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機場不停航條件下新建圍界、巡場路及氣象觀測站施工專項方案【19頁】.doc

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機場不停航條件下新建圍界、巡場路及氣象觀測站施工專項方案【19頁】.doc

1、xx 機場二期擴建工程機場二期擴建工程不停航條件下新建不停航條件下新建圍界圍界、巡場路巡場路及氣象觀測站施工及氣象觀測站施工專項專項方案方案xxxx 機場二期擴建工程總機場二期擴建工程總承包項目承包項目經(jīng)理部經(jīng)理部20152015 年年 5 5 月月 2828 日日目錄第一章工程簡介.1第二章總體施工方案.1新圍界的施工.2新建巡場路施工.2新建氣象站施工.6第三章施工期間車輛運行路線.8第四章施工現(xiàn)場安全管理措施.9第五章地下管線保護措施.11第六章不停航施工應(yīng)急預(yù)案.12附圖 1 圍界北移、新巡場路、氣象站基礎(chǔ)工程施工圖.14附圖 2：新建封閉圍擋施工圖.17第一章第一章工程簡介工程簡介x

2、x 機場二期擴建工程中新建航站位于原航站樓西側(cè)，樁基礎(chǔ)為管樁PHC-500(125)AB-C80(P10)-32，共計 902 根。因為局部樁基（118 根）在現(xiàn)有飛行區(qū)圍界內(nèi)，無法施工，須將現(xiàn)有圍界北移，方能確保樁基及后續(xù)工作的開展。其中機坪 8 號、9 號機位南側(cè)現(xiàn)有圍界北移至服務(wù)車道和蓋板溝之間，約距現(xiàn)航站樓二層北立面軸線 9.8m；東端向東延伸至距現(xiàn)航站樓西立面 6.0m 處，設(shè)南北方向的新圍界與原有航站樓一層北立面連接；機坪西巡場路南側(cè)處現(xiàn)有圍界北移至距原航站樓二層北立面軸線 13.0m，西端與現(xiàn)有南北向圍界連接。新建圍界應(yīng)符合飛行區(qū)圍界技術(shù)要求，并使飛行區(qū)重新封閉。新建圍界約45

3、0m，全部采用 2.5m 高全封閉式圍擋新建臨時圍界，從北 0.5m 開始修寬 4.0m東西向的新巡場路連接機坪與西側(cè)南北向巡場路，路面為 2cm 厚防滑鋼板，基礎(chǔ)采用 80cm 厚 2：8 灰土處理。新建氣象站位于新建航站樓西端往西約 720m，緊鄰現(xiàn)有南側(cè)圍界，面積約4909 （54.55m*90m）。考慮周邊均為農(nóng)田，大型施工機械及材料無法從圍界外進入施工現(xiàn)場，故計劃在氣象站北邊現(xiàn)有圍界處開一活動門，修一條 6.m 寬施工道路將巡場路與氣象站相連，該路用 80cm 山皮石地基處理，上鋪 2cm 厚防滑鋼板。過機場排洪溝時，下埋直徑 1.2m 水泥管，確保排洪溝暢通。新建氣象站東、西、南側(cè)圍界為新建圍界，采用與現(xiàn)有圍界同形式，并在新建南側(cè)圍界留 2.m 寬活動出入口，將施工區(qū)域與南面鄉(xiāng)間小路相接，供工人上下班進出使用，氣象站施工完畢后將該出入口封閉。新建氣象站東、西、南側(cè)圍界內(nèi)側(cè)修建

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機場不停航條件下新建圍界、巡場路及氣象觀測站施工專項方案【19頁】.doc

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