汽車公司橋林廠房項目一期施工現場臨時道路混凝土硬化施工方案【10頁】.doc
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汽車公司橋林廠房項目一期施工現場臨時道路混凝土硬化施工方案【10頁】.doc
1、第一章第一章 工程概況工程概況 工程特點： 本項目為 xx 汽車實業有限公司橋林項目一期百合路至廠區一號 箱變混泥土道路硬化工程，全長約 82 米，道路兩側開挖排水泄洪溝。 施工要求： 1、平整場地：現場地面高低不平，需平整場地，采用人工和機 械兩種方法平整。 2、道路路基：采用素土碾壓，壓實度93%（重型壓實標準）。 道路路基填方區域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規范 的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于 500mm。 3、 路面寬 7 米， 路基寬 10 米。 路面結構為 30cm 厚灰土墊層+15cm 碎石分層碾壓找平 +20cmC30 水泥混凝土路面。 4、道路修
2、筑完成后，為保證竣工后的有效排水，在道路兩側須 修筑排水泄洪溝。 第二章第二章 編制依據編制依據 國家、行業現行的設計規范、施工規范、驗收標準及有關資料。 我公司對一期臨時道路延續工程施工現場的勘察、調查資料。 我公司積累的成熟技術、施工工藝及一期臨時道路的施工經驗。 ISO9001 標準的質量管理體系。 可調用到本工程項目的各類資源。 第三章第三章 施工方法施工方法 施工步驟 施工放樣 在檢驗合格的基層上放樣，恢復中線，直線段第15m-20m設一樁， 平曲線每10m-15m設一樁，并在路緣帶上記樁進行水平測量，在中線 和路緣帶上用明顯標記標出基層的設計高， 并對基層表面上的浮土雜 物予以清除
3、，并進行必要的修整。 灰土墊層+碎石基層： 1、原材料的選擇 選擇石料強度、級配、石料壓碎值等符合要求的材料進行填筑基層, 土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數大于 4 的粉土, 石灰：應用 新鮮塊灰，使用前 12d 消解并過篩，其顆粒不應大于 5mm，不得夾 有未熟化的生石灰及其他雜質，也不得含有過多的水分。 2、灰土攤鋪與壓實 .灰土配合比應符合設計規定 3：7 石灰：土（體積比）。用人 工翻拌，不少于三遍，達到均勻、顏色一致，并適當控制含水量，現 場以手握成團，兩指輕捏既散為宜，如含水分過多或過少時，應稍涼 干或灑水濕潤，如有球團應打碎，要求隨拌隨用。 .本工程回填灰土厚度為 30cm，采用壓路機壓實，每層虛鋪厚 度為 10cm，分三步回填壓實。，達到厚度后用推土機鋪設碎石，壓 路機碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應比最佳量大 1%，碾壓 實行先輕后重的方法進行。先用 15t 壓路
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