恩平市錦江大橋引道路面結構層施工方案（34頁）.doc
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恩平市錦江大橋引道路面結構層施工方案（34頁）.doc
1、恩平市錦江大橋引道路面結構層施工方案恩平市錦江大橋引道路面結構層施工方案一、工程概況一、工程概況恩平市錦江大橋及其引道新建工程起點位于恩平市區平石附近與省道 S367 線及開陽高速公路恩城出入口（錦江大道）相連接，自西北向東南跨過錦江河與國道 G325 線相連接，路線樁為：K0+000K2+384.799，其中 K0+000K1+400 為水泥砼路面（已建成） 。本項目設計從 K0+985 開始至 K2+384.799，全長約 1.4km，均為大橋及引道工程。其中錦江大橋起終點樁號：K1+414.970K1+691.030，全長：276.06m。引道路面結構工程以錦江大橋為劃分界共分三部分設置
2、：第一部分：橋西：為舊水泥砼路面加高段：K0+985K1+418 全長433m，路基標準寬度 40m，路面寬度 214（m） 。路面單幅混凝土板塊劃分 4（塊）3.540.26（m） （縱向設置四塊） 。第二部分：橋東：為新開路基段：K1+688K2+384 全長 696.80m，路基標準寬度 31.50m，路面寬 211.25（m） ，路面單幅混凝土板塊劃分：第三部分：路線交叉：本路段共設置兩個平面交叉，樁號分別為：K1+366、K2+384.437，其中：（1）K1+366 為平面交叉、十字交叉口；被交道路為沿河路、被交路面寬 14m，長度 74m，路面為水泥混凝土路面、沿河路面，只有一側
3、（南側）的路面，另一側（北側）還未修建路基路面。現狀路面與2 塊450.26（m）1 塊3.550.26（m）（縱向設置3塊）錦江大橋橋頭高差較大（3m 多） ，同時兩條路的中心交點離橋頭較近，為此，設計作內移處理，沿河路與主線成 90交叉口，設置導流島作分流。交叉口采用渠化設計，設計半徑 R=30m，被交路面與現狀路面重疊處的路面板塊鑿除，本交叉口施工時應先對北側預先修建路口。（2）K2+384.437 平面交叉為 T 字形交叉口，交叉角度 120.34，被交道路 G325 國道，路面寬 21m，路基寬 24.5m ，路面為水泥混凝土路面。交叉口采用渠化設計設置加減速車道；加速車道長 80m，減速車道長 40m，漸變段長 50m，加速車道設置在 G325 國道上，交叉口轉角半徑 R=48m 及 R=105m，設置導流島作分流。路面結構如下：1） 、行車道硬路肩（包括平交口）面層：26cm
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