國際航站樓土石方及樁基工程施工方案【27頁】.doc
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國際航站樓土石方及樁基工程施工方案【27頁】.doc
1、一、工程概況本工程系 xx 國際航站樓土石方及樁基工程，建設單位為 xx國際機場三期擴建協調小組辦公室和 xx 國際機場有限公司 （代） ，勘察單位為青島市勘察測繪研究院，設計單位為青島市建筑設計研究院。工程基地位于為青島市流亭機場內。本工程范圍包括場地平整、挖、運土石方達到設計要求，土石方工程量約為 290000 立方米，樁基約 13888 立方米。二、工程特點分析1 本工程是大型土石方工程，挖填方量大，根據工期作好機械的選擇和組織是本工程的關鍵。2 本工程工作量大，工作面廣，施工時必須作好測量控制網，設置足夠的標樁，才能保證質量。3 工程挖深深度大，地層土質復雜，選好邊坡支護方案是工程順利
2、施工的前提。三、施工方案1 支護方案設計設計依據： 巖土工程勘察報告 、 建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99） 建筑基坑工程技術規范 （CYB9258-97） 。巖土參數表：序號土類型厚度重度粘 聚力內 磨擦角土體與錨固體極限摩阻力水 土 荷 載計算模式1素填土2001902030水土合算2粘性土20019606070水土合算3強風化巖100024045200水土合算計算模型參數（附圖） ：坡高 10 米，坡角 90，坡頂荷載 20KPa，采用條分法計算,土坡支護保證期限 3 個月以上。根據勘察資料，本次基坑支護少量地下水可采取基坑明排降水。考慮到基巖爆破、周邊動荷載和已建建筑物等影響，
3、自上而下共設計巖(土)釘 4 排，分別施工于-2、-4、-6、-8 米處，長度分別為：L19 米，L27 米、L3L46 米，水平間距 2 米，按梅花型布置，根據現場施工情況，基坑土質情況土釘間距與深度參數可適當調整。巖(土)釘孔直徑 130mm，角度 15；巖(土)釘加筋桿采用28 二級鋼筋，注入水泥砂漿；面層上鋪6200mm200mm 鋼筋網，表面噴 C20 混凝土，平均厚度 l0cm。土釘詳細參數：第 1 排土釘的傾角15，埋深2，長度9；第 2 排土釘的傾角15，埋深4，長度7；第 3 排土釘的傾角15，埋深6，長度6；第 4 排土釘的傾角15，埋深8，長度6。2 土方挖運、排水方案采用反鏟挖掘機挖土，自卸汽車運土，推土機和人工輔助堆土清邊。坑內排水采用集坑排水，沿基坑周圍設排水溝，基坑中間坑底如有滲水可視情況設二道橫向排水溝，排水溝溝底應低于周邊基槽 300mm，內埋100 鉆孔
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