進下 出”的進出站流線
2、模式，車站豎向共分 5 個標高層即地上 3 層、地下 2 層，從上 至下依次為鐵路站臺層、候車及進站層、換乘廣場及鐵路出站層、地鐵站廳層、 地鐵站臺層，m。 1）作業條件 暗裝配電箱在土建結構施工時要預留好暗裝配電箱的安裝位置及孔洞。 明裝配電箱在抹灰、噴漿及油漆已全部完成時再安裝。 2）工藝流程 3）操作工藝 熟 悉 安 裝 要 求 設 備 開 箱 檢 查 箱 子 二 次 搬 運 暗裝配電箱 彈 線 定 位 固 定 箱 體 一 、 二 次 接 線 絕 緣 測 試 送 電 運 行 驗 收 分 回 路 調 試 明裝配電箱 熟悉安裝要求 安裝配電箱前，應提前熟悉施工圖紙的安裝要求及相關技術規范，明
3、確配電 箱的安裝位置、安裝高度、安裝方式。在同一建筑物內，同類配電箱的高度應一 致，允許偏差為 10mm。配電箱安裝偏差和檢測方法見下表 配電箱安裝偏差和檢測方法 項次 項 目 允許偏差（） 檢驗辦法 1 配電箱 頂部平直度 每米 1 水平尺和靠尺 側面垂直度 每米 1 2 暗裝箱 暗箱口與墻面平齊 凹進度小于 10mm 靠尺 配電箱開箱檢查 配電箱進場后， 應存放在干燥的庫房內， 邀請業主及監理共同進行開箱檢查。 生產廠商的技術文件應齊全，型號、規格應符合設計要求，附件齊全。箱體外觀 應無損傷、變形，油漆完整無損。箱內電器裝置、文件及絕緣瓷件齊全，無損傷 及裂紋等缺陷。 箱子二次搬運 配電箱的二次搬運應該采取必要保護措施， 防止箱體碰傷以及內部電器裝置 損傷的現象發生。 彈線定位 根據設計要求找出配電箱的準確安裝位置， 并按照箱的外形尺寸進行彈線定 位；彈線定位的目的是對有預埋木磚或鐵件
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