1、目目錄錄1.工程概況工程概況.22編制依據編制依據.23施工部署施工部署.231 施工順序及施工方法.332 垂直通道及運輸設備.333 主要機械設備進場計劃.634 勞動力計劃.64.主體結構模板及支架設計計算主體結構模板及支架設計計算.64.1 側墻模板及支撐體系計算.74.2 框架柱模板及支撐體系.144.3 頂板模板及支撐體系計算.184.4 中板模板及支撐體系計算.214.5 頂板縱梁模板及支撐體系計算.244.6 中板縱梁模板及支撐體系計算.294.7 橫梁模板及支撐體系計算.334.8 端頭墻模板及支撐體系計算.42中板模板及支架不拆除回頂計算.425.模板施工模板施工.42材料
2、的選用.42支撐體系.42模板加工.44模板堆放.44模板安裝.455.6 模板拆除.465.7 結構混凝土澆筑.466、高支模、腳手架安全保障措施、高支模、腳手架安全保障措施.47模板支撐安全管理措施.47安拆模板安全技術措施.48防止高支模支撐系統失穩的措施.507.質量保證措施質量保證措施.50質量管理措施和管理體系.50模板質量保證措施.51其它保證措施.51質量通病和防止措施.528. 模板及支撐架失穩的應急預案模板及支撐架失穩的應急預案.52應急準備和響應工作程序.53支撐架失穩險情發生后處理程序.538.3 應急救援的主要任務.538.4 成立搶險領導小組.548.5 恢復生產及
3、應急搶險總結.569.附件附件.56xxxxxxxx 城際軌道交通新白廣線城際軌道交通新白廣線 XBZH-1XBZH-1 標機場標機場 T3T3 航站樓站航站樓站主體結構高支模專項施工方案主體結構高支模專項施工方案1.工程概況工程概況新白廣線新塘經 xx 機場至 xx 北站城際軌道交通站前工程 XBZH-1 標【機場 T3 航站樓站】 ，為土建預留車站，站中心里程為右 DK56+426，車站長 315.8m，車站范圍內軌道坡度為 2，車站標準斷面寬度為 23.5m，主體建筑面積 15396 ；車站主體采用明挖法施工，為地下二層三跨框架結構，島式站臺，地下二層層高 8.435m,地下一層層高 5.55m,頂、中、底梁采用縱梁形式。車站兩端設置盾構始發井，該區域底板下沉；車站兩端各設置外掛風亭，外掛風亭均為地下一層。機場 T3 站為土建預留車站，遠期規劃與 xx 機場第三航站樓銜接，近期僅實施
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