寧夏鋼框結構火車站站房新技術應用(詳細三維效果流程分析圖)(13頁).doc
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寧夏鋼框結構火車站站房新技術應用(詳細三維效果流程分析圖)(13頁).doc
1、寧夏鋼框結構火車站站房新技術應用(詳細三維效果流程分析圖)建筑構造建筑構造。 站房工程平面為矩形, 軸線尺寸 71.85m244m, 站房建筑面積 29942.62 m2,地下一層,地上二層,建筑高度 38.333m。雨棚建筑面積 38124.95 m2,天橋建筑面積 5468.38m2。三座地下通道穿越鐵路既有線。地下一層:地下出站通道-建筑標高-8.600m,主要布置有出站通道、消防水泵房及消防水池。首層:站臺進站層-標高 0.000m,主要布置有進站廣場、廣廳、基本站臺候車廳、軟席候車區、團體候車區、貴賓候車廳、售票廳、出站廳、旅客服務設施、重要機電機房等。首層夾層:機房層-標高 4.2
2、00m,主要布置有空調機房。二層: 候車層-標高 9.000m, 主要布置有候車廳、 軟席候車廳、 團體候車區、殘疾人候車區、母嬰候車區、旅客服務設施等。夾三層:站務辦公層-標高 15.000m,主要布置有站務辦公及信息機房等。夾四層:機房層-標高 19.500m,主要布置有空調機房等。結構設計結構設計站房工程基礎采用大直徑鉆孔灌注樁,樁徑 600800mm,共計 420 根樁。800 樁長 12.5m 的抗壓樁 284 根(后注漿) ,800 樁長 18m 的抗壓樁 8 根(后注漿) ,800 樁長 22.5m 的抗壓樁 106 根(后注漿) ,600 樁長 10.5m 的抗壓樁 22 根(
3、后注漿) ,600 樁長 7m 的抗壓樁 24 根(不注漿) ,以層細砂層作為樁端持力層, 大部分采用后高壓后注漿工藝。 樁基采用水下砼, 強度等級 C40,樁頂超灌量 1.0m,樁充盈系數1.15。站房地下室底板厚 500mm,板頂標高-8.900m、-8.700m,承臺厚度 6002000mm。 9 軸/AJ 軸、12 軸/AJ 軸拱腳設置預應力鋼絞線,預應力大小 4000kN,10 軸/AJ 軸、11 軸/AJ 軸拱腳設置預應力鋼絞線,預應力大小 6000kN。結構于二層樓面設置四道施工后澆帶,分別設置在 6 軸7 軸、9 軸10 軸、11 軸12 軸、14 軸15 軸中間,后澆帶寬 1000mm,在兩側混凝土澆筑完成 120 天后,用提高一級的無收縮性混凝土澆筑。 二層樓面設 1000mm1500mm 預應力混凝土梁 YKL1,1000mm1800mm 預應力混凝土梁 YKL2,6