昆明新機場A3合同段停車樓及服務通道工程塔吊基礎方案【31頁】.doc
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昆明新機場A3合同段停車樓及服務通道工程塔吊基礎方案【31頁】.doc
1、目 錄 1 1 工程概況工程概況 . 2 2 2 塔吊布置總體方案塔吊布置總體方案 . 2 3 3 場地工程地質及水文地質條件場地工程地質及水文地質條件. 3 4 4 基礎選型基礎選型 . 3 5 5 塔吊基礎驗算塔吊基礎驗算 . 4 6 6 塔吊使用及運行控制塔吊使用及運行控制 . 20 7 7 塔吊基礎做法塔吊基礎做法 . 21 8 8 塔吊穿板示意圖塔吊穿板示意圖 . 22 9 9 群塔運行控制群塔運行控制 . 22 10 10 塔吊安拆詳見安拆方案塔吊安拆詳見安拆方案 . 25 11 11 定位圖定位圖 . 25 昆明新機場（昆明新機場（A A- -3 3 合同段）停車樓及服務通道合同
2、段）停車樓及服務通道塔吊塔吊基礎基礎施工施工方案方案 1 1 工程概況工程概況 本工程位于昆明市官渡區大板橋鎮，距昆明市區。停車樓平面呈長方 形， 東西長 330m， 南北長 130m， 東西兩端設有伸出的坡道與場地道路相連。 航站樓與停車樓之間長方形空間為服務通道，南北長 50m，東西長 400m， 作為機場大巴停放及航站樓內部員工停車的通道，在 B2 層設有交通廳與航 站樓連通，旅客可通過此交通廳進入航站樓。局部地下三層主要為機電設 備用房、管廊。總建筑面積約 13 萬平方米。混凝土框架剪力墻結構。 停車樓結構施工（2009 年 06 月 01 日至 2009 年 12 月 27 日）航站
3、樓 前 60 米外（結構）于 09 年 6 月 1 日開工至 2010 年 3 月 31 日竣工。 2 2 塔吊布置總體方案塔吊布置總體方案 本工程停車樓、服務通道、樓前高架橋（主橋）結構施工期間擬配置 塔吊 10 臺，其中： 16 塔吊為 C5613 型塔吊， 安裝于停車樓 G15 軸南側 1500mm,呈 “一” 字形布置,1 和 6布置在東西兩端結構以外； 710 塔吊為 QTZ7030 型塔吊，安裝于停車樓 G04 軸北側 2500mm，同 樣呈“一”字形布置； 受停車樓結構尺寸的限制，除 1 和 6布置在東西兩端結構以外外，其 余 8 臺均安裝于結構范圍以內，安裝位置選擇時充分考慮了采光帶預留洞 口的利用，減少穿板數量；穿越結構板處，結構留洞二次施工。 根據場地條件，除 3 、4和 7塔吊處于高回填區采用人工挖孔樁和回 填土復合地基外，其余均采用天然地基基礎，基礎頂面位于地梁墊層
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