浦東新區祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區規劃方案環境影響評價（10頁）.pdf
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浦東新區祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區規劃方案環境影響評價（10頁）.pdf
1、祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區規劃環境影響報告書 第二次信息發布文本 園區開發有限公司)股份有限公司海浦東機場鎮產業中海環境科技(上1 規劃背景規劃背景 祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區于2001年成立，2005年取得上海市浦東新區針對園區首輪區域環評的批復文件(滬浦環保市容2005374號)。2006年機場鎮并入川沙新鎮，園區納入川沙經濟園區。2012年，由于浦東新區行政區劃調整機場鎮并入祝橋鎮，園區有上海浦東機場鎮臨空產業園區開發有限公司(委托單位)負責開發管理。 為進一步深化園區功能布局、產業結構，梳理園區發展現狀、環境保護與規劃實施的統籌協調，作為園區開發建設方的上海浦東機場鎮臨空產業園
2、區開發有限公司，委托編制祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區規劃環境影響報告書 。 2 規劃概況規劃概況 2.1 區位與規劃范圍區位與規劃范圍 祝橋鎮(原機場鎮)臨空產業園區(以下簡稱園區)位于祝橋鎮北部，向東隔 G1501 繞城高速為浦東國際機場，北面為機場鎮，依托于浦東國際機場，加上周邊的便利的道路交通，本小區有著良好的區位開發優勢。 園區規劃范圍為：東至G1501繞城高速，南至鎮南路，西至川南奉公路，北至施鎮河，總面積為188.47ha，其中工業建設用地154.60ha。 2.2 指導思想指導思想 根據浦東新區城鎮體系規劃要求，從機場鎮實際出發，力求務實、高效與高標準。整個園區統一規劃，分布實
3、施，滾動開發，提高園區的建設水準，合理布局，嚴格控制污染嚴重的工業項目進區，成為功能齊全、產業先進、交通便捷、市政配套完善、環境良好的臨空型產業園區。 在產業導向上，依托國際機場，按照機場客貨運輸的要求，發展與機場臨空產業相關的加工業、倉儲業和高新技術產業，為機場配套服務的食品加工業以及利用機場資源，發展貨物展示、儲運、交易等內容的物資流通業，結合臨空優勢，發展臨空經濟。 2.3 規劃結構與用地布局規劃結構與用地布局 園區基本沿川南奉公路與G1501繞城高速由北往南展開。現狀存在的工業企業原則上予以保留， 但其中部分二類工業應在發展過程中逐漸轉向無污染的一類工業。規劃通過對小區內道路進行規整， 利用網狀道路將工業小區劃分為若干個街坊。規劃對小區西北角沿川南奉公路東側的現狀公建配套設施在保留的基礎上加以完善，布置管理辦公、商業、餐飲、維修服務、公共停車等設施，形成工業小區對外展示、對內管理的
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