民航二所科研生產大樓災后重建工程腳手架工程施工方案【68頁】.doc
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民航二所科研生產大樓災后重建工程腳手架工程施工方案【68頁】.doc
1、民航局第二研究所科研生產大樓民航局第二研究所科研生產大樓 災后重建工程災后重建工程 腳腳 手手 架架 施施 工工 方方 案案 編制人： 職務： 負責人： 職務： 審核人： 職務： 批準人： 職務： 年年 月月 日日 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況.3 第二章第二章 落地式雙排鋼管腳手架工程落地式雙排鋼管腳手架工程3 2.1 架子構造.3 .4 .5 .6 .7 .8 第三章第三章 懸挑式扣件鋼管腳手架工程懸挑式扣件鋼管腳手架工程.22 . . .23 . .23 . .25 . . .34 . .53 .58 . .61 . . .64 第四章第四章 室內腳手架工程室內腳手架工程.
2、67 第五章第五章 門洞門洞.68 第六章第六章 安全防護架工程安全防護架工程.69 第一章第一章 工程概況工程概況 本工程為民航局第二研究所科研生產大樓， 工程地點位于成都市二環路 南二段十七號，為地上二十五層，(層高 3.9m)，地下兩層(負二層層高 4.8m， 負一層層高 4.85m)的高層建筑，室內外高差為 0.3m，大屋面最高外板面標 高 99.45m,結構體系采用框架剪力墻結構。 根據本工程特點，外腳手架 1 到 4 層采用落地式雙排鋼管腳手架、4 層 以上采用懸挑式雙排鋼管腳手架。 第二章第二章 落地式雙排鋼管腳手架工程落地式雙排鋼管腳手架工程 本工程 1 到 4 層采用落地式雙
3、排鋼管腳手架，搭設高度 15.6m，搭架采 用48 3.5 腳手架鋼管和與之配套的扣件， 鋼管扣件質量及構造應符合 建 筑施工扣件式腳手架安全技術規范(JGJl30-2001)的技術標準。（嚴禁 48 與51 鋼管混用） 該工程雙排外架按如下構造搭設該工程雙排外架按如下構造搭設： 架管立桿縱向間距 1.8m，內外立桿橫向距離 m，內立桿距外墻面距離 300mm。因外架基本都處于地下室頂板上，所以外架基礎地基不需作處理。 立桿下采用墊板。 步高：采用 1.8m 步距搭設，每步均設通長扶手鋼管和擋腳桿。 上橫桿：間距同立桿，用扣件與立桿相連，小橫桿距墻 02m，伸出 大橫桿 0.2m。(大于 0.15m) 連墻桿： 水平方向每個柱子處及跨中各設一個， 且不大于 3 跨一個點， 連墻點的豎向間距小于等于 4m。豎向每層應與建筑物相連，腳手架上部未 設置連墻點的自由高度不得大于 2 個步距。 掃地
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