公路工程高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案（6頁）.doc
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公路工程高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案（6頁）.doc
1、高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案一、工程概況一、工程概況二、編制依據二、編制依據1 1 建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第 393 號。2 2 公路橋涵施工技術規范 （JTJ0412000）3 3 公路路基施工技術規范 （JTG F102006）4 4交通部公路工程施工安全技術規程 （JTJ07695）5 5施工圖及相關文件。三、施工技術方案三、施工技術方案1 1 深挖路段路基施工方案1 1.1.1 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計
2、，報監理工程師審批后實施。1.1.2 2 根據設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂的開挖線。采用全站儀放樣，根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。1.1.3 3 根據坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。1.1.4 4 開挖中如發現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據新的地質資料修正施工方案，報監理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。1.1.5 5 石方開挖石方開挖根據巖石類別、風化程度和節理發育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用
3、機械直接開挖的石方，采用爆破作業開挖。在石方爆破作業前，根據地形地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設計施工方案，報請監理工程師批準，并嚴格按照監理工程師的指令執行。石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。 路塹采用橫向分層分段開挖， 使棄渣落入山坡坡腳，再用運輸車運至棄渣場。對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工作業，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留 2-3m 采用光面爆破或預裂爆破作業，人工刷坡。1.1.6 6 邊坡控制方案為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節理裂隙較發育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級， 在下一級開挖時， 上一級已做好保護措施。 高擋墻砌筑、 邊坡防護應注意：砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿
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