四川省物流園區發展規劃方案說明書2014-2020年(19頁）.doc
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四川省物流園區發展規劃方案說明書2014-2020年(19頁）.doc
1、四川省物流園區發展規劃物流園區是物流業規模化和集約化發展的客觀要求和必然產物，是為了實現物流運行的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設并由統一主體管理，為眾多企業提供物流基礎設施和公共服務的物流產業集聚區。物流園區作為重要的物流基礎設施，具有功能集成、設施共享、用地節約的優勢。促進物流園區健康有序發展，對于提高社會物流服務效率、促進產業結構調整、轉變經濟發展方式、增強國民經濟競爭力具有重要意義。為貫徹落實國家發展改革委、國土資源部、住房城鄉建設部等 12 部門關于印發全國物流園區發展規劃的通知（發改經貿20131949 號），促進和規范四川省物流園區發展，特制訂本規劃。規劃期為 201
2、4-2020 年。一、規劃背景（一）發展基礎（一）發展基礎“十一五”以來，省委、省政府高度重視物流業發展，大力推動西部物流中心建設，綜合交通運輸體系逐步完善，規模化物流需求快速增長，物流社會化、專業化、標準化、信息化水平大幅提升，為物流園區的健康發展奠定了良好基礎。1、物流園區數量增長迅速。“十一五”以來，我省物流業規模不斷擴大，2013 年全省社會物流總額 51284.4 億元。物流業增加值占服務業比重由 2005 年的 7.7%提升到15.9%。為適應物流業快速發展趨勢，各地積極推進物流園區規劃和建設， 全省物流園區數量增長迅速。 到 2013 年底，全省建成運營和在建的各類物流園區已超過
3、 80 個。2、物流園區集聚效應顯現。物流園區利用設施優勢集聚物流企業，減少了貨物無效運轉，提高了物流效率。通過整合分散的物流設施，節約了土地資源，優化了城市空間布局。一批特色鮮明的物流園區相繼投入運營，覆蓋全省的物流園區網絡正在形成，為生產制造、商貿發展、農業生產提供一體化物流服務的格局也在加快形成。3、物流園區服務水平提升。物流園區集疏運通道逐步完善，倉儲、轉運設施水平顯著提高。信息平臺建設穩步推進，信息化、智能化水平逐步提升。在承擔運輸、倉儲、配送等傳統業務功能上，通過提供工商、稅務、報關、報檢等政務服務，以及金融、保險、咨詢等商務服務，使園區集約優勢和互補優勢得到充分發揮，物流服務的效率和水平得到明顯提升。4、物流園區建設轉型升級加快。各地在物流園區建設實踐中，逐步由初期數量擴張的粗放發展模式向質量提升的集約化發展模式轉型。在開發和運營模式上，由初期的土地招商向服務創新、管理創新發
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