中國通用航空— 價值鏈與商業(yè)機會研究報告（36頁）.ppt
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中國通用航空— 價值鏈與商業(yè)機會研究報告（36頁）.ppt
1、中國通用航空 價值鏈與商業(yè)機會2011中國國際通用航空大會 投資論壇1 1中國通用航空發(fā)展空間巨大中國通用航空發(fā)展空間巨大2 2通用航空通用航空產業(yè)影響與產業(yè)鏈產業(yè)影響與產業(yè)鏈3 3中國通用航空目前發(fā)展態(tài)勢中國通用航空目前發(fā)展態(tài)勢4 4做好產業(yè)大發(fā)展準備做好產業(yè)大發(fā)展準備5 5中國通用航空投資機會分析中國通用航空投資機會分析演演 講講 內內 容容中國通用航空 價值鏈與商業(yè)機會一一中國通用航空發(fā)展空間巨大中國通用航空發(fā)展空間巨大 現代航空業(yè)航空制造航空運輸航空消費= 公共航空旅行 +公務飛行 +私人飛行 +私人飛機龐大的產業(yè)集群=航空客運+航空貨運通用航空干線航空+支線航空涵蓋三個市場領域 1
2、1. . 航航空空制制造造業(yè)業(yè) 現現代代工工業(yè)業(yè)的的典典范范 航空制造業(yè)是現代工業(yè)的典范，體現了一個國家的工業(yè)發(fā)展程度。供應鏈全球化是航空制造業(yè)的重要特征。 中國的航空制造業(yè)： 中航工業(yè)“中國航空工業(yè)的國家隊”，已形成了大而全的完整的軍機生產體系。正在實施“兩融”戰(zhàn)略（融入世界航空產業(yè)鏈，融入區(qū)域發(fā)展經濟圈）。 中國民用飛機工業(yè)發(fā)展之路大型客機制造項目已啟動。 中國商飛“主制造商-供應商”模式，開放、集成。通用飛機制造業(yè)尚未真正起步 未來20年世界航空運輸周轉量的年均增長將高于5%，超出世界生產總值(GDP)增長。中國是世界各主要市場中增速最快的國家。2. 2. 航空運輸業(yè)航空運輸業(yè)全球增長迅
3、猛，中國已位居第二中國的航空運輸市場增長強勁，已躋身全球第二 2010年，旅客運輸量、貨郵運輸量達2.67億人、557萬噸，分別比2009年增長15.8%、25.1%。中國國內干線航空發(fā)達，支線 航空薄弱，通用航空還未起步。“8.24”伊春空難給我們的 警示與啟示19782009旅客周轉量（10億/人公里）337.52.8120.5貨郵周轉量（百萬噸公里）9712627130.2增長倍數 通用航空是航空業(yè)的重要基礎。作為大眾經濟的通用航空每年給美國帶來了$1500億美元的經濟貢獻，創(chuàng)造了126萬就業(yè)崗位。與美國等通用航空發(fā)達的國家相比，中國的通用航空差距巨大，是一個尚未真正啟動的大產業(yè)。3 3. . 中中國國通通用用航航空空 發(fā)展空間巨大 8通用航空在美國 GA in the U.S.美國一天中的任何一個時刻天空中有超過6000架通用飛機中國目前通用飛機總數不到1000架。 通用航空商業(yè)航
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