1、xx 機場候機樓的照明節能方案機場候機樓的照明節能方案一、摘要代表 xx 市形象之一的建筑xxxx 國際機場候機樓是一座由近 1.5 公里的長廊和大空間的主樓組成，每天 7-8 萬人進出的超大型建筑。根據美國大樓協會統計，一座大樓的生命周期為 60年，啟用后 60 年內的維護及營運費用約為建造成本的 3 倍。根據日本大樓的統計，大樓的管理費、能源消耗費、設備維護費，占整個大廈營運費用支出的 60%左右，且費用還將以每年 4%的速度增加。xxxx 國際機場候機樓是一個巨大的能源消耗大戶，每年的能耗達到幾千萬元，有效的節能不僅將為機場節省下不小的開支，而且還可為緩解 xx 市能源緊張狀況出一份力。
2、候機樓的照明系統節能方案已于 2003 年 7 月 1 日開始實施，本篇著重對于機場候機樓的照明系統的節能方案及其效果作了詳細的分析。二、前期準備照明系統在機場候機樓的用電設備是僅次于中央空調的第二用電大戶，對照明系統的集中監控在保證照明穩定可靠的前提下還要考慮它的節能性。機場的照明可分為三類：辦公室照明、公共區域照明、泛光照明。辦公室照明指通常房間內的照明，這部分照明所用的電量是樓宇自控BA 系統無法涉及的。公共區域照明是指走廊、過道、部分室外長廊等區域的照明。泛光照明指為了大廈的美觀，在晚間照射建筑的屋頂和外觀，使建筑在晚間呈現出色彩斑斕的照明。樓宇自控 BA 系統主要控制對象是后兩者，即
3、公共區域照明和泛光照明，而節能措施也是針對這部分主要照明的。這些照明分散在候機樓的 R1、R2、R3、和 R4 段，它們分別是由 BA 系統的光照度傳感器、航班信息、SCHEDULE 時間表的設置、和主機遙控來控制的。通過對照明程序的重新編制、對光照度設定值的修改、和制定新的虛擬點來完成整個候機樓的節能工作。1資料收集xx 機場照明燈具品種繁多：(a) 用于 12m 大廳的金屬鹵化物燈（含 12m 層汽車站 R1、辦票大廳 R2、商業大廳 R3 和長廊候機大廳 R4） ， 主要用于泛光照明和基本照明， 采用飛利浦公司出產的泛光照明金屬鹵化物燈，具體規格數量分布和總的負載量如下表：燈具除 R4 的 150W 燈具安裝在多功能立桿上外， 其余安裝在鋼結構的屋頂處， 其中 1KW、 400W燈具主要照射波形吊頂和白色鋼腹桿，通過反射為地面提供間接照明，其余主要為地面提供直接照明。(b) 其它部分
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
