江蘇高架快速路工程深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(附示意圖)【19頁】.doc
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江蘇高架快速路工程深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(附示意圖)【19頁】.doc
1、 1 深基坑開挖專項(xiàng)施工方案深基坑開挖專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1.1徐州市三環(huán)西路高架快速路工程施工圖設(shè)計文件、招標(biāo)文件 1.2建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (JFJ94-2008) 1.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003) 1.4 本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計、橋梁及地道施工方案。 1.5 相關(guān)的現(xiàn)行國家、省、市強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。 二、工程簡介二、工程簡介 本標(biāo)段為徐州市三環(huán)西路高架快速路工程 XS-LQ4 標(biāo)段,主線均為高架,全長 1.899km,主線上跨黃河南路、民安路、民康路、礦山路和新淮海西路,在礦山路北側(cè)設(shè) 上、下匝道一對(LU4、RD4 匝道) 。三環(huán)西路與新
2、淮海西路相交處設(shè)新淮海西路互通,采 用菱形立交+左轉(zhuǎn)半定向匝道(地道)的形式:其中北側(cè)上下匝道位于本標(biāo)段范圍內(nèi)。新 淮海西路立交 A 匝道地道(AK0+120AK0+430)全長 310 米,其中暗埋段 120 米,敞開段 U 槽 190 米。地道雨水泵站采取和地道主體合建的方式。 2.1 自然條件 2.2.1.水文地質(zhì)條件 根據(jù)場址區(qū)氣象、氣候、水文各巖土層特征分析,勘探期間穩(wěn)定地下水位埋深一般 在 2.3-7.5m,場址區(qū)多年最高水位標(biāo)高在 37.5m,埋深 1.5m 左右。下穿通道抗浮水位標(biāo) 高選用 39.5m。 下穿通道場址區(qū)地下水主要為淺部潛水。 淺部潛水主要為上部 1a 層填土層及
3、 1-3 層 粉土層中孔隙水,滲透系數(shù)一般 2.0*10-4cm/s,其水量小,主要以大氣降水補(bǔ)給及側(cè)向 河水補(bǔ)給,易于疏干。下部為 2-1 層粘土層,為主要隔水層。基底基巖裂隙水埋深大,對 下穿通道設(shè)計與施工影響不大。 由鉆孔揭示,勘查期間水位埋深 2.3-7.5m,根據(jù)鄰近地下水及地表水水質(zhì)簡分析結(jié) 果, 下穿通道去場地地表水對混凝土中鋼筋具弱腐蝕性; 場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐 蝕性, 在長期浸水下對混凝土中鋼筋具微腐蝕性, 在干濕交替下對混凝土中鋼筋具微腐蝕 性。 2.2.2.工程地質(zhì)區(qū)劃分 根據(jù)勘查結(jié)果,地道區(qū)勘探深度范圍內(nèi)總體土質(zhì)一般,開挖深度內(nèi)土體穩(wěn)定性較差。 2 場址區(qū)頂部分部 1a 層位填筑土,上部 0.2m 左右為老瀝青路面,下部為碎石墊層及 填筑粉質(zhì)粘土、粉土,中密狀態(tài),工程性質(zhì)一般,土性均勻性差,由于經(jīng)壓實(shí),自穩(wěn)定能 力一般, 圍巖類別為 V,土、石工程等級為-。