地鐵車站縱向分幅蓋挖逆作法施工方案（三層三跨框架結構）（15頁）.doc
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地鐵車站縱向分幅蓋挖逆作法施工方案（三層三跨框架結構）（15頁）.doc
1、地鐵車站縱向分幅蓋挖逆作法施工方案地鐵車站縱向分幅蓋挖逆作法施工方案 （三層三層三跨框架結構）三跨框架結構）【工程概況】車站結構：三層三跨框架結構車站總長：172.6 米施工方法：頂板縱向分幅蓋挖逆作法施工【內容節選】護筒采用 0.81.0cm 厚鋼板卷制焊接而成，內徑比樁徑大 100150mm。護筒在探明地下無障礙物時用人工或機械方法埋設，護筒當出現斷樁相象，采取調整樁間距，緊臨斷樁位置再補做一根樁，在開挖時，在斷樁位置增設鋼管柱采用上下兩端同時定位法固定。鋼管柱下端定位主要依賴于自動定位器，上端用花籃螺栓調節定位。自動定位器結合蓋挖逆作鋼管柱的結構特點，選擇高位拋落無振搗法。其原理是利用混
2、凝土自管口自由下落時所獲得的重力加速度沖擊能量，使混凝土擠密而無須振搗。其拋落高度當基坑開挖時頂板以下位置時，進行車站主體結構施工，主要包括鋼筋工程、模板及支架、防水工程、混凝土工程。在進行頂板模板安裝時， 應從一端向另一側順序鋪設， 相鄰兩塊模板的肋孔均用 U 型卡卡緊，卡緊方向應正反相間，不得按在同一方向。在結構拐【內附圖表】1.蓋挖系統施工流程2.格構柱立面圖3.格構柱基礎配筋示意圖 4.鉆孔灌注樁質量控制標準5.格構柱吊裝允許偏差6.加工成型的四角錨栓7.加工成型的定位器8.定位器安裝示意圖9.鋼管柱頂部定位示意圖 10.冠梁施工工藝流程11.冠梁配筋圖12.蓋挖車站結構施工流程總圖1
3、3.蓋挖逆作車站工序圖14.支護示意圖15.蓋挖頂板斷面圖16.中層板地模施工工藝格構柱斷面配筋定位器安裝示意圖蓋挖車站結構施工蓋挖頂板斷面圖xxxx 地鐵地鐵 XXXX 號車站蓋挖法專項施工方案號車站蓋挖法專項施工方案1 1編制依據編制依據1） （xx 地鐵 XX 號線工程結構通用標準） （2009 年 4 月）2） xx 地鐵 XX 號線工程 XX 站巖石工程勘察報告 （2009 年 12 月 29 日）3) （xx 市地鐵 XX 工程初步設計專家審查意見）4）有關會議紀要、公文及政府部門提供的基礎資料；5）相關規范、規程：地鐵設計規范 （GB50157-2003）混凝土結構設計規范 （GB50010-2002）建筑結構荷載規范 （GB50009-2001） （2006 年修訂版）建筑樁基技術規范 （JGJ94-2008）建筑地基基礎設計規范 （GB50007-2002）地下工程防水技
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