k2+345鋼筋混凝土蓋板涵施工方案（20頁）.doc
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k2+345鋼筋混凝土蓋板涵施工方案（20頁）.doc
1、k2+345 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案K2+345 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案鋼筋混凝土蓋板涵施工方案一、適用范圍本施工方案適用于 k2+345（1-2*2m）鋼筋混凝土蓋板涵施工。二、編制依據及原則2.1、編制依據公路工程技術標準 JTG B01-2003；公路橋涵設計通用規范 JTG D60-2004；公路橋涵施工技術規范 JTG/T F50-2011；公路勘測規范JTG C102007；公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技術規程JTJ 076-95；國道 G321 敘永縣城區段繞城公路及配套接線工程施工設計圖 。2.2、編制原則、按照合同文件中的安全、質
2、量、工期、環保、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同協議條款及補充協議內容；、堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序；、安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全；、文明施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行地方城市建設環境保護有關政策。三、工程概況該段地表大部分覆蓋為強風化泥巖，下部為中風化泥巖和砂巖，層狀構造，多呈中風化，巖體破碎裂隙較發育，強度較高，局部山前斜坡地帶出露。本合同段主線里程 K0+640K3+027，為解決 k2+200-k2+400 高填方路基右側鐵路涵洞排水， 在k2
3、+345處設1道涵洞： 鋼筋混凝土蓋板涵， 為1-2*2m暗涵,長度 45 米，分段設置為 5m*3+6m*5，涵洞凈寬 2 米，凈高 2 米，基礎 60cm 厚漿砌片石分離式基礎， 涵臺臺身為 C20 片石砼， 上部蓋板為 2831cm 厚C30 鋼筋1K2+345 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案混凝土，進出口設置漿砌片石八字墻，涵底及洞口鋪砌 40cm 厚 M7.5漿砌片石。兩側根據進出口流水高程，并結合地形及鐵路涵洞流水高程后續實施排水溝進行順接。表 1蓋板涵洞主要參數四、施工進度計劃本涵洞由于處于高填方路段，為了保證路基填筑施工進度，施工計劃工期為 2016 年 12 月 15 日至 2017 年 1 月 15 日，共 30 天。應根據總體計劃并結合當前氣候及現場材料設備供應、人力配置，做好計劃安排，首先應做好發電、模板、鋼筋、片石、鋼管及扣件等儲備，協調好攪拌站做好混凝土供應，確保各環
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