高速收費站辦公樓工程基礎工程施工方案【49頁】.doc
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高速收費站辦公樓工程基礎工程施工方案【49頁】.doc
1、成都經濟區環線高速簡陽至蒲江段元通收費站辦公成都經濟區環線高速簡陽至蒲江段元通收費站辦公 樓工程樓工程 基基 礎礎 工工 程程 專專 項項 施施 工工 方方 案案 編制人：編制人： 審核人：審核人： 審批人：審批人： 二二 0 一六年五月二十七日一六年五月二十七日 一、工程概況 1.1 結構設計簡介 工程名稱 元通匝道收費站辦公樓 建設地點 成都經濟區環線高速公路簡 陽至蒲江段眉山境內 建筑高度（m） 總建筑面積（m2） 防火類別 二類 建筑工程等級 三級 耐火等級 二級 設計合理使用年限 50 年 屋面防水等級 I 級 建筑類別 公建 抗震設防烈度 7 度 建筑層數 地上（2 層） 主要結構
2、類型 框架結構 1.2 工程概況簡介 本工程為簡譜至蒲江段高速公路元通匝道收費站房建工程， 總占地面積 12.1 畝，總建筑面積 1197 ，共包括 4 個單位工程 和室外配套工程，各單位工程造型別致典雅美觀，結構工藝繁雜， 技術含量高。 ，框架結構二層；附屬工程有柴油發電機房、水泵房、箱 變、收費棚等配套設備和建筑?？偲矫娌贾脼椴灰巹t長方形。本 工程按三級 7 度設防，門窗采用組合式彩鋁復合型材高級塑鋼。 二二、鋼筋工程鋼筋工程 鋼筋等級 HPB300（級）鋼筋直徑有6、8、10， HRB400（ 級）鋼筋直徑有 C 8、C 10、C 12、C 14、C 16、C 18、C 20、C 22、
3、 C25。 鋼筋連接形式 水平向鋼筋除設計要求需用直螺紋連接及22 的鋼筋采用直 螺紋連接，其他直徑均采用搭接或焊接，豎向框架柱的鋼筋采用電渣 壓力焊連接；其它采用綁扎搭接。 .3 鋼筋保護層厚度 各部位主筋保護層厚度為：室內正常環境下板、墻 15mm；梁 20mm；柱 20mm；基礎 40mm；基礎梁 25mm。鋼筋機械連接接頭 保護層厚度同鋼筋保護層厚度。 .4 鋼筋錨固、搭接長度 非抗震設計普通鋼筋的受拉錨固長度非抗震設計普通鋼筋的受拉錨固長度 l la a 混凝土強度 鋼筋種類 C20 C25 C30 C35 HPB235 39d 34d 30d 28d HRB335 38d 33d 29d 27d HRB400 40d 35d 32d 注：1、HRB335、HRB400 和 RRB400 級環氧樹脂涂層鋼筋，錨固長度應乘以修正 系數；HRB335、HRB400 和 RRB400
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