韶山市國土空間總體規劃（2020-2035）第一輪規劃方案 文字.pdf
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韶山市國土空間總體規劃（2020-2035）第一輪規劃方案 文字.pdf
1、韶山市國土空間總體規劃 （2020-2035） 第一輪規劃方案的相關文字說明科學合理劃定三條控制線。科學合理劃定三條控制線。劃定生態保護紅線 1932.88公頃、 永久基本農田 5239.52 公頃及城鎮開發邊界 1692.87公頃。生態保護紅線禁止開發區原則上禁止人為活動，其他區域嚴格禁止開發性、生產性建設活動。從嚴控制建設占用永久基本農田，任何單位和個人不得擅自占用或改變用途。按照集約適度、綠色發展要求劃定城鎮開發邊界，重點保障市域重大工程與重大項目建設需要。同時將三條控制線作為調整經濟結構、規劃產業發展、推進城鎮化不可逾越的紅線和底線。構建全域城鎮統籌發展新格局。構建全域城鎮統籌發展新格
2、局。打造“1 個中心、2 個重點鄉鎮、1 個集鎮”的全域一體城鎮體系結構。1 中心為中心城區，2 個重點鄉鎮為清溪鎮、韶山鄉，1 個集鎮為楊林鄉集鎮。同時圍繞全域旅游、產城融合，綜合考慮經濟社會、產業發展、人口分布等因素，結合不同鄉鎮城鎮建設用地規模，將韶山市四個鄉鎮分為城郊服務型、產業發展型及文旅融合型。打造全域覆蓋的便利城鄉居住生活圈。打造全域覆蓋的便利城鄉居住生活圈。結合人口分布特點與需求，建立市（及以上）、街道（鄉鎮）、社區（村）三級公共服務體系。以社區服務圈作為組織城鎮與鄉村生活的基本單元，推動社區基本公共服務設施均等化、服務范圍全覆蓋。堅持以人為本，以村居委作為基本空間單元，通過實
3、時路徑規劃，劃定 15 分鐘可達范圍，配置日常保障性公共服務設施。構建內通外暢的綜合交通體系。構建內通外暢的綜合交通體系。加快融入長株潭城際鐵路網絡與大區域高速網絡， 構建 1 小時聯絡長株潭都市區的軌道交通圈，形成區域高速路網一張圖，打造“高速外環”的對外交通格局。補足現狀短板、轉移對外交通、剝離過境交通，構建市域“三橫三縱”快速對外交通體系。對城區主干道路網進行優化提升，構筑“五橫三縱”的骨架路網格局。積極推進全域旅游發展，打造“全域便捷”旅游交通設施。加強全域歷史文化資源保護加強全域歷史文化資源保護。 遵循“保護為先， 搶救第一，合理利用， 強化管理”的原則， 分級分類落實歷史文化資源保護工作，重點保護韶山村傳統村落及文物保護單位，構建以韶山村歷史文化片區為核心，其他歷史文化資源為重點的全域保護格局。構建構建“ “兩軸三區四平臺兩軸三區四平臺” ”的城區空間結構。的城區空間結構。兩軸
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