地下車站結構高大模板施工方案PKPM計算軟件計算書（31頁）.doc
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地下車站結構高大模板施工方案PKPM計算軟件計算書（31頁）.doc
1、11. 工程概況1.1.1.1. 基本說明某車站地下車站采用明挖法施工，圍護結構采用地下連續墻，與內襯墻構成重合墻結構。 基坑標準段深度為 22.79m， 最大開挖深度 25.84m， 連續墻最深處 26m，連續墻厚為 1000mm，設 3 道鋼筋砼加 1 道鋼管支撐。車站主體結構里程范圍：YDK4+382.994YDK4+496.794，車站長 113.8m。本車站主體結構采用三層箱形框架結構，底板厚 1000mm，中板厚 400 ，頂板厚 800mm。外墻厚 900mm 的內襯式結構墻與 1000 厚地下連續墻組成車站整體重合式外墻，兩墻間設高分子自粘防水卷材。本車站選用整體式矩形鋼筋混凝
2、土框架結構，根據車站使用功能的要求，結構方案為三層框架。本工程頂板樓板厚 800mm，支撐高度 4.65m，最大梁截面積 1000mm2000mm；地下一層樓板厚 400mm，支撐高度 6.40m，梁截面積 600mm1200mm；地下二層樓板厚 400mm，支撐高度 7.15m，梁截面積 600mm1200mm。樓板面荷載和梁線荷載均大于 10kN/m2和 15kN/ m2，部分支撐高度大于 8m，屬于高大模板。具體位置詳件附圖 1、附圖 2、附圖 3。本方案主要針對中板、頂板及其縱梁的頂架及模板進行專項設計及控制管理。1.2.1.2. 高大模板方案編制的主要依據1） 建筑施工模板安全技術規
3、范 （JGJ162-2008） ；2） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 （JGJ130-2001） ；3）廣東省建設工程高支撐模板系統安全管理辦法19984） 建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-99）5） 建筑施工高處作業安全技術規范 （JGJ80-91）6）工程設計圖紙及危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法 （佛建工20059 號） ；7）本方案計算書部分是采用中國建筑科學研究院建筑工程軟件研究所生產的2PKPM 計算軟件計算。8）相關主體結構施工圖紙2. 高大模板設計2.1. 模板系統布置方案由于本工程頂板、負一層、負二層為高大模板，與周圍模板系統有聯系，總體做法如下：1）頂板采用 18 厚 1830915 優質建筑大夾板。2）負一層、負二層部分采用滿堂紅門式架支頂，門架規格：大架4219301219，中架429151219 和小架425001219，墊腳采用
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