車(chē)站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案【56頁(yè)】.doc

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車(chē)站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案【56頁(yè)】.doc

1、 1 第第 1 1 章章編制說(shuō)明編制說(shuō)明 1.1.編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1.1 工程施工圖紙序號(hào) 圖紙名稱(chēng) 圖紙編號(hào) 出圖日期 1 陶然亭站施工設(shè)計(jì)圖 BJ4-205-SS-02(A)-JG 2005.07 1.1.2 工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范序號(hào) 類(lèi) 別規(guī)范名稱(chēng) 編號(hào) 1 國(guó)家地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50299-2002 2 國(guó)家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002 3 國(guó)家地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范 GB50308-1999 4 行業(yè) 鐵路隧道施工規(guī)范 TB10204-2002 5 行業(yè) 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18-2003 6 行業(yè) 鋼筋

2、機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ107-2003 7 地方混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程 DBJ01-82-2004 1.1.3 工程應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 類(lèi) 別標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 編號(hào) 1 國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 2 國(guó)家鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) J140-2001 1.21.2 編制原則編制原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。 2、遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì) 量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。 3、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有

3、技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。 4、方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng) 目和一般項(xiàng)相結(jié)合，特殊技術(shù)和普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。 2 第第 2 2 章章工程概述工程概述 2.1 2.1 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介陶然亭車(chē)站位于菜市口南大街與陶然亭路、白紙坊路交叉十字路口，呈南北向布置。車(chē)站主體設(shè)計(jì)為地下二層兩跨島式站臺(tái)車(chē)站。設(shè)計(jì)起點(diǎn)為里程 K5+411.25，終點(diǎn)里程 K5+607.75，車(chē)站中心里程 K5+490，全長(zhǎng) 196.5 米。車(chē)站地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車(chē)站共設(shè)四個(gè)出入口，兩個(gè)風(fēng)道。車(chē)站南、北兩端為地下兩層明挖結(jié)構(gòu)，中間段為地下一層暗挖結(jié)構(gòu)。其中南端明挖段長(zhǎng) 55 米，北端明挖段長(zhǎng) 94 米，中間暗挖段長(zhǎng) 47.5 米。詳見(jiàn)“圖 1 北京地鐵四號(hào)線(xiàn) 5 標(biāo)段陶然亭車(chē)站施工總平面圖” 。

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