1、13 米空心板板預制施工方案米空心板板預制施工方案（一）施工依據1、交通部頒發公路橋涵施工技術規范 （JTG/T F50-2011）2、交通部頒發公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）3、 公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)4、昌寧高速公路招標文件5、昌寧高速公路 B4 合同段施工圖6、 江西省施工標準化管理指南及昌寧高速有關文件（二）工程概況1、工程概況：第三合同段橋梁工程有白垟橋，白下村高架橋、桃灣高架橋、下白山高架橋四座大橋，上部結構設計均為 20m 跨徑后張預應力砼空心板，其中白垟橋、白下村高架橋、桃灣高架橋均為先簡支后連續結構， 下白山高架橋為橋面連續
2、結構， 梁板預制包括上述四座大橋梁板及白垟一號、白垟二號兩座通道橋 10m 橋面連續結構梁板。2、 工作量： 本合同段空心板板共54塊， C50砼為17040m3， 鋼筋2046T，具體見表一。（三）梁板預制施工方案1、預制場建設：（a） 、現我部在 K206+560m 處設一個預制場，內設 62 個臺座，臺座底基礎在端頭前后 1m 范圍內設厚度 50cm 鋼筋砼擴大基礎，中部19m 設 10cm 鋼筋砼，活動鋼底模臺座的頂部為 6mm 鋼板，中部由厚度 6.3cm 槽鋼均勻布置四根作為臺座橫梁，底部沿橫向布設6.3cm 槽鋼，間距 50cm。b） 、為防不均勻沉降，預制場內布置縱橫排水系統，
3、排于地表積水，防止臺座不均勻沉降。c） 、龍門架：采用 4 排單層貝雷架組成，跨徑為 33m，高度為 11.5m。其荷載驗算如下：（1）架受力驗標（1）-1 荷載計算）支架自重q=（42.71.31.1）/3=5.15KN/MM自=1/8 qL2=1/85.15332=701.04KNM空心板自重 250KN計算重量 Q=1.2250=300KN）20m 空心板出坑7m150KN19m150KN7m（單位 m）A33mBRA=RB=150KNMmax=150（16.5-9.5）=1050 KNM計算力矩：M計=701.04+1050=1751.04 KNM（1）-2 鋼架跨中正應力：）跨中截面按正應力驗算=K（M/WO）式中：M=1751.04106WO=43570103K=1.25=1.251751.04106/43750103=153.28Mpa=273 Mpa）按鋼架拉彎能力驗算M=
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