武漢站火車站房梁預(yù)應(yīng)力施工方案【25頁(yè)】.doc

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武漢站火車站房梁預(yù)應(yīng)力施工方案【25頁(yè)】.doc

1、目目錄錄.1.1.1.2.2.3.4.5.7.7.7.8.9.10.10.11.11.11.13.22中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的武漢鐵路增建二線及電氣化工程有關(guān)武漢車站站房施工圖。武漢站站房施工組織設(shè)計(jì)。建筑施工手冊(cè)中國(guó)建筑工業(yè)出版社;建筑工程預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程CECS180:2005；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2002；預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T 5224-2003;預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T 14370-2007；預(yù)應(yīng)力混凝土金屬螺旋管JG/T 3013;鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18）武漢站位于武漢縣南邊，238 省道的東南角，站房中心里程K110+

2、971.417。車站設(shè)正線 2 條，到發(fā)線 2 條，基本站臺(tái)（450 米10 米1.25 米）1 座和中間站臺(tái)（450 米1.25 米）3 座。武漢站為中型鐵路客運(yùn)站，最高聚集人數(shù)為 800 人,站房位于線路北側(cè)為線側(cè)平式。站房建筑面積 4901m2，建筑總高度 15.5m。本工程局部采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，候車大廳屋面部分框架梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁技術(shù)。預(yù)應(yīng)力框架梁 6 根，4 根 YWKL1（1）梁截面尺寸 8002000（寬高）2 孔每束 15 根鋼絞線，2 根 YWKL2（1）梁截面尺寸 8002400（寬0.74（寬高）梁與屋面板其他梁連接一個(gè)整體。預(yù)應(yīng)力梁跨度 30m，梁的整體高度分布

3、為 2.74m 和 3.14m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C40。當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90之后,方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。張拉采用的千斤頂型號(hào)： YCW-27t 型千斤頂。張拉油泵采用 ZB3/630 型電動(dòng)油泵。張拉油表選用精度不低于 1.0 級(jí)的壓力表.其表盤直徑不小于15cm，讀數(shù)分格不大于 0.5MPa，最大讀數(shù)為 60MPa。張拉千斤頂校正有效期限不得超過(guò)一個(gè)月，校正系數(shù)不應(yīng)大于1.05(用標(biāo)準(zhǔn)表校正)。壓力表校正有效期限不得超過(guò)一周。千斤頂校驗(yàn)采用傳感器或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，傳感器或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)必須經(jīng)國(guó)家計(jì)量部門校驗(yàn)合格。千斤頂校驗(yàn)步驟如下：在正式校驗(yàn)前千斤頂先空載把油缸伸出最大長(zhǎng)度，再回到活塞伸出全部行程的 12 左右。此時(shí)加到最大使用壓力的 1.1 倍，維持5 分鐘，如果壓力不降低，千斤頂不漏油，并且校正系數(shù)不大于 1.05時(shí)，才能正式校驗(yàn)。千斤頂每次增壓 510t 為一級(jí)，在開(kāi)始?jí)?/p>

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