地鐵站區(qū)間土方開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案(109頁).doc
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資源ID:214512
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地鐵站區(qū)間土方開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案(109頁).doc
1、第一章、第一章、工程概況工程概況1.1編制依據(jù)編制依據(jù)a) xx市軌道交通二號線一期工程金常區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖;b) xxxx 站區(qū)間地質(zhì)勘測報(bào)告;c) 湖北省地方標(biāo)準(zhǔn) 基坑工程技術(shù)規(guī)程 (DB42/159-2004);d)城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008);e)建筑變形測量規(guī)程(JGJ/T 8-2007);f)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999);g)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99);h)錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范(GB50086-2001);i)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002);j)湖北省基坑工程技術(shù)規(guī)程(DB42/159-2004);
2、k) 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003) ;l)地基處理技術(shù)規(guī)范(DGJ08-61-97);m)深基坑工程技術(shù)規(guī)程(DB42/159-2002);n)建筑基坑工程施工規(guī)程(YBJ6258-97)。1.21.2工程簡介工程簡介xx 站xx 站區(qū)間總體呈南北向布置,北連 xx 站,南接 xx 站,貫穿 xx 住宅小區(qū),區(qū)間兩端車站均為地下一層島式站,左線長920.298m,右線長 914.844m,線路縱坡為“人”字坡。場地地面標(biāo)高在 19.2420.58m 之間,區(qū)間南端水塘水面高程約為 18.87m,地勢平緩,場地地貌單元屬長江沖洪積二級階地。區(qū)間采用明挖法施工,主體采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)
3、,基坑開挖深度約 9.410.6m,結(jié)構(gòu)覆土 2.23.7m,基坑在靠近 xx 站端采用上部放 4m 高緩坡,下部基坑采用 SMW 工法樁+1 道鋼支撐支護(hù);中間五號路部分采用 SMW 工法樁+2 道鋼支撐支護(hù);靠 xx 站端采用放坡開挖。區(qū)間兩端基坑重要性等級為二級,地面最大沉降0.2%H,放坡開挖邊坡土體水平位移50mm; 區(qū)間中部五號路部分基坑重要性等級為一級,地面最大沉降0.15%H,水平位移30mm(H 為基坑開挖深度) 。本區(qū)間土方采用分段分層開挖, 土方開挖后立即進(jìn)行邊坡護(hù)坡處理。區(qū)間基底位于 6-2、6-2a、6-2b 黏土層和 7-3 粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3 層可作為天然地基持力層,6-2a、6-2b 層需經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)加固處理后方可作為天然地基持力層。 場地上層滯水靜止水位在地面下 0.354.00m 間。本工程建設(shè)單位為 xx 地鐵集團(tuán)有限公司, 勘察單位為